Le Bar des Morgan, depuis 2010

Salut,
Est-ce que quelqu’un peut m’expliquer comment brancher un compte tour !
J’explique !!!
Je n’avais pas de compte tour sur ma titine...
Ça y est j’en ai trouvé un (smith)
J’ai aussi les fils qui arrivent dans le tableau de bord
Une masse
Une navette (beige) qui vient de l’allumeur
Un vert
Un vert et rouge (éclairage).
Si parmi vous se trouve une personne de bon conseil, je suis preneur.
(Avec un peu de chance a cette heure ...quelqu’un qui n’a pas trop bu...)
Merci

Mais v'la t'y pas qu'y vient solliciter et pis nous traite de pochtron!!!!?

Rêveur a écrit ::lol: Mais v'la t'y pas qu'y vient solliciter et pis nous traite de pochtron!!!!?

Pas faux, ah tout fout le camp mon ami, les jeunes y débarquent et te traite d'alcolo parce que tu sirotes une tisane au comptoir, manque pas d'air le gamin !... ...

Patrick a écrit :...J’ai aussi les fils qui arrivent dans le tableau de bord
Une masse
Une navette (beige) qui vient de l’allumeur
Un vert
Un vert et rouge (éclairage).
Si parmi vous se trouve une personne de bon conseil, je suis preneur.
(Avec un peu de chance a cette heure ...quelqu’un qui n’a pas trop bu...)
Merci

Bon, à première vue, y'a tout ce qu'il faut :
Une masse………………………………………………………...Bien
Une navette (beige) qui vient de l’allumeur ….Très bien, c'est la lecture des étincelles, c'est ce fil qui va te faire monter l'aiguille
Un vert …………………………………………………………...Bien, également, tu ne dis rien sur ce fil, et pourtant, il est très important, à tester, mais normalement, ce doit être l'alimentation en 12 volt après contact.
Un vert et rouge (éclairage)………………………..Bien, bien, bon, ben y'a tout !

Bon, ch'uis le gus qu'a pas encore bu, une p'te mousse serait bienvenue à c'te heure….si regarde bien, à table au fonds, assis avec Rêveur... ...

J'vous avais pas vu bande de planqués...
C'est bon j'met la mienne!!!
Tu as raison le vert c'est un 12V après contact , le beige c'est aussi un 12V après contact.
Si je coupe le beige= plus d'allumage
Si je le branche au compte tour = rien

Patrick a écrit :J'vous avais pas vu bande de planqués...
C'est bon j'met la mienne!!!...

Ah, je commençais à me dessécher…..

Patrick a écrit :Tu as raison le vert c'est un 12V après contact , le beige c'est aussi un 12V après contact.
Si je coupe le beige= plus d'allumage
Si je le branche au compte tour = rien

Ah, cela ne va pas cher Monsieur, le beige ne doit pas avoir de jus, vu qu'il doit compter les feux verts de la bobine au rupteur, c'est une masse...donc ton fil beige n'est pas sur la bonne borne de la bobine.
Mais ton compte-tour est neuf ou une occase dénichée sur Coincoin ? Parce que s'il est naze, tu peux faire tous les branchements que tu veux, marchera jamais.

Y cause Y cause.... fait soif à c't'heure! Et si tu mettais une photo de l'arrière de ton compte tour?... Avec une Guinness bien sûr!

Ben Lou tu nous tue le suspense! Si tu lui donnes toutes les infos avant l'arrivée de la mousse y sera plus motivé!!!

ça discute, ça discute !!! des vrais pocherons
Je prends soin de vous , moi .
Si vous buvez trop Guinness vous allez pisser toute la nuit ....(pas sérieux les gars)
Bon tant pis pour vous , j'remets ça
Pour info, je l'ai acheté d'occase le vendeur m'a certifié qu'il fonctionnait .
Je joint une photo du cul

Ben voila la question elle est répondue!!!
A la santé des piliers (anciens ou nouveaux) de not'rad!

Patrick a écrit :...Pour info, je l'ai acheté d'occase le vendeur m'a certifié qu'il fonctionnait .
Je joint une photo du cul...

Ben, quoi te dire, occasion, pas vu fonctionné, garantie "pas de porte"....le seul doute sur le branchement est le fil blanc à cosse ronde qui vient de ta bobine, si en inversant la connexion à la bobine, tu n'obtiens rien, c'est que le compte-tours ne fonctionne pas.
On résume, noir c'est la masse qui se branche sur la cosse mâle sur le corps du compte-tours, la lumière c'est la lumière, aucun doute possible, le fil vert sur la cosse mâle à côté de la cosse ronde, et la cosse ronde au fil blanc sur la cosse ronde, si cela ne fonctionne pas moteur en marche, reste simplement à vérifier son branchement côté bobine, ce fil blanc doit être branché sur le - de la bobine, si cela ne fonctionne toujours pas, c'est que le compte-tours est naze.

Merci les filles !!!
J'vais m'y mettre avant l'apéro .
Moi je reste au blanc

Les filles? Les filles?
V'la qui continue à faire le mariole!
Y'a pu de respect...

Puisque on est dans l'électricité y a ti quelqu'un qui pourrait me dire existe t'il des diodes câblées pour remplacer les ampoules d'éclairage du tableau de bord qui chauffent pas mal et du coup génèrent de la buée dans l'instrumentation, j'envisage également de remplacer mes voyants genre IVECO par une plaque inox garnie de voyants trouvée chez Albert mais non câblée. Si quelqu'un a déjà réalisé l'opération merci d'avance pour vos conseils et informations .Ce soir se sera Beaujolais comme anti-virus et remède à la morosité, à la bonne vôtre les copains!

JMGRD a écrit :....Ce soir se sera Beaujolais comme anti-virus et remède à la morosité, à la bonne vôtre les copains!

Pareil, dis donc, avec charcuterie et fromage, par contre aucune idée d'où se procurer des diodes pour l'éclairage des manomètres du tableau de bord.