Le Bar des Morgan, depuis 2010

Demain je passe le CT... et je viens de constater que le moteur de pompe du lave glace commence à suinter... un éminent membre du Bar connaitrait-il la référence ? Mon Roadster est une fabrication octobre 2005 immatriculé en mars 2006)
La photo ci-dessous :

Rêveur a écrit :. et je viens de constater que le moteur de pompe du lave glace commence à suinter...

On trouve ce type de moteur de lave-glace un peu de partout, il faudrait que je regarde mais il me semble que la dernière fois que j'ai vu le même, ce doit être sur mon break Volvo.

Rêveur a écrit :... Mon Roadster est une fabrication octobre 2005 immatriculé en mars 2006)...

Tu penses sérieusement que la MMC a le temps de se faire une série de moteur de lave-glace... ...

Rêveur a écrit :Demain je passe le CT... et je viens de constater que le moteur de pompe du lave glace commence à suinter... un éminent membre du Bar connaitrait-il la référence ? Mon Roadster est une fabrication octobre 2005 immatriculé en mars 2006)
La photo ci-dessous :

Comme dit LOU01, ça doit être un composant standard.
A ta place je démonterais et j'irais avec chez un vendeur de pièces voitures type API ou Auto Distribution.
Ils te trouveront un équivalent.
https://m.piecesauto24.com/topran/27234 ... woQAvD_BwE
Le tout c'est qu'il fonctionne demain.

Des dimensions sur celui-ci:
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 67718.html

LOU01 a écrit :

Rêveur a écrit :... Mon Roadster est une fabrication octobre 2005 immatriculé en mars 2006)...

Tu penses sérieusement que la MMC a le temps de se faire une série de moteur de lave-glace... ...

Ben non mais comme ils changent avec une logique qui leur est propre et que je ne suis pas de culture britannique je prefere prendre quelques précautions....

4HP a écrit :

Rêveur a écrit :Demain je passe le CT... et je viens de constater que le moteur de pompe du lave glace commence à suinter... un éminent membre du Bar connaitrait-il la référence ? Mon Roadster est une fabrication octobre 2005 immatriculé en mars 2006)
La photo ci-dessous :

Comme dit LOU01, ça doit être un composant standard.
A ta place je démonterais et j'irais avec chez un vendeur de pièces voitures type API ou Auto Distribution.
Ils te trouveront un équivalent.
https://m.piecesauto24.com/topran/27234 ... woQAvD_BwE
Le tout c'est qu'il fonctionne demain.

Des dimensions sur celui-ci:
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 67718.html

Pour demain il me reste a espérer que tout ira bien.... je demonterai le moteur en rentrant et je vais rechercher... sauf si chez Bobin ils en ont un d'avance. Je passe par chez eux avant le CT qui a lieu a st Vallier...

4HP a écrit :...https://m.piecesauto24.com/topran/27234 ... woQAvD_BwE
https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 67718.html

Les deux liens sont bons sauf que pour Jaguar, il vaut presque 30 € et sur piècesauto : 6.50 €...c'est ce que je disais, on en trouve partout vu qu'ils ont été monté un peu partout.

4HP a écrit :...Le tout c'est qu'il fonctionne demain...

Le manque de bol c'est qu'un contrôleur technique te bloque pour ça...
Tu peux argumenter que tu ne t'en sers jamais, vu que ce bolide tu le ne le sors jamais quand il pleut, donc peu de chance que le pare-brise se salisse, ou alors une nuée de moustiques, mais là tu rabat le pare-brise... ...

je n'ai personnellement jamais vu un de mes contrôleurs vérifier cela... C'est dans la liste des contrôles ? au pire tu vides le réservoir...

LOU01 a écrit :

4HP a écrit :...Le tout c'est qu'il fonctionne demain...

Le manque de bol c'est qu'un contrôleur technique te bloque pour ça...
Tu peux argumenter que tu ne t'en sers jamais, vu que ce bolide tu le ne le sors jamais quand il pleut, donc peu de chance que le pare-brise se salisse, ou alors une nuée de moustiques, mais là tu rabat le pare-brise... ...

Effectivement on se sert rarement du lave-glace. Le liquide dans le bocal de ma +4 était d'origine (11 ans) et partiellement transformé en une boue noire qui a fini par obstruer les conduits.
Donc si je peux m'autoriser un conseil, remplacer le liquide de lave-glace en même temps que celui du refroidissement!

Le CT a été passé ce jour... le contrôleur a bien vérifié que le lave était fonctionnel ... ça fait partie des points de contrôle....

Rêveur a écrit :Le CT a été passé ce jour... le contrôleur a bien vérifié que le lave était fonctionnel ... ça fait partie des points de contrôle....

Et résultat ? Recalé ?

LOU01 a écrit :

Rêveur a écrit :Le CT a été passé ce jour... le contrôleur a bien vérifié que le lave était fonctionnel ... ça fait partie des points de contrôle....

Et résultat ? Recalé ?

L'avait pas l'air affolé not'Rêveur.

4HP a écrit :

LOU01 a écrit :

Rêveur a écrit :Le CT a été passé ce jour... le contrôleur a bien vérifié que le lave était fonctionnel ... ça fait partie des points de contrôle....

Et résultat ? Recalé ?

L'avait pas l'air affolé not'Rêveur.

Ben c'te question... bien sûr que l'examen a été réussi haut la main! (mais je vous raconte pas le trajet A-R soit 290km avec des trombes d'eau et des rafales de vent impressionnantes!)

Tant mieux, mais 290 bornes t’as pas trouvé plus loin pour profiter de ta voiture?