Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,

Non, Non, je ne parle pas de vos femmes je n'oserais pas ! mais bien de vos Morgan.

Lorsque vous allez à l'hôtel par exemple et imaginons que la nuit soit belle vous faites quoi ?

- Vous la laissez en mode décapotée ?

- Vous mettez le couvre tonneau si vous en avez un ?

- Vous recapotez systématiquement ?

Voilà, avez vous tous la même pratique ?

Un peu dans le même genre de question, vous avez des alarmes ? des bloqueurs de volants ?

Bon je trépigne, visite chez Bobin dans 15 Jours.

Oui bien sur . Systématiquement je met le stormcover la nuit . Et même je jour quand je fait une pause en ville surtout .
Cela évite les dépôts de poussières et autres pollutions ( fientes d'oiseaux ) surtout sous les arbres . Cela peut aussi éviter les convoitises

Je la planque sous des cartons! Plus sérieusement, couvre-tonneau même dans la journée quand je la laisse pour aller faire un tour à pied mais j'oublie jamais de lui faire un petit bisou en lui disant que papa revient tout de suitex

Bonjour Djinn
Dans la journée si la pose est plus longue que acheter une baguette, c'est la capote
Le bolide est de 2013 et la capote est facile à mettre
La nuit c'est capote et si à l'extérieur j'ajoute le stormcover pour éviter les fientes et barre de blocage du volant.
JMi

Le temps d'une course je laisse ouvert... le temps d'un restau aussi... sauf si temps incertain ou humidité dans l'air dans ce cas je capote (easy-up) et ça va très vite depuis que j'ai changé les verrous arrières..
Pour l'heure je n'ai pas eu à utiliser le storm cover acheté chez John Taylor... je pense que je m'en servirai si risque de pluie la nuit....

Tu sondes ?

Alors comme c'est toi, je réponds.

Petit arrêt, je laisse ouvert
Arrêt plus long (restau, visite....) tonneau cover.

Seul souci, le sac pour les side screens que je laisse sur mon porte bagages à 2 étages. Il attire l'oeil et j'ai surpris des gamins en train de coulisser la fermeture éclair, rien volé mais bon.

Je choisis si possible un hôtel avec garage.

A+
Jean-Louis

Décapotée 10 mois/12...(et pourtant normand).En fait je ne repose la capote que pour la "retendre" et éviter que le pliage prolongé ne la dénature. ... Quand je roule la capote reste au garage,le storm cover m accompagne(jamais mis) mais je regarde la météo et croise les doigts.

Ben, j'ai un hard-top, je suis donc hors jeu puisque je ne fait rien de spécial si ce n'est les side-screens pour la nuit si la météo est incertaine.

GLASGOW a écrit :Bonjour Djinn
Dans la journée si la pose est plus longue que acheter une baguette, c'est la capote
Le bolide est de 2013 et la capote est facile à mettre
La nuit c'est capote et si à l'extérieur j'ajoute le stormcover pour éviter les fientes et barre de blocage du volant.
JMi

Euh, question de béotien. On peut mettre la capote ET le stormcover ? Quel intérêt ? Je suppose que si on a mis la capote on a mis les side screens ? C'est vrai que comme on les voit presque tout le temps en version décapotée je vois pas trop.

Mettre la capote et les sidescreens ne dispense pas de mettre le storm cover. Celui-ci couvre, non seulement l'habitacle mais aussi le dessus du capot donc les louvres qui, en cas de pluie laissent passer l'eau vers le compartiment moteur... et vers les fusibles parfois pour ceux qui ont un boitier sur la cloison pare-feu coté passager (fusibles protégeant le moteur justement) . Cela peut parfois avoir des conséquences fâcheuses...

Rêveur a écrit :Mettre la capote et les sidescreens ne dispense pas de mettre le storm cover. Celui-ci couvre, non seulement l'habitacle mais aussi le dessus du capot donc les louvres qui, en cas de pluie laissent passer l'eau vers le compartiment moteur...(

Bien vrai: souvenir honteux d un passage au lavage haute pression d une TypeE (regrets éternels de la belle) avec un beau remplissage des puits de bougies et un retour cahotique au bercail(heureusement proche et de nuit)

Lavage haute pression sur une Type E....
C'est vrai que c'est pas le meilleur traitement à lui faire!
Mais ça apprend ce qu'il faut éviter!

Rêveur a écrit :Mettre la capote et les sidescreens ne dispense pas de mettre le storm cover. Celui-ci couvre, non seulement l'habitacle mais aussi le dessus du capot donc les louvres qui, en cas de pluie laissent passer l'eau vers le compartiment moteur... et vers les fusibles parfois pour ceux qui ont un boitier sur la cloison pare-feu coté passager (fusibles protégeant le moteur justement) . Cela peut parfois avoir des conséquences fâcheuses...

Bon ça y est je commence à comprendre....Je me disais que je vieillissais vachement pour ne rien comprendre à ce que racontait un groupe de sympathiques hurluberlus prêt à rouler dans une voiture qui n'est non seulement pas confortable parait il mais qui en plus à entre autre la fâcheuse idée de prendre l'eau. Mazette me disais-je, je suis foutu.

Et là Tilt !!!!!!!! Je pensais que couvre tonneau et stormcover c'était la même chose. L'un en Français et l'autre une adaptation Anglaise ou vice de versa comme dit le marquis de Sade. Vu qu'il pleut tout le temps chez les rosbifs

Que nenni ! Maintenant je comprends mieux les réponses car moi je pensais au couvre tonneau. Gloups. Shame on me.

En fait tu n'est pas propriétaire d'une Morgan , c'est l'inverse ,bienvenue dans un monde bercé d'insomnies , que la belle dorme au chaud ou à la belle étoile dévêtue !

Si tu veux définitivement savoir quelle est la différence entre Tonneau Cover et Storm Cover, c'est simple.

T'achètes les 2, tu regardes la facture et tu vois tout de suite la différence. Surtout si t'es l'heureux proprio d'un Mog avec capote easy up où tu fixes le Tonneau Cover sur les encoches prévues aussi pour la capote.
Tu nous raconteras...

jean