Restauration du 4-4 de Simon

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c'est fixé ou ? au dessus du réservoir

Oui, c'est particulier aux 4 places, qui avait un espace entre la banquette arrière et la caisse, juste suffisant pour ranger les vitres et quelques outils ou un bidon d'huile mais le plancher était en fait le dessus du reservoir d'essence et en plus tu pouvais voir la route défiler de chaque côté d'icelui.

j'ai eu deux 4 places mais je ne me souviens pas du tout de ça

[mat3883]

Bonjour à tous!

Pour le remontage final des joues d’aile sur l’aile on me conseille de mettre un joint (silicone?) entre les 2 pour assurer une meilleure étanchéité. Qu’en pensez vous?

[JMC06]

Personnellement je ne mettrais pas de Silicone : en effet cela n'a aucune tenue mécanique , ne peux être peint ni collé ... une vraie saloperie .
Par contre , il existe des colles acryliques super pour le bois et qui peuvent être peintes . elles ont une super tenue mécanique , peuvent recevoir une peinture ou un collage par dessus et sont conseillées pour les menuiseries bois .Existent en cartouche pour pistolet ( en général couleur blanche ).
amicalement
jean-Marie

[mat3883]

Merci pour vos retours! Ça sera donc collé pour être fidèle à l’original

[LOU01]

.., un petit filet de silicone à l'exterieur mais cela me parait vraiment superflu.

Je me permettrai même d'ajouter inutile a superflu, limite contre-productif, si on souhaite préserver un bout de tôle de la rouille contre un morceau de bois, rien de mieux qu'un courant d'air, surtout que la manœuvre serait d'essayer d'étancher quelque chose alors que tout le monde sait que le bolide en question n'est pas étanche. Je me trompe ?

[mat3883]

Hello

Quelques nouvelles du front :

- on a rapatrié la tôle avant de la caisse et portes pour m’aider dans la reconstruction de la caisse
- decision prise également de ramener le vieux châssis (mon atelier bois est à 45min du reste de la morgan) pour m’aider dans l’alignement des sill board et être sur d’avoir une caisse bien droite avec tout ce que je refais.
- j’ai passé une première couche de peinture noire et la je viens de coller aile et joue d’aile ensemble + vissage avec nouvelles vis inox.

Après ça c’est 2 éme couche de peinture noire et je pourrais remettre la taule arrière (celle qui a été rajoutée) et finir de reconstruire l’arrière avec le rear bottom rail et les 2 pièces qui le relie au haut de la caisse en bois

[Jak]

Pfff... réellement impressionnant, bravo !

[mat3883]

Facile avec tous vos bons conseils

[mat3883]

2ème couche de peinture et fixation de la structure du cache pont (avec loctite sur les écrous, visserie d’origine que j’ai tout rebrosse nickel)

Ps: Il me reste à nettoyer qq traces de colles et peinture

[mat3883]

Les news :
J’ai commencé à reclouer les tôles sur la caisse

J’attaque les sillboards cette semaine avant de reprendre l’assemblage hinge/rocker/latch quand j’aurai le châssis à dispo.

La vidéo 4 sur la caisse est prête et sortira vendredi matin!

[Rêveur]

Super! j'ai hâte de voir ça!

[LOU01]

Bien, bien, j'ai aussi hâte de voir la vidéo.

[mogdetoi76]

Lentement mais sûrement ,peut être le Mog le mieux restauré du siècle...

[mat3883]

Je pense avoir trouvé mon problème. Je crois que le elbow rail noggin est devenu un peu long (je vais confirmer avec la tôle qui va à cet endroit) et mon arch wheel qui ne repose pas sur la sill board était un poil trop longue. Je vous tiens au courant!

Je me réponds à moi même ! L’autre point que je n’ai pas encore fait c’est qu’il faut que « j’enlève » une épaisseur de lamination dans ma nouvelle partie de l’aile!! (Cf schema)

[mat3883]

Lentement mais sûrement ,peut être le Mog le mieux restauré du siècle...

pour ca faudrait qu'il soit fini avant la fin du siecle