Le Bar des Morgan, depuis 2010

Hier je vais prendre ma Morgan, tout se passe bien, je la parque sans aucun problème, ce matin un bruit horrible derrière le volant et elle se met à klaxonner à chaque tour de volant, j’enlève le cache moyeu et le fil du klaxon me reste dans les mains je démonte le volant pour comprendre et je m’aperçois que la petite patte en cuivre ou est soudé le fil est tordue et butte contre la rondelle en plastique qui fait le retour des clignotants, mais que c’est il passé pendant la nuit? Je n’arrive pas à comprendre…

une blague de Hutzêran peut-être ?

En anglais: Gremlin
En tahitien: tupapau ( prononcer toupapaou)

Un Gremlin c’est pas possible je lui est pas donné à manger après minuit

Tout comme nous, nos Morgan ne sont pas éternelles.
Ton bolide a 16 ans, il est logique que certains organes vieillissent.
Un jour tu vas bien, le lendemain tu as mal aux dents, alors que tu te laves consciencieusement les dents après chaque repas.

Ça j’en suis tout à fait conscient, mais comment la patte a pu se tordre se tordre toute seule derrière le moyeu, c’est ça mon mystère

giuliari a écrit :Ça j’en suis tout à fait conscient, mais comment la patte a pu se tordre se tordre toute seule derrière le moyeu, c’est ça mon mystère

Quand tu as tourné le volant...

Manque de lubrification. J’ai failli avoir le même problème (voiture neuve) mais je m’en suis tiré avec un horrible grincement quand je tournais le volant. Répare et applique un lubrifiant diélectrique.

Oui c’est prévu, le truc c’est que si ça m’étais arrivé en roulant j’aurais compris mais là??? Il ne me reste plus qu’à ressouder le fil et redresser la patte.