Restauration du 4-4 de Simon

[CorsaRed]

[hbr5]

[Popeye]

Non non, premier degré, sans arrière-pensée. En tant que marin j’ai beaucoup utilisé le suif que je préparais moi-même, au grand dam des voisins et des casseroles de mes beau-parents. Faut dire que ça pue un peu à la cuisson
Maintenant on trouve le suif en bombe dans les magasins...

[LOU01]

[hbr5]

[CorsaRed]

[hbr5]

Ok , j'essayerais mais je n'avais jamais eu l'idée de tenter le coup sur lu plastoc ….. merci de l'info !!!

Cordialement

[LOU01]

[Simon]

Excellent les astuces sur le SUIF et l'huile de lin !
On essaiera et pas que pour la Morgan évidemment (Le Morgan)... désolé mais pour moi la Morgan est une femme, y'a qu'à voir ses courbes !

Nous avons encore avancé (ca va on recule pas ... encore) et le pont arrière est bien nettoyé. Nous avons démonté l'un des tambours de freins. C'est crado !

En revanche comment retire t-on la flasque du tambour ?



Et surprise voici les étriers d'origine restauré (pas un professionnel pour le coup)





Ca permet d'entretenir notre moral !

[Simon]

Merci La Taupe pour tes conseils !
Nous nous y attacherons à notre prochaine session atelier.

Hier soir nous avons désolidariser les panneaux de carrosserie de la caisse et découvert totalement le bois.
Il est sain par endroit et franchement pourri ailleurs. Les compétences "menuisesque" de Matthieu vont entrer en scène ! Je l'accompagnerai comme je peux sur ce sujet.

La caisse est maintenant en deux morceaux.

Pas de photos à vous montrer néanmoins...

Bon week end.

[mat3883]

Bonjour à tous,

Je vois que ca fait longtemps que l'on ne vous a pas parlé des avancées alors voici un petit état des lieux à date:

- démontage complet de la voiture --> OK
- démontage train avant --> OK
- démontage train arrière --> OK
- pièces à réparer hors carrosserie (parefeu, joues d'ailes, boite à outil...) --> on va les porter chez un soudeur du coin car on a essayé à l'electrode enrobée et au fil fourré sur un petit poste mais on perce direct
- restauration des pièces (cache pont, BV, transmission, éléments du train avant, fixations ailes...) --> brossés, 2 couches d'appret et 2 couches de peinture noir mat. pret à remonter!
- châssis --> commandé, et normalement il devrait bientôt être prêt!
- caisse en bois --> toles déclouées, cotes prises, achat du bois à prévoir
- étriers de frein avant --> restaurés par un pro
- commande des pièces à changer --> gros panier en cours de finalisation


globalement les prochaines étapes pour nous:
- finir de démonter les tambours et disques sur les trains
- restaurer la caisse en bois
- continuer de restaurer des pièces avec pour certaines les kit de renovation que l'on a prévu d'acheter et commencer à remonter des ensembles.
- trouver quelqu'un pour refaire le moteur+BV

et j'en passe et des meilleurs

désolé, je ne mets pas beaucoup de photos mais ca n'est pas très pratique...

Matthieu

[mat3883]

Slt les morganistes

Quoi de mieux qu'une petite vidéo pour introduire le début de la restauration de la caisse en bois



bon visionnage

[Toucan]

Passionnant! Merci bonne continuation

[mat3883]

Bonsoir à tous,

Allez rien que pour vous (vidéo non publique, accessible que par le lien), voici les avancées de notre we:



Ça sera plus parlant qu’un texte et des images

Matthieu et Simon

[CorsaRed]

Toujours un plaisir de regarder vos vidéos. Bravo pour votre boulot et vos méthodes.