Steering damper

[sukram]

J’ai travailler sur le “Stearing damper” la lame de ressort 0,8mm de épaisseur ,
qui glisse entre 2 plaque de acier simple ( !!) et les 2 « shim « 1mm de hauteur.
il avait trop de place, quand j’ai ouvert j’ai trouve que 2 rondelles affuté d’une cote comme guide mais trop ouvert, alors j’ai agrandi pour mieux fermée.
Qui a un peut d info supplémentaire sur le système ou une améliorations a faire possible.

[hbr5]

toutes mes confuses mais moi rien compris

[sukram]

Merci, pour l'info

j’ai trouvez ca en plus

[hbr5]

Je commence a comprendre un peu mieux .... cependant le fonctionnement du mécanisme me laisse assez perplesque ... ce doit être la forme de mon neurone sudiste qui a du mal a s'adapter à la haute technologie déployée dans ce génial ustensile a priori inconnu dans tout autre construction mécanique

[sukram]

Made in UK
KISS

[hbr5]

C'est bon j'espère avoir tout compris

C'est effectivement une coquetterie mécanique , le raisonnement de fonctionnement est délicieux ,surranné , anachonique et ingénieux ... je compredns trés bien ton attachement a la chose et pourrait facile te suivre sur ce terrain rigoureusement illogique !!!

Juste une question cependant : par rapport aux roulements (qui effectivement paraissent plus mécanique) qu'en est il du fonctionnement ??? est il aussi doux avec le bronze pad qu'avec le roulement ou vice versa ???

[surgeon]

Bonsoir

Ce post est très intéressant les explications de notre ami La Taupe , ainsi que ce schéma , me font comprendre enfin à quoi sert ce truc que je graisse consciencieusement 3 fois par an parce que "l' on m'a dit" qu'il fallait que ce soit toujours graissé.

[CorsaRed]