Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour
J'aimerais installer des ampoules LED pour améliorer la visibilité, qu'en pensez-vous, y a t il un réel intérêt et une nette différence, je sais que lors de la conversion il faut changer le relais des cligno, y a t il d'autres choses à modifier au niveau électrique??
merci

Ah ! Vaste sujet philosophique !
Personnellement, j'ai mis des ampoules LED pour les feux stop (et donc aussi les feux de position arrière) pour une simple et unique raison de réduction d'intensité de courant qui détruit le contacteur hydraulique de frein.

Tu demandes notre avis, je te donne le mien.
Je ne vois pas l'intérêt de mettre des clignotants LED. Pas d'amélioration technique évidente, et un effet esthétique qui peut gêner: le clignotemment très saccadé (pas de filament qui prend le temps de rougir).

Je ne sais pas jusqu'ou tu veux aller dans ta conversion LED, peut-être penses-tu aux code/phare (?). Il est possible (mais j'en sais rien) que la visibilité soit améliorée dans ce domaine.
Mais en ce qui concerne les feux de position, feux stop et clignotant, je ne crois pas que la visibilité soit meilleure. Il faudrait même préciser (sauf erreur de ma part) que l'angle de visibilité est plus étroit avec des led qu'avec des filaments (on voit mieux la lumière de face que de coté).

Comme Corsared et pour les mêmes raisons j'ai mis des ampoules Led en stop/veilleuse pour le reste j'ai conservé mes ampoules en jaune et cela me va très bien pour le peu de parcours effectué la nuit

J'ai mis des leds blanches dans les 4 feux de position avants, esthétiquement c'est superbe et je m'en sert en feu de jour.
Les BA15D rouges que je me suis procuré éclairant moins à travers les cabochons que les ampoules à filament, je ne les ai pas montés.