Le Bar des Morgan, depuis 2010

chers amis du bar
j'ai lu dans une revue qu'il est possible de modifier l'amortissement arrière sur une 4/4 et de mettre des amortisseurs hydrauliques à la place des basculeurs???
tenue de route meilleure et confort aussi...
quelqu'un a t'il essayé? vrai ou faux? sur une 4/4 de 1985
merci de vos réponses
on partage une coupe à Reims

moi pas comprendre

toi pas avoir amortisseurs??

durandgpop a écrit :chers amis du bar
j'ai lu dans une revue qu'il est possible de modifier l'amortissement arrière sur une 4/4 et de mettre des amortisseurs hydrauliques à la place des basculeurs???
tenue de route meilleure et confort aussi...
quelqu'un a t'il essayé? vrai ou faux? sur une 4/4 de 1985
merci de vos réponses
on partage une coupe à Reims

je suppose que tu parles des amortisseurs à bras ? on peut monter des amortisseurs traditionnels moyennant la pose d'une barre de support adéquat

denis+4 a écrit :moi pas comprendre
toi pas avoir amortisseurs??

Jusqu'en 1991 (pour les Plus8s et plus tard pour les autres modèles), Morgan utilisé "Armstrong bras de levier" pour aider la suspension arrière. En fait, si entretenu et bien ajusté, avec la bonne huile à l'intérieur, ils peuvent être très bien.


Ils avaient même ceux avec une option de réglage tout en se déplaçant ... appelé Selectaride! (images disponibles)

Cependant, il y a un kit adaptateur universel simple pour amortisseurs modernes disponibles depuis des décennies. C'est une conception de David Rutherford, l'un des gourous de suspension Morgan (retraités). Il est assez simple d'avoir un atelier d'usinage en font, mais la plupart des concessionnaires Morgan et John Worrall, peut vous vendre l'ensemble. Je mentionne Worrall comme il sera également en mesure de vous assurer de choisir la bonne longueur et faites des amortisseurs. (Rutherford OVA)


Une installation correcte est très important. Le kit se fera un plaisir de transformer le comportement et le confort de la voiture.
http://www.gomog.com/allmorgan11.html

Lorne

merci messieurs! moi avoir compris..

faut dire qu'en 1991, je n'étais pas né, donc ignorant de ce fabuleux système d'amortissement

denis+4 a écrit :merci messieurs! moi avoir compris..

faut dire qu'en 1991, j'étais panné, donc ignorant...

Un dur à cuire, Denis +4 !

TOC78 a écrit :


Un dur à cuire, Denis +4 !

Et a la dent dure !!!!!

Ps : je sais elle est facile !!!!!!!!!!!

merci à tous pour ces renseignements La Taupe est un vrai pro!!!! et je suis ravi d'avoir les "bons" sur mon auto et inusables...en plus
comme j'ai refais la sellerie, les sièges sont très gentils pour mes fesses, peu charnues et pour mon dos(ah! ces anciens sportifs), il est clair que rallyes auto, ,motocross et parapente n'ont rien arrangé...alors adieu rêves de cruiser dans un confort de DS 21...mais le plaisir seul compte.
une bouteille de bulles au bar pour tous
Durandgpop reims