Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour amis morganistes.
Petite balade ce week-end pour faire connaissance avec l'engin. Super, même madame a apprécié d'en prendre le volant. C'est un signe assurément.
Pourtant il semble y avoir un couac ! La petite diode située au centre de la plaque voyant tableaux de bord sur la 4x4 doit-elle s'allumer ? Et si oui quand et pourquoi ?
Auriez-vous la réponse, messieurs les initiés ?
Sur ma mog, je n'ai jamais vu le moindre clignotement. Bizarre...vous avez dit bizarre ?

Bonjour Raminagrobis

J'ai la même diode sur mon tableau de bord (4x4 de 2013) je ne me suis jamais posé la question.
Je me serais posé la question si elle s"était allumée, mais puisque qu'elle est éteinte il n'y a pas de couac.
Roule et profite bien

Jean-Michel

Alarme, antidémarrage, antivol, ...?

En principe c’est la diode de l’anti démarrage ,elle clignote moteur à l’arret Et sans la clé de contact
Si on met le contact ( avec la bonne clé qui a le bon code ) et que le moteur tourne ,la diode s’eteint

Le précédent propriétaire de ma voiture (un Anglais vivant en France) a qui j'ai acheté ma voiture m'avait dit à l'époque : "it's a fake !" mais je n'ai jamais vraiment eu l'info (car je trouve nos clefs bien "communes").

Non c’est pas un fake
La voiture est équipée d’un transpondeur ,la clé de contact paraît bien commune mais si vous regarder bien la clé au niveau de son embase il y a un petit élément sphérique pas très visible ( si on n’y prête pas attention ) .... sur mon ancienne 4/4 il était noir comme la clé ,sur le roadster il est gris clair et bien visible
Ce petit truc contient la puce ..... si elle se décroche ( comme c’est arrive à un morganiste que je connaîs ) impossible de démarrer ( il a finit par retrouver le petit machin dans la voiture et donc repartir )
Quand j’avais acheté ma 4/4 ,j’ai 3 clés de contact mais une n’avait pas la puce et impossible de démarrer la bagnole

les merveilles de la technique moderne, tu perds ta clef de référence et tu ne peux pas démarrer ta voiture mais par contre tu trouves des boîtiers en vente sur internet qui te permettent de démarrer n'importe quelle carrosse, c'est pas beau ça

+8/83 a écrit :les merveilles de la technique moderne, tu perds ta clef de référence et tu ne peux pas démarrer ta voiture mais par contre tu trouves des boîtiers en vente sur internet qui te permettent de démarrer n'importe quelle carrosse, c'est pas beau ça

Bien vrai..c est quoi la marque du destrier déjà?

Bonjour!
Le temps étant ce qu'il est, je m'instruits et découvre.
Au sujet de cette diode, je pense avoir trouvé la "lentille " de contact sur la clef.
N'est-ce pas ça?
Cordialement.

La photo n’est pas explicite .....mais d’apres votre description ,c’est bien la petite lentille indispensable pour démarrer

Hello!
Peut être voit-on mieux la lentille de contact avec cette photo ...... et des lentilles de contact!
Encore que!
En agrandissant la photo, à gauche sur le plastique, à la base de la clef => petite protubérance.
J'aurais appris quelque chose!
Cordialement.

Oui ,c’est ça .........mais je dirai plutôt à droite sur la photo .....non?

My God le mystère s épaissit..
J ai la même diode sur la 4/4 .J en connaissais l utilité.En regardant les photos ci dessus,j ai jeté un oeil sur mes clefs.Surprise :un "habile" coup de cutter a fait disparaitre les petites "lentilles"(c est pas moi,juré!).J en déduis mon cher Watson que je roule dans une toto sans antidémarrage et que ma diode clignotante ne sert à rien.Chapeau à l électricien auto qui a réalisé l ablation sans séquelle.