Le Bar des Morgan, depuis 2010

Mes amis me posent la question.... pourquoi l'un et pas l'autre ? N'est-ce qu'une affaire de goût personnel ? Y-a-t-il des différences "culturelles" par pays ? (j'ai le sentiment peut-être faux que dans le nord, notamment nos amis belges, on préfère le pare-choc "une vraie morgan a un pare-chocs"). J'ai pour ma part opté pour les bananes, mais cette question me reste: "une VRAIE Morgan doit-elle avoir des pare-chocs ou des bananes ?" Je sens que je vais me prendre des réponses de mauvais goût...

C'est pour des raisons d'homologation et de normes de sécurité que les pare-chocs ont disparu au début des années 2000
Selon les normes européennes de sécurité vis a vis des piétons ,l'avant du véhicule doit être 'dépourvu d'éléments agressifs ,c'est pour cela que l' avant de nos véhicules actuels a une certaine obliquité d'où une certaine similitude entre eux .
Avec nos véhicules actuels ,en cas de choc avec un piéton ,celui ci glisse sur le capot et les lésions des membres inférieurs sont moins importantes ,dans une certaine limite bien entendu ,et cela n'est valable qu' en ville et a petite vitesse

Mais bien sûr, pourquoi n'y ai-je pas pensé, la sécurité que l'on nous sert à toutes les sauces matin et soir a fait disparaître les pare-chocs !
Toujours l'automobile et son pilote fautifs même si le piéton se jette sous les roues du bolide qui déboule à 32 km/h, piéton tout vêtu de sombre sous la pluie d'une nuit de brouillard....tout comme le cycliste d'hier qui a franchi une ligne blanche pour me passer sous la moustache, là on les voit jamais les policiers qui devraient sanctionner l'homme dénué de tout bon sens....

2 livres tournois, à une vache près

Oui tout cela est très clair et je regrette cet avant système décimal qui était à mes yeux bien sympathique et surtout totalement insulaire. Je rajouterai aux explications fort claires de notre savant Talpidé que la demi couronne avait une forme octogonale et que posée sur la tranche elle servait de vérificateur au bon équilibrage des moteurs Rolls Royce et ne devait également pas couler au fond de votre pinte de Guiness lorsqu'elle était posée à plat cette fois sur sa mousse onctueuse. Mais peut être sont ce là des légendes. En attendant les explication de notre érudit je paye ma tournée de Guiness.

Merci pour cet éclairage sur les légendes. Pour le Spirit of Ectasy je me suis laissé dire que le modèle était la secrétaire et maitresse de Lord Montagu of Beaulieu je ne sais pas si c'est vrai mais mais c'est une belle histoire.