Morgan 4/4 Low-line (2000)

Automobiles Morgan.
Vampirex
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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar Vampirex » 02 mai 2026, 13:08

hbr5 a écrit :J'apprends que la boite méca en remplacement d'une boite auto vient impacter le malus.... je serais heureux de connaitre le ou les énarques qui ont pondus cette reglementation de taxe , à coup sur ils ont du s'y mettre à plusieurs :roll: :roll: :roll:

Ben les mêmes que ceux qui ont inventé le super malus de 80 000€ (cette année)...

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MK3
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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar MK3 » 05 mai 2026, 04:59

Merci beaucoup, Ganouch, pour le partage.
On le dit trop peu et les voir m'y fait repenser : les jantes des nouvelles Plus Four sont tout de même superbes...
Le morganisme est une névrose grave, à ne pas trop soigner - Ne confondons pas identité de genre et expression de genre : l'esprit Morgan dans un corps de Caterham

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar Ganouch » 05 mai 2026, 19:08

MK3 a écrit :Merci beaucoup, Ganouch, pour le partage.
On le dit trop peu et les voir m'y fait repenser : les jantes des nouvelles Plus Four sont tout de même superbes...


Je suis assez d'accord, je trouve le dessin un peu typé 70's et ce n'est pas pour me déplaire ! 8-)
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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar giuliari » 06 mai 2026, 17:56

Je trouve ces jantes avec du déport superbes.
Restons calme et buvons frais

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar Ganouch » 24 oct. 2026, 17:21

Salut à tous !

J'espère que tout le monde va bien ici ? Ça fait quelques mois que je n'avais pas eu le temps de passer ici voir ce qu'il se passait dans le monde des Morgan ! Moggie continue sa route sans encombre si ce n'est une consommation aléatoire de liquide hydraulique pour l'embrayage qui peut rester stable 6 mois et diminuer de moitié en une seule journée, chose qu'elle m'a fait 2 fois sans que je ne constate de tâches en dessous ... :roll:

Du coup ça roule et j'en profite, mais moins qu'avant car je n'ai plus de parking sécurisé au boulot, du coup les sorties sont plus rares mais plus accès balade le week-end. Toujours l’occasion de quelques photos ...

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Son seul gros rassemblement aura été cette année les Remparts d'Angoulême où elle s'est retrouvée parkée en sous-sol faute de place dans le peu d'espace encore à disposition des visiteurs. J'espère pouvoir aller au Mans Classic l'année prochaine, mais cela dépendra de la conjoncture des mois à venir.

Bonne route à tous et à bientôt ! 8-)
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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar Rêveur » 24 oct. 2026, 18:14

Consommation de liquide aléatoire mais conséquentes ? Il y a forcément une fuite.... côté émetteur ou butée hydraulique d'embrayage.

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar 4HP » 24 oct. 2026, 19:01

Angles sur l'anglin, bel endroit, belle photo.

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar Ganouch » 24 oct. 2026, 19:28

Rêveur a écrit :Consommation de liquide aléatoire mais conséquentes ? Il y a forcément une fuite.... côté émetteur ou butée hydraulique d'embrayage.

Je le crains côté émetteur depuis longtemps mais je ne m'explique pas le côté aléatoire du souci ni l'absence de flaque en dessous, mon hypothèse porte sur une fuite qui interviendrait en fonction des vibrations subit par la voiture (merci ma rue en pavés pas tellement adaptée à Moggie ...).

4HP a écrit :Angles sur l'anglin, bel endroit, belle photo.

J'avais été invité à une inauguration de plaques pour une double labellisation village d’accueil FFVE ce jour là, j'en ai profité pour faire ces quelques photos. C'est un des plus beau villages de mon département, très sympa en Morgan avec le soleil 8-)

https://newsdanciennes.com/villes-et-vi ... la-vienne/
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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar StAulaire » 25 oct. 2026, 02:08

Je confirme le détour vaut le coup. J'y ai séjourné (avec la Morgan bien sûr) le 7 septembre dernier dans un petit hotel de charme au coeur du village, où l'on peut garer sa belle dans la cour fermée. C'est une bonne adresse pour venir découvrir ce très beau site et ils ont besoin des visiteurs...

C'est superbe mais ce qui est triste c'est qu'il n'y a quasiment plus de commerce, tous les pas de porte sont à vendre.
Il faut dire que la population est passée de 3 000 en 1950 à 300 aujourd'hui.

C'est un plus beau village de France, un décor idéal pour nos Morgans avec un point de vue extraordinaire de la partie haute du village.
C'est un des plus coin du Poitou pour moi avec l'Abbaye de Saint Savin qui est à quelques kilomètres et la vallée de la Gartempe avec ses bois et ses châteaux.

Ci-joint une photo vue du haut du village, tu étais sur le pont avec ta Mog Morgan. :)

Sans titre - 1 sur 1.jpeg

hbr5
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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar hbr5 » 25 oct. 2026, 06:41

StAulaire a écrit :...........Il faut dire que la population est passée de 3 000 en 1950 à 300 aujourd'hui.......................................

D'un extrème à l'autre : Chez moi population communale en 1980 dans les 9.000 habitants .... à ce jour vers les 40.000 sauf en été où on est dans les nettement plus de 200.000 :roll: :roll:
Une rondelle ne fait pas le printemps ...... et sinon ça va ????

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar denis+4 » 25 oct. 2026, 15:27

hbr5 a écrit :
StAulaire a écrit :...........Il faut dire que la population est passée de 3 000 en 1950 à 300 aujourd'hui.........
D'un extrème à l'autre : Chez moi population communale en 1980 dans les 9.000 habitants .... à ce jour vers les 40.000 sauf en été où on est dans les nettement plus de 200.000 :roll: :roll:

Quel enfer!
Sinon belles photos qui donnent envie d’y aller voir

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar Nestor59310 » 25 oct. 2026, 18:14

Jolie auto Ganouch
Pour les pare-chocs, moi je n’ai jamais aimé
J’en avais sur ma 4/4 sport puis sur la V6 Roadster, je les ai vendus à chaque fois
Mais les Goûts et les couleurs….

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Re: Morgan 4/4 Low-line (2000)

Messagepar LOU01 » Hier, 15:48

Toujours de belles photos Ganouch !
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