Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je confirme tout ce que dis notre Taupe, au démontage de mon bolide, une grande frayeur a parcouru mon échine à la découverte de cette usine à rouille qu'est cet endroit.
Pas de dégâts irréparable pour moi mais un ami qui restaure un tourer 1973, au secours, que de la poussière, bien maquillée.....

Intéressante anecdote (on va tous plonger sous nos bagnoles pour vérifier l'absence de cornières à ce point stratégique).

J'en déduis qu'il ne faut pas acheter les yeux fermés, ni se laisser éblouir par une belle peinture.

En fait, nous savons tous que, théoriquement, il ne faut pas acheter sans mettre la voiture sur un pont (ce qui est valable pour toutes les voitures un peu anciennes).
Encore faut-il savoir "lire" ce qu'on voit. Dans ces circonstances, l'expertise d'un connaisseur est indispensable.

Les châssis sont galvanisés, maintenant.
Cela devrait, tout de même, limiter la corrosion.

Au fait, savez-vous depuis quand les châssis sont systématiquement galvanisé?

Peut-on faire du préventif et si oui, comment le faire ?
Lelibon

je m 'en vais mettre le tourer de 1972 sur les rampes et regarder ca de pres .

merci de l 'info

A+
Serge