Compteur vitesse VDO

[LOU01]

Chouette boulot Le Canut !
Vrai qu'il serait intéressant de connaitre ta source, même s'il est chinoise !

[Le Canut]

En cherchant "LCD display VDO" sur Internet, on obtient largement plus d'un million et demie de réponses... Partant du principe qu'il y 99.9% chance sur 100, que cet écran soit made in China et utilisé sur toute sorte d'appareil, dont VDO, j'ai pris, un peu au hasard, un vendeur sur Alixpress, la copie chinoise d'Amazon. En prenant soin de choisir une version avec les mêmes caractéristiques physiques, à défaut d'autres critères connus.
Donc, un peu à l'aveuglette, mais rien de bien compliqué

[hbr5]

Là je dis Môôôsieur

Félicitations pour ce brillant et savant Bricolage que je n'aurais même pas osé tenter !!!!

Cordialement

[RAULT]

Bonjour,
Je rencontre le même problème sur ma 4/4 de 2001, aurais-tu la référence exacte sur aliexpress stp ?
Le contrôle technique n'est donc pas bon sniff!
Je vais suivre ta façon de démonter comme tu as déjà vécu l'expérience c'est un plus pour ceux comme moi qui rencontre ce problème
merci d'avance.
Christian

[CorsaRed]

J’ai un Morgan 1997 sur lequel j’ai effectivement perdu l’affichage ( VDO ).
J’ai sorti le compteur, nettoyé tous les contacts ( nettoyant pour électronique) et remonté le tout après avoir pris une photo pour être sûr du bon cablage.
C’est reparti, impeccable.
Nos Morgan n’étant pas étanches, de l’eau s’était infiltrée dans le tableau de bord et cela suffisait pour faire mauvais contact. Quand j’ai démonté le compteur franchement on ne voyait pas d’oxydation….
Donc c’est peut-être une manip à faire avant de changer la dalle…..

[Tinou]

Y donc plus qu'à tester. Mise en place provisoire de l'écran en place, branchement de la nappe, puis du compteur sur une source en 12V
VDO3.jpg
Bingo, tout baigne, le kilométrage apparait parfaitement, tous les segments sont okay.
Reste donc à remonter tout le bousin correctement : double face pour fixer l'écran LCD sur le support, verrouillage de la nappe dans son connecteur
VDO4.jpg
Et enfin, collage du fond de compteur, mise en place de l'électronique dans le boitier, montage de l'aiguille en l'alignant correctement sur le 0, pose de la bague et de son verre, puis fermeture du boitier avec le cerclage que l'on resserti délicatement avec un petit poussoir en bois dur
VDO5.jpg.

Finalement, rien de très compliqué. Le seul point délicat est de déposer le cerclage. Il est serti. Ce cerclage est en laiton peint, donc on y arrive à condition de procéder avec douceur pour déformer le métal sans le déchirer. Si la déformation faite est régulière, sans déchirure, refaire le sertissage au remontage ne pose aucun problème et se fait sans marque apparente.

Superbe travail ! Bravo!
Si je comprends bien tu n’as changé que l’afficheur et comme l’electronique fonctionnait ( comment l’as tu testée? Simplement parce que tu voyais un défaut d’affichage, tu as supposé que l’electronique etait ok ? ) , ton kilométrage s’est affiché quand tu as tout rebranché…. Impeccable !

[Le Canut]

Si je comprends bien tu n’as changé que l’afficheur et comme l’electronique fonctionnait ( comment l’as tu testée? Simplement parce que tu voyais un défaut d’affichage, tu as supposé que l’electronique etait ok ? ) , ton kilométrage s’est affiché quand tu as tout rebranché…. Impeccable !

