Restauration du 4-4 de Simon

[mat3883]

nouvelle vidéo en ligne! (moins avancé que la réalité, vous aurez compris que l'on vit dans le futur )



enjoy

[LOU01]

[mat3883]

[LOU01]

[+8/83]

[Simon]

Bonjour,


Concernant le sujet du tableau de bord quelques posts précédents :
Mon tableau de bord est bien en bois massif, j'ai bien regardé ce matin. Tout porte donc à croire qu'il y a eu des bois massif sur ces modèles et dans ces années ! Je peux vous certifier à 99,9 % que le tableau de bord de ma 4/4 n'a jamais été modifié, et je suis le 1er propriétaire à l'avoir démonté. Je ne pense pas que le propriétaire précédent l'ai démonté par le passé.

Sur la photo, on voit dans la zone de découpe qu'il s'agit d'un bois massif.



à bientôt !

Simon

[LOU01]

[mat3883]

bonjour à tous!

nouvelle vidéo sur le démontage de la voiture (où l'on nous voit démonter la caisse et le parefeu)



bon visionnage!

Sans faire de teasing, on a encore bien avancé sur la voiture par ailleurs je laisse simon faire un post avec les photos qui vont bien...

matthieu

[Simon]

Hello,

Voici quelques nouvelles.
Nous avons terminé il y a une quinzaine de jours le démontage de la Morgan.

Au final nous avons mis 2 mois et demi pour en arriver là.



Nous avons fixé le moteur sur deux palettes. Il est solidement attaché.



Les prochaines étapes sont :
- La réfection des pièces => si on peut récupérer et réparer sans danger on le fait. Les soirs de démontage vont devenir des soirs de réparation, soudure, etc...
- La caisse en bois : à refaire !
- Moteur et boîte : la boite de vitesse a été exposée à de nombreuses cochonnerie car le joint sur le côté qui permet le passage de la tige de pédale d'embrayage est carrément décollé. La boîte doit être revue, elle a énormément de jeu, et toute les vitesses ne passent pas.
Le moteur tourne, mais il faut certainement changer des éléments usées (démarreur, alternateur, bobine, carburateur à réviser...). Pourquoi ne pas passer en allumage électronique ?
- La carrosserie : une 1ère demande de devis est lancée =>1) réparation, préparation et apprêt 2)pose des éléments de carrosserie 3) peinture
- La sellerie : un 1er devis a été fait, je vais en faire un deuxième. Question : d'origine l'ensemble est en cuir, je me demande si je ne vais pas étudier l'option skai ? Plus simple d'entretien, et évidemment moins cher... Qu'en pensez vous ?

Bref, c'est la fin du début

Simon

[LOU01]

[mat3883]

donc siege conducteur en cuir et siege passager en skai pour que madame ait chaud au cul

[LOU01]

[Simon]

Hello,

Trop froid en ce moment pour se brûler le postérieur...

Bon parlons bien parlons peu ... Nous entamons la phase douloureuse mais nécessaire des devis.
Attention ça pique aux yeux ! Je n'avais pas forcément l'idée de consulter vos avis mais finalement ça me parait nécessaire.

Réfection sellerie complète : 2 600 euros TTC (cuir)
Carrosserie : redressage+ préparation + traitement : 5 700 euros TTC
ajustement finition + peinture : 2 300 euros TTC

Personnellement, et peut-être par méconnaissance, le prix du devis carrosserie me parait hyper cher ... celui de la sellerie un peu plus dans les prix ...

Qu'en pensez-vous ?

[+8/83]

difficile de se faire une idée quand on ne voit pas le travail à faire en carrosserie donc je me garderais de donner un avis, pour la sellerie le prix pour 2 sièges et une banquette arrière cuir parait dans les clous, le plus simple pour vous serait de vous faire accompagner par quelqu'un qui connait bien et a déjà pratiqué

[hbr5]

Puisque tu demande ce qu'on en pense ………

La première question est de savoir quelle est la finalité de l'aventure : d'obtenir une voiture neuve ou quasi d'aspect ….ou de restaurer l'existant en conservant la patine des ans .
En clair au final , la volonté c'est de rouler en voiture ancienne ou de rouler avec une vieille voiture qui à l'aspect d'une voiture neuve …. pour moi c'est le choix a faire avant toute prise de decision .

Carrosserie = ça fait au total 8000roros, dans ce prix le remontage est compris ou pas ?????

Sellerie : j'aime bien les intérieurs patinés par le temps , je préfère un vieux chesterfields à un neuf , question de gouts , donc plutôt que de m'orienter vers du neuf tout neuf , je regarderais si je ne peux pas sauver/réparer ou faire réparer l'existant .

Pour la mécanique la question ne se pose pas on répare ou on reconstruit au plus prés de l'origine pour que cela fonctionne le mieux possible

Cordialement