Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour

Je sais pas si c'est la bonne rubrique pour ce sujet donc excusez moi d'avance

Mes coin de capot en cuir se font la malle comment vous arrivez à les faire tenir? avec de la colle?
Coté entretien de la sangle sur le capot quel produit vous utilisez à savoir que la carrosserie n'est pas loin

Merci de votre éclairage

Ratnuts

Bonjour comment ça va?
Pour les coins une seule solution : la poubelle.
Pour la sangle, c est facile, tu achètes un cheval et une selle qu'il faudra entretenir avec une graisse et ben, c est la même.

De l'huile de pied de boeuf, et un peu d'huile de coude pour faire pénétrer. Certains préfèrent l'huile de lin, mais dans tous les cas l'huile de coude est indispensable.

Merci des précisions,

BJHUIT pourquoi tu dis les coins à la poubelle? les mieux sont utiles pour ne pas crée de frottement tôle contre tôle

Je disais ça parce que sur la miènne il y a des joints genre feutre à l'avant et à l'arrière là ou repose le capot et de ce fait il n'y a aucun frottement.
Mais sans doute sur ton modèle c'est différent.

Pour l'huile de lin ne les écoutes pas, mais tu ne dis pas que c'est moi.

Normalement les coins de capot sont inutiles car ça ne doit pas frotter aux coins des capots.

h trois a écrit :Normalement les coins de capot sont inutiles car ça ne doit pas frotter aux coins des capots.

Exact, et s'il arrive qu'il commence à frotter, c'est qu'il y a un problème avec la ceinture de capot qu'il convient d'entretenir avec un produit approprié au cuir, et l'huile de pied de boeuf en est un exemple, pas l'huile de lin pour le cuir....mais comme dit plus haut toujours avec de l'huile de coude... ...

Pour illustrer les coins de capot :

Ah bon et c'est pour quoi l'huile de lin ?

STAMPE a écrit :Ah bon et c'est pour quoi l'huile de lin ?

Le bois, la pierre, le plastique, enfin plein de choses mais pas pour le cuir...

LOU01 a écrit : mais pas pour le cuir...

Pas pour les moteurs non plus. Expérience vécue

Moi j'aime la fourrure de mouton sur la sangle car elle s'assortit à mon Irvin

Merci pour ces explications sur les huiles. Pour le moteur l'huile de ricin était autrefois utilisé et son odeur particulière était synonyme de voiture de sport.

STAMPE a écrit :...Pour le moteur l'huile de ricin était autrefois utilisé et son odeur particulière était synonyme de voiture de sport.

Ben, sauf erreur, c'est toujours le cas.... ....une vraie voiture de sport, même une moto sent l'huile de ricin, sinon c'est pas sport !
Je réfléchis à un montage spécial pour injecter une dose quand je croiserais du monde histoire de leur faire croire à un moteur très, mais alors très performant... ...