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Rénovation terminée,mise en peinture des supports de compteurs et nanomètres aux couleurs de la carrosserie ,plus de buée dans les instruments avec l éclairage Led à la place des ampoules à filament

JMGRD a écrit :Rénovation terminée,mise en peinture des supports de compteurs et nanomètres aux couleurs de la carrosserie ,plus de buée dans les instruments avec l éclairage Led à la place des ampoules à filament

bravo, magnifique instrumentation

Quoi, que vois je, un 4/4 peut aller jusqu'à 300 km/h.... ...
T'as essayé, c'est comment ? ...

Sinon, chouette boulot esthétique du TDB.

Ma première tentative à foiré avec des plaques imitation chrome ca ne me plaisait pas alors pourquoi pas leur donner la teinte de la carrosserie ,pour les 300 kmh mon compteur y est monté seul sur le banc d'essais Ce qui est marrant c'est de retrouver cette instrumentation sur certaines Lamborghini Sinon à titre personnel ma vitesse maxi atteinte 160 kmh et je n'ai pas osé aller au delà vue la conception de l'engin

LOU01 a écrit :Quoi, que vois je, un 4/4 peut aller jusqu'à 300 km/h.... ...
T'as essayé, c'est comment ? ...

Le constructeur est optimiste, comme souvent. Dans les faits, la voiture plafonne avec l'aiguille un peu au dessus de 280, mais seulement sur autoroutes allemandes

JMGRD a écrit :... Ce qui est marrant c'est de retrouver cette instrumentation sur certaines Lamborghini ....

Ce qui nous prouve, si c'était nécessaire, des mauvaises sélections des fournisseurs de Malvern... ...

Le Canut a écrit :.. mais seulement sur autoroutes allemandes ...

Oh, t'es sûr que c'est encore possible, j'ai cru entendre que les verts avaient fait brider leurs bolides... ...

Bonjour, magnifique, c'est exactement ce que je me propose de faire, mais n'ayant aucune compétence en électricité, je suis en demande de renseignements sur la façon de procéder.
Merci d'avance.
Amicalement
Philippe

Philippe , si tu n'a pas de compétences en électricité ,premier conseil après avoir vérifié ton assurance incendie et débranché la batterie repére tout les fils que tu seras amené a débrancher, fait un schéma et prends des photos . Mais le mieux serait de te faire accompagner . Sache egalement que les instruments sont quasiment introuvables donc y aller avec précaution et que c'est un sacré exercice de contorsions . Pour virer les voyants Iveco ça va tout seul et de plus bonne surprise l'orifice principal dégage correspond pile poil aux témoins ronds en remplacement , il te suffira ensuite de mettre de jolies vis de chaque coté pour obturer les trous restants . PS Tu noteras la présence d'aspirine ça aide

Merci, j'ai un bon stock d'aspirine.
Je pense surtout que je vais effectivement me faire accompagner