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Réglage du pédalier

Posté : 15 janv. 2011, 18:50
par PIERRERS
Je continue avec mes questions ... :mrgreen:


Lorsque j'ai essayé la Morgan il y a 2 mois avant de commander la mienne, j'ai essayé un Tourer quasi-neuf qui avait à peine 1 an je crois.

Il y a un truc qui m'a pas mal gêné : l'impossibilité de faire le talon pointe.
Le réglage d'origine du pédalier est ainsi fait que même en ayant une cheville en chewing-gum, c'est rigoureusement impossible :cry:

J'en profite pour dire que par contre j'ai trouvé marrant et assez pratique l'espèce de petite "rouleau" qui sert de pédale pour l'accélérateur 8-)

Or moi le talon-pointe est devenu un réflexe, et je le fais automatiquement avec toutes mes caisses (sauf la Deuche :lol: ), même si en réalité ce n'est pas vraiment utile en condition normale d'utilisation.
C'est comme le double-débrayage, j'aime bien le faire aussi de temps en temps.

En général, les pédaliers ne sont jamais réglés pour le faire, et le problème se règle facilement en doublant la pédale d'accélérateur ou en y fixant une cale.
Mais là, avec cette espèce de roulette, je ne vois pas bien comment on peut faire :?: :?: :?


Je ne doute pas que vous ayiez trouvé la solution ... :idea: ;)

Re: Réglage du pédalier

Posté : 15 janv. 2011, 20:50
par denis+4
http://www.garage-bobin.com/adm/ig001/42.jpg

avec ceci ça devrait le faire

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 09:59
par PIERRERS
Oui en effet, mais alors celà me fait ôter cette espèce de "roulette" et la remplacer par cette pédale.

Or je trouve cette originalité de mettre petite "roulette" à la place d'une pédale super.
Pour être honnête, je ne savais même pas que ça existait, et je n'ai pas envie de la virer.
Si tel n'était pas le cas, ta suggestion règlerait en effet le Pb ;) ... mais je tiens à conserver ce système marrant et judicieux

D'où mon Pb ...

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 15:53
par PIERRERS
OK merci ;)


Et je suis bien d'accord avec toi, ce serait dommage d'ôter cet accélérateur à roulette

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 19:04
par denis+4
ou alors freinage pied gauche

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 19:11
par lebeka
la pedale s'adapte sur la "roulette " de l'accelerateur ,il n'y a rien à démonter,la pedale morgan se glisse sur la roulette par une goulotte et se fixe sur le plancher par 2 vis ,et elle peut s'enlever tout aussi facilement
personnellement j'en ai installé une apres quelques années de conduite avec la simple molette ,et je trouve cela beaucoup plus agreable et confortable

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 19:23
par PIERRERS
Merci de cette précision intéressante ;)

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 19:25
par PIERRERS
denis+4 a écrit :ou alors freinage pied gauche



Je le fais de temps en temps, mais parfois si tu fais un vrai talon pointe, le pied gauche est occupé avec la pédale de gauche ;)

Re: Réglage du pédalier

Posté : 16 janv. 2011, 20:21
par PIERRERS
La Taupe a écrit :
denis+4 a écrit :ou alors freinage pied gauche

et au diable l'embrayage, on change les rapports à la volée ;)

:D

Re: Réglage du pédalier

Posté : 17 janv. 2011, 16:00
par BJHUIT
Mais je croyais que c'était les petits rats de l'opéra qui faisaient du talon pointe.
Je comprends plus rien. :?:

Re: Réglage du pédalier

Posté : 17 janv. 2011, 17:41
par BJHUIT
Tu me rassures, j’ai eu peur d’être obligé de mettre un tutu pour conduire.

Re: Réglage du pédalier

Posté : 17 janv. 2011, 20:18
par denis+4
La Taupe a écrit :
denis+4 a écrit :ou alors freinage pied gauche

et au diable l'embrayage, on change les rapports à la volée ;)


moi je ne change rien de rien car je ne roule qu'en première vitesse:faut pas user l'auto!



cela dit,un talon pointe dans un(e) Mog,moi je veux bien,mais vu qu'on a déjà à peine la place pour 3 pédales et deux pieds ,si en plus tu décides de te mettre le droit de traviolle,c'est pas gagné c't affaire,surtout en tutu!

la solution passe je pense par une semelle droite bien large pour choper en même temps le frein et la roulette,eh là bon dieu,si ça ne marche pas,je paye la tournée générale au bar.(et je suis un pro de la roulette:je n'accepterai aucune contradiction)

et pis le talon pointe,c'est un truc de vieux:les païlotes actuels,ils ont des boites séquentielles

un talon pointe dans un(e) Mog,orange en plus,j'te jure,les nouveaux y font rien que vouloir faire faire les intéressants :roll:

Re: Réglage du pédalier

Posté : 17 janv. 2011, 20:34
par LOU01
denis+4 a écrit :...un talon pointe dans un(e) Mog,orange en plus,j'te jure,les nouveaux y font rien que vouloir faire faire les intéressants :roll:

T'as pas tort ! Tout ça pour ne pas dépasser le nonante compteur à cause des pandores, et encore quand ça bouchonne pas... :mrgreen: ...
Patron, j'ai soif, on boit quand dans c'te auberge !... :) ....

Re: Réglage du pédalier

Posté : 18 janv. 2011, 10:53
par landasien
Talon pointe!!!,faudra tout entendre, le problème peut se résoudre avec un chausson de danse au pied gauche, et une chaussure orthopédique au droit, mais faut pas sortir de l'auto, ou alors se foutre d'avoir l'air c.. :lol:

Re: Réglage du pédalier

Posté : 18 janv. 2011, 11:47
par gamin
landasien a écrit :le problème peut se résoudre avec un chausson de danse au pied gauche, et une chaussure orthopédique au droit, mais faut pas sortir de l'auto, ou alors se foutre d'avoir l'air c.. :lol:


Mais non, ça s'assortit très bien avec la moufle doublée en moumoute d'ours polaire pour la main gauche. :D
L'avantage de la chaussure orthopédique par rapport à la moufle, c'est qu'elle ne permet pas la discrimination des propriétaires de conduite à droite et met ainsi les Morganistes sur un pied (bot) d'égalité.