Localisation du Numéro de Chassis

[STAMPE]

Tu as raison faut pas parler aux cons ça les instruits, mais alors ça restreint les possibilités de dialogue vu le nombre de cons en circulation.

[LOU01]

...mais alors ça restreint les possibilités de dialogue vu le nombre de cons en circulation.

Très juste, mais qu'est-ce que cela fait du bien ce silence…. ….

[LOU01]

Tout à fait d'accord avec Lou, mon contrôleur technique est à 480 km et ça me convient parfaitement ....

Et puis cela permet aussi de voir les potes et de prendre l'apéro au bar de la plage chez Gégé…. ….

[LPQSD]

Bonjour, faute de trouver la frappe sur le châssis suite au sablage complet et mise en peinture epoxy du châssis, remarque sur le CT du controleur. Mais sans conséquence vu l'age de la mamue. Du coup j'ai riveté cette plaque.
Peut-être que je ferai une frappe à froid sur le longeron du siège passager, à voir ...

[LOU01]

....Peut-être que je ferai une frappe à froid sur le longeron du siège passager, à voir ...

(et potentiellement se créer un problème là où il n'est pas nécessaire d'en avoir)

[LPQSD]

....Peut-être que je ferai une frappe à froid sur le longeron du siège passager, à voir ...

(et potentiellement se créer un problème là où il n'est pas nécessaire d'en avoir)

Pas nécessaire la frappe a froid, correct ?? Merci

[Rêveur]

....Peut-être que je ferai une frappe à froid sur le longeron du siège passager, à voir ...

(et potentiellement se créer un problème là où il n'est pas nécessaire d'en avoir)

Pas nécessaire la frappe a froid, correct ?? Merci

C'est surtout qu'en principe il est interdit à un particulier de refaire la frappe à froid sur le châssis... seul le constructeur, un mandataire ou une personne habilitée et désignée par ce constructeur peuvent le faire.

[LOU01]

(et potentiellement se créer un problème là où il n'est pas nécessaire d'en avoir)

Pas nécessaire la frappe a froid, correct ?? Merci

C'est surtout qu'en principe il est interdit à un particulier de refaire la frappe à froid sur le châssis... seul le constructeur, un mandataire ou une personne habilitée et désignée par ce constructeur peuvent le faire.

On peut ajouter un carrossier qui en cas de réparation de la partie portant la frappe à froid peut refaire la frappe à froid, information qui doit figurer sur la facture de réparation.
Et les contrôleurs techniques ne s'intéressent plus à voir cette indication sur les véhicules de plus de trente ans, ce n'est plus obligatoire.

[LPQSD]

Merci à tous mais j'ai retrouvé le numéro sur la traverse AR côté passager et non la première. Particularité Tourer.
Trop content.

[4HP]

Merci à tous mais j'ai retrouvé le numéro sur la traverse AR côté passager et non la première. Particularité Tourer.
Trop content.

Il me semblait te l'avoir indiqué ICI. En haut de page.

[LPQSD]

Il me semblait te l'avoir indiqué ICI. En haut de page.

Oui Daniel, mais pas vu la 1ere fois … depuis, j’ai changé de lunettes