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Orjebin a écrit :...AVON CR6ZZ 185/70 R15.... Compte tenu du prix environ 350 € l'unité posé équilibré....

Pas cher ! Vu ton pneu sur un site à prix attractif à 443.70 pièce non livré, non monté, non équilibré....
Michelin, à peine moins cher, Pirelli pareil....
P'tain, sont en quoi ces pneus ????????... .....

Surprenant ! Les prix pour cette dimension (185-70-R15) sont exorbitants. Et le Avon CR6 ZZ flancs blancs est à 636,80 €. La coquetterie à un prix.

Pour les miens (195-60-R15), les prix sont dans les 60/100 € (bonnes marques, Michelin et autres).

Toutefois, quand on éclate un pneu la veille d'un voyage de 800 bornes en plein été, qu'il est urgent de remplacer les pneus avant de prendre la route, et qu'on se précipite chez un grand spécialiste de la voiture ancienne du sud de la région parisienne ayant pignon sur rue, on à vite fait de payer 3 fois le prix du pneu, monté c'est vrai. Mais la marge est énorme, et on paye très cher l'enseigne, qui d'ailleurs est allé faire monter les pneus chez le Speedy du coin pendant que j'attendais en visitant leurs ateliers.
Tout ça pour dire, le prix des pneus, c'est très relatif.

Merci Messieurs pour vos réponses qui me rassurent.
En résumé, dans la mesure ou ma conduite est plutôt " Pêche -Promenade" comme on dit en Bretagne que Racing, de bons pneus Michelin ou Dunlop feront très bien l'affaire lorsque je les changerais tous.
Les Avon CR6ZZ sont certes performants mais s'usent très vite, moins de 15000 km pour le train arrière.
Je trouve curieux de ne trouver que rarement des préconisations de types de pneus par rapport aux types d'autos , que ce soit pour nos Morgan mais aussi pour l'ensemble de la production automobile.
Encore MERCI à tous.

Vos pneus sont de type collection homologués route ,racing ,course de cote , ils ont une excellente tenue et adhérence , mais ils s'usent très vite même en conduite "pêche -promenade"
Ils s'usent pratiquement 2 fois plus vite en conduite style racing-course de cote,mon fils en avait pour le trophée Élise en Grande Bretagne , il faisait 4000kms et les remplaçait , il est ensuite passé aux Toyo demi slick ,un peu plus résistant que les Avon collection zz

Orjebin a écrit :... de bons pneus Michelin ou Dunlop feront très bien l'affaire lorsque je les changerais tous.

... Pirelli, Vredestein, ou même Toyo. Et effectivement, il me semble sage de changer les quatres pneus en même temps. Avoir des pneus "course" sur un train et "tourisme" sur l'autre me parait être un piège, bien que je ne pense pas que ce soit interdit (comme avoir deux pneus différents sur le même train).
Mais attention, tu devras certainement réadapter ta conduite dans certaines circonstances. Je pense par exemple au rond-point que tu as l'habitude de prendre à une certaine vitesse avec tes Avon. La limite d'adhérence des pneus plus "tourisme" est plus basse.

Orjebin a écrit :Les Avon CR6ZZ...s'usent très vite, moins de 15000 km pour le train arrière.

Je comprends mieux pourquoi tu les as déjà changés.

Bon, voici le résultat des courses :
achat chez https://touslespneus365.fr/
5 pneus Vredestein 165/80/15 Ttrak 2 : 238 euros, livraison gratuite. Pneus commandés le week-end dernier, reçus aujourd'hui
Voilà, voilà !

Sur mon Roadster j'ai des Pirelli P0 cinturato... j'en suis plutôt content...

Pour ma part, sur mon 4/4 j’ai des continental contact (165/80 R15) dont je suis content aussi…
Par contre je dois régulièrement ( tous les mois ) remettre 100 à 200gr de pression….
Ils sont pourtant équipés de chambres à air…
Est ce normal de devoir regonfler si régulièrement ( les 5) ?
Peut on monter des tubeless sur nos jantes à rayons ?

Tinou a écrit :....Par contre je dois régulièrement ( tous les mois ) remettre 100 à 200gr de pression….

Tout ce qu'il y a de plus normal, sur toutes les voitures du monde, c'est fortement conseillé de contrôler à minima tous les mois.

Tinou a écrit :...Peut on monter des tubeless sur nos jantes à rayons ?

Oui, si les jantes en question sont prévues pour, toutes les jantes à rayons ne le permettent pas.

LOU01 a écrit :

Tinou a écrit :...Peut on monter des tubeless sur nos jantes à rayons ?

Oui, si les jantes en question sont prévues pour, toutes les jantes à rayons ne le permettent pas.

C'est un sujet souvent évoqué sur le Bar. On en parle ICI et ICI et encore ICI.

Merci CorsaRed et Lou01 pour ces infos precises et utiles.
J’ai lu aussi sur ce forum les longs échanges sur la qualité / marque des pneus… je ne sais pas si sur ce segment de marché l’évolution est aussi rapide que sur les autres produits, mais un retour d’expérience récent sur quelle marque est plus appropriée pour tel usage serait utile…. Si qq’un a cette info, bien sûr.
Merci

Un sujet "Choix des pneus" ICI.
Et un sujet "Age de vos boudins " ICI.

Merci CorsaRed, je les avais vis et aussi que ce choix de pneus date de presque 4ans… d’où ma question sur l’evolution importante ou marginale de ce type de pneus dans les dernières années…
Bref y a t il mieux aujourd’hui ?
Les commentaires sur les pneus Continental sont ils toujours valides ?
Personnellement j’ai des Continental 4 saisons contact dont j’ai lu beaucoup d’éloges sur les tests et dont je suis, ma foi fort content… mais y a t il mieux aujourd’hui ?
Si qq’un a des infos «  fraîches «  je suis preneur.
Merci

Tinou a écrit :....ce choix de pneus date de presque 4ans… d’où ma question sur l’evolution importante ou marginale de ce type de pneus dans les dernières années…..Bref y a t il mieux aujourd’hui ?

Des progrès en quatre ans dans nos pneumatiques ? J'en sais rien ...
Mais ta question m'incite à t'informer qu'il y a eu quelques progrès depuis 1936 dans le domaine des châssis, des suspensions, du confort, etc. Mais bon ...