Le Bar des Morgan, depuis 2010

J'ai démonté la crémaillère de direction afin de régler le jeu ainsi que de faire un bon graissage.
J'en ai profiter pour changer les soufflets qui sont aux extrémité de la crémaillère.
Les soufflets d'origine ne me paressant pas d'une facture très aboutie (on est bien sur de l'artisanal ...), je me suis mis à la recherche d'un équivalent. Et j'ai trouvé quelque chose d’intéressant :


La référence est : LEMFÖRDER - 30110 01
Pièce montée d'origine sur les crémaillère de Peugeot 106 ou autre Citroen Saxo

Bonsoir,
Merci pour l'information.
Comment fait ont pour régler le jeu de la crémaillère ?
Cordialement

Le mieux est de suivre la procédure ci-dessous :
https://www.gomog.com/allmorgan/r&p.html

Pour faire simple, il y a une vis de réglage sur le dessus de la crémaillère au niveau du pignon qui va vers la colonne de direction.
C'est cette vis qu'il faut régler, on serre jusqu'au contact et ensuite on desserre de 1/4 de tour.

lolo106 a écrit :C'est cette vis qu'il faut régler, on serre jusqu'au contact et ensuite on desserre de 1/4 de tour.

Resserrer cette vis peut effectivement s'avérer utile si besoin.
Mais il faut aussi vérifier le bon coulissement du poussoir, éventuellement réduire très légèrement son diamètre car il a tendance à prendre du ventre avec le temps.
Le sujet est détaillé ici :
viewtopic.php?f=2&t=1325

Tout à fait d'accord.
Je n'en ai pas parlé mais c'est vrai. J'ai aussi vérifié ce point avant de faire le réglage.
Très bon complément merci

Voici 2 autres liens intéressants :
https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... Post803249
https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... ber/801840

Les soufflets et capuchons en bout de crémaillère sont facile à verifier... à changer c'est un peu de boulot semble-t-il...
En revanche je trouve que la plaque metallique de liaison avec les biellettes de direction est un peu légère au regard des contraintes qu' elle doit encaisser.... qu' en pensez-vous?

Elle paraît légère en effet, mais au regard de l'âge et des kms de ma belle (+ de 450 000 km ...) elle est suffisante

Morris a écrit :https://www.gomog.com/allmorgan/steeringr&p.html#1984

Ahah, pas inutile du tout comme information, je ne manquerais pas de regarder de plus près à la première occasion !

Morris a écrit :https://www.gomog.com/allmorgan/steeringr&p.html#1984

Je connaissais, j'ai bien vérifié au démontage, de mémoire, c'est pour des pièces à partir d'une certaine date