+8/83 a écrit :ouaips ben moi mon coupe circuit est derrière le siège conducteur donc je m'installe, je passe le bras derrière et hop c'est fait parce-que soulever la plaque arrière quand tu as les fenêtres la capote et les bagages tu n'es pas parti
Pour moi pareil derrière le siège passager Resistance ballast beaucoup montée dans les années 60/70 sur les anglaises mais aussi allemande (opel gt fil résistif entre le neiman et la bobine ) italienne sur alfa et sans doute d'autre. En dépannage une bobine 12v branchée en shuntant la resistance assurera
le boulot sans problème si le reste est en bon état (déja vécu)