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LOU01 a écrit :

CorsaRed a écrit :...Bien sûr, vous l'avez deviné, j'avais inversé les cotés. Le crobar fourni avec le matos peut porter à confusion, ou je n'ai pas fait assez attention...

Ah bon ! En plus il y a un sens de montage et c'est expliqué dans le crobar que je n'ai pas...
Dis-moi, as tu la bonté de m'expliquer où se trouve le piège...

Superbe remontée de sujet de 12 ans !
Eh bien je ne me souviens plus, mais si tu veux, je peux te faire des photos du machin monté correctement.
Au pire, tu montes dans n'importe quel sens, et si c'est pas bon, tu inverses .... vieille technique de mécanique, notamment appliquée pour le Tupolev 144 ...

CorsaRed a écrit :.... vieille technique de mécanique, notamment appliquée pour le Tupolev 144 ...

Excellents coucous ces Tupolev... ...

CorsaRed a écrit :....Eh bien je ne me souviens plus, mais si tu veux, je peux te faire des photos du machin monté correctement. ...

Ca devrait le faire, j'ai le 4/4 du Canut en otage, il a les machins en place, je vais les regarder de près...

LOU01 a écrit :

CorsaRed a écrit :....Eh bien je ne me souviens plus, mais si tu veux, je peux te faire des photos du machin monté correctement. ...

Ca devrait le faire, j'ai le 4/4 du Canut en otage, il a les machins en place, je vais les regarder de près...

J'me disais bien, quand il y a du flou, il y a un loup. Voila t'y pas que ma titine va servir de réserve de pièces détachées

le temps aidant vu l'âge j'ai de plus en plus de mal à capoter la +8 même si c'est assez rare je me suis donc décidé à commander des "swivel pivot" pensant que ce serait la panacée mais que nenni après avoir regardé la doc plus que succincte du montage et enfin trouvé le sens gauche droite je me suis essayé derechef au montage de la capote et j'en suis très très désappointé car ça ne change rien au problème et c'est toujours aussi dure à mettre alors pour ceux qui hésitent gardez votre argent

+8/83 a écrit :... j'en suis très très désappointé car ça ne change rien au problème et c'est toujours aussi dure à mettre alors pour ceux qui hésitent gardez votre argent

J'ai fait pareil et pour les mêmes raisons, mais j'en suis fort content, les swivel pivot font descendre les arceaux et on les remonte une fois tous les ancrages installés, et youpi, ça m'a changé la vie.
Sincèrement désolé pour toi si tu n'y trouves aucun intérêt.

Je ne connaissais pas, mais ça a l'air sympa ce système.

+8/83 a écrit : ... alors pour ceux qui hésitent gardez votre argent

Je suis étonné par ton retour, tant il me semble avoir lu d'expressions positives.
Es-tu sûr de ton montage ou de ton utilisation ?

Ou alors, c'est comme la psychanalyse : certains n'en sentent l'effet que du seul fait qu'ils ont chèrement payé pour ?

+8/83 a écrit :.... je me suis donc décidé à commander des "swivel pivot" pensant que ce serait la panacée .... j'en suis très très désappointé car ça ne change rien au problème et c'est toujours aussi dure à mettre

Je suis très surpris. j'ai trouvé ce système très pratique et efficace. Un problème de montage ?

L'avantage que je constate est que la tension de la capote, qui empêche de la fixer à l'arrière sans se retourner les pouces, est annulée par l'abaissement du pivot des arceaux.

MODÉRATION: J'ai fusionné depuis le message de +8/83 au dessus avec le sujet original "swivel pivot".

Pour ma part, j'ai expérimenté la capote seulement ces derniers jours et c'est une vraie plaie...
Je n'y arrive qu'en passant des cordelettes fines dans les anneaux et tirant comme un âne !
Autant dire que c'est mission impossible pour mon épouse si elle devait faire cela seule.
Où trouve t-on ces swivel pivots ? Je vais acheter cela au plus vite.