De ma toute petite expérience, les problèmes électroniques viennent très souvent de problèmes de connexion, surtout dans un milieu difficile, ce qui est le cas dans un cabriolet. J'ai rien trouvé de ce côté après de multiples tests, nettoyages des connecteurs. En cherchant sur le net, j'ai vu que les affichages LED étant aussi un élément sensible et qu'il existe une Sté en Ecosse qui changeait ces afficheurs. Si eux le font, pourquoi pas moi ?
De ce que je sais, une carte électronique qui marche a une longue durée de vie, sauf à subir un choc mécanique ou électrique, ce qui n'était à priori pas le cas de mon compteur.
Donc j'ai tenté le coup, le seul risque étant de commander inutilement en Chine à 2 francs 6 sous un afficheur LCD.
Sinon, l'autre solution était de changer le compteur de vitesse (avec les problèmes à venir au prochain CT), puis le compte tour au minimum pour avoir un tableau de bord homogène. La facture n'est alors plus la même

[Tinou]

Si je comprends bien tu n’as changé que l’afficheur et comme l’electronique fonctionnait ( comment l’as tu testée? Simplement parce que tu voyais un défaut d’affichage, tu as supposé que l’electronique etait ok ? ) , ton kilométrage s’est affiché quand tu as tout rebranché…. Impeccable !

De ma toute petite expérience, les problèmes électroniques viennent très souvent de problèmes de connexion, surtout dans un milieu difficile, ce qui est le cas dans un cabriolet. J'ai rien trouvé de ce côté après de multiples tests, nettoyages des connecteurs. En cherchant sur le net, j'ai vu que les affichages LED étant aussi un élément sensible et qu'il existe une Sté en Ecosse qui changeait ces afficheurs. Si eux le font, pourquoi pas moi ?
De ce que je sais, une carte électronique qui marche a une longue durée de vie, sauf à subir un choc mécanique ou électrique, ce qui n'était à priori pas le cas de mon compteur.
Donc j'ai tenté le coup, le seul risque étant de commander inutilement en Chine à 2 francs 6 sous un afficheur LCD.
Sinon, l'autre solution était de changer le compteur de vitesse (avec les problèmes à venir au prochain CT), puis le compte tour au minimum pour avoir un tableau de bord homogène. La facture n'est alors plus la même

Bravo, belle intuition. Cela valait le coup !

[RAULT]

Bonjour
Suite à une question sur le changement d’un ecran lcd d’un compteur VOD (4/42001) quelqu’un a t il la réponse de la référence ?
Merci beaucoup
Bon week-end

[TOK258]

Je suppose que c'est ça : https://fr.aliexpress.com/item/4001207276194.html, du moins c'est celui que j'ai commandé et stocké en spare .... au cas où.

[Morgan19]

Bonjour à tous je suis nouveau sur le bar, façon de parler j'ai 72 balais et j'ai une 4+4 de 1999, j'ai eu le même problème avec mon compteur kilométrique j'ai suivi à la lettre les photos, et réussite totale après avoir commandé un écran LCD à 14,85€ sur Aliexpress. Maintenant il me faut ré-étalonner le compteur de vitesse c'est un peu compliqué car il faut être 2 à bord 1 qui conduit et 1 qui donne les impulsions sur le bouton en bas du compteur. Je vais voir avec l'OBD et la valise si il n'y a pas plus simple. Si quelqu'un a une astuce je suis preneur. Merci encore pour cet excellent tuto. Je suis en Correze et mon village est village d'accueil FFVE c'est Lamongerie. N'hésitez pas à vous manifester si vous passer dans le secteur, il y à aussi un bar pour les Morgan.

[Philippe83]

J’avais écrit un tutoriel à ce sujet. Tu devrais le trouver en recherchant "étalonnage compteur roadster". Même si la voiture n'est pas un roadster.

[Rêveur]

Effectivement la marche à suivre pour ré-etalonner le compteur est là :
viewtopic.php?f=19&t=3377&p=54250&#p54250

Merci! je garde ça dans mes notices au cas ou....

[denis+4]

Est ce que cette chinoiserie est compatible avec les compteurs Smiths?

Et encore bravo au Canut pour le partage de cette réparation