contacteur hydraulique circuit de frein grille

[sukram]

Ok c’est en route
Led, j´ai commandé ceux la
Mais en plus je suis la proposition du Relay,
l´huile avait que 0,8% de l´eau, mais parce que j´ai travaillé sur les tambours arrière j´ai changé, le problème est de voir quand c´est dedans, 0,5 litre Dot4

[sukram]

J´ai coupé le contacteur en 2 pour voir la cause du non fonctionnement,
Contact brule et corrode

[hbr5]

Donc le plan LEDS et/ou relais est le bon plan !!!

Bon faut que je trouve ces pu....s d'ampoules LEDS , où que cela s'achete , rayon tuning ou........ ????????

[4HP]

Bonsoir HBR 5,

Tu peux les trouver chez autobacs rayon tuning comme tu dis, elles sont juste 3 fois plus chères que sur Internet.... et de toutes façon ça vient de Chine.

sinon j'en ai acheté là:

http://shop.ebay.fr/hyper-led-69/m.html ... ksid=p3686

Il suffit de poser la question "ampoules P21 ou P21/5 à leds" suivant ce que tu veux et tu as tous les sites de tunning qui apparaissent.

Par contre je ne suis pas persuadé que les ampoules à leds soient homologuées (marquage "E" ou "e" obligatoire).

A bientôt.

4 HP

[Le Canut]

Le meilleur moyen d'économiser ce contacteur de frein, c'est pas des LED ou un relais, c'est de ne pas utiliser les freins

En gros, c'est comme les piles Wonder : ne s'use que si on s'en sert

[denis+4]

question : peut il y avoir une incidence sur le faisceau électrique en utilisant des ampoules leds ??

en effet, je connais des "malades" de la led qui ont voulu en mettre jusque dans les vides poches ... dans le cas du X6,la fermeture electrique reste coincée donc obligation de démonter le tableau de bord pour ouvrir le bidule et remettre une ampoule normale

d'ou ma question..

j'aime pô l'electricité auto : je viens de passer 2 heures à résoudre un soucis sur la beetle de ma dulcinée (voyant de préchauffage qui clignote= inter de pédale de frein HS .....logique hein?)

[denis+4]

[4HP]

Vive l'électronique

Denis, pour ton histoire sur le X6 je n'ose imaginer ce qui se passe quand l'ampoule grille....

Une ampoule à une "résistance interne " de quelques ohms, dans le cas des leds c'est beaucoup plus important ( d'où le fait que ça consomme moins).

Pas contre dans une led le courant ne peut passer que dans un seul sens (une led est avant tout une diode), peut être la cause de ton Pb de X6, mais j'en doute.

En général le logiciel (nécessaire dans le cas du multiplexage) est autant en cause que l'électronique qui le supporte, et peut provoquer des réactions étranges, devant un événement non prévu. Ce qui a du arriver dans tes 2 exemples.

Personnellement je n'ai pas confiance, j'aime bien les bons vieux morceaux de ferraille, au moins on voit quand ils sont cassés.

4 HP

[hbr5]

Attendez .... c'est trop facile de m'embrouiller ... déjà que j'aime pas l'electricité , alors l'electronique rien que le nom j'ai peur !!!!

Bon tout ça pour dire et faire simple : je les monte ces ampoules Leds ou je les monte pas ..... qu'elles soient homologuées ou pas ze m'en fous , la seule chose que je demande c'est que ça marche .

Je précise mon tourer est de 86 donc pas encore electroniqué

[CorsaRed]

[hbr5]

Voilà , merci , c'est comme ça qu'il faut me parler , là je comprends tout ....

[LOU01]

[sukram]

voila




c'est rien, mais

ce weekend 1ere test sur route apres hiver , aaahhhhh

[CorsaRed]

Merci pour les photos de ton contacteur autopsié.
C'est bizarre, mais vu ce que je vois, je me dis que même avec les lampes stop à led, ce contacteur n'est pas éternel.

[sukram]

je ne sais pas, mais avec moins de charge pas de brulure entre le contact