Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,
Comme vous le savez certainement je vais modifier mon tableau de bord (rappel);
J'ai décidé de vous demander votre avis, sachant que la décision finale appartiendra à mon épouse puisque l'auto est à elle.
Je remplace le l'indicateur multiple par quatre indicateurs séparés et en remplaçant le manomètre de pression d'huile mécanique à tube de Bourdon par un manomètre électrique.
J'ai deux possibilités de disposition :

Laquelle préférez-vous ?

Sans hésitations aucune le projet 2...... je ne sais pourquoi mais j'ai mon vieux neurone "souvenir" qui m'indique que cette disposition a déjà existé dans le passé , faiblesse dudit neurone ou réalité ????

Bon et heureux Chantier !!!

Difficile de te répondre en tant que défenseur des configurations d'origine.
Si je devais me faire violence, comme HBR5, la solution No 2.

4HP a écrit :Difficile de te répondre en tant que défenseur des configurations d'origine.
Si je devais me faire violence, comme HBR5, la solution No 2.

Merci, 4HP ! Je n'osais tout simplement pas ! Je trouve ces cadrans avec 4 indicateurs tellement beaux et authentiques... Je trouve que cela dénature quelque peu l'auto (Pardon, ce n'est pas l'expression que tu attendais ! ).

MK3 a écrit :

4HP a écrit :Difficile de te répondre en tant que défenseur des configurations d'origine.
Si je devais me faire violence, comme HBR5, la solution No 2.

Merci, 4HP ! Je n'osais tout simplement pas ! Je trouve ces cadrans avec 4 indicateurs tellement beaux et authentiques... Je trouve que cela dénature quelque peu l'auto (Pardon, ce n'est pas l'expression que tu attendais ! ).

Je prefere également la configuration d'origine....
Mais ce que femme veut....

Le projet N°2 aussi .
A quoi correspond le rond gris en partie supérieure dans l'axe du Tdb ?

Quelle idée! L’original est tellement plus joli, si on veut pleins de manos faut acheter une berlinette

Je préfère le projet 2.
Mais bien sûr, l'origine serait préférable, tout en précisant que "l'origine" doit dépendre aussi un peu de l'humeur de Gordon après une conversation avec Craig à propos de l'attitude d'Oliver envers Judy, mais aussi du jour de la semaine et de ce qui reste sur les étagères.

N'étant pas nécessairement un adepte de "l'origine absolue" selon Saint Mathieu, verset 118 de la construction de la grande maison mère, la version numéro 2 comme l'on suggérait tous mes petits camarades avant moi a ma préférence, mais rien ne t'oblige à suivre l'avis d'une demi douzaine de pilier du Bar qui ont comme qui dirait un avis tranché sur la question et pourrait (c'est au conditionnel) t'excommunier du bistrot parce que ta préférence selon Madame, et donc de Dieu serait un montage en losange...qui ferait penser à une Renault, ah les symboles, tout une histoire... ...

giuliari a écrit :Quelle idée! L’original est tellement plus joli, si on veut pleins de manos faut acheter une berlinette

Je m'insurge, indigné je suis, ma Triumph est équipé d'une poignée de manomètre, tous fonctionnel et utile, allons, allons, une berlinette, pourquoi pas une Alpine tant qu'on y est...

Merci de vos réponses.
Pour ma part, je préfère également la version 2 que j'ai d'ailleurs déjà approfondi en faisant le plan de perçage de la tôle support.
Pour répondre à une question, voici le libellé des commandes :

Par ailleurs, il est vrai que je ne suis pas un ayatollah de l'origine absolue, mais que je garde le vieil indicateur multiple dans l'espoir de le remettre à neuf un jour, mais pour l'instant, l'efficacité prime c ar je n'ai plus d'indication de température et le mano fuit légèrement au point que je suis obligé de lui mettre du sopalin régulièrement pour que les gouttes d'huile n'aille pas tacher la moquette.

@giuliari : et voici le tableau de bord de ma Jaguar qui n'est pas une berlinette...

Ah, les intérieurs de MK2!
Lorsque j'ai ouvert le volet central qui supporte les voyants de la dernière que j'ai vue, c'était moins folichon.

PhilippeF75 a écrit :@giuliari : et voici le tableau de bord de ma Jaguar qui n'est pas une berlinette...

Magnifique.... si je dois laisser ma Morgan un jour je chercherai une mk2 3.8l....

J'en connais une à vendre, si ça te tente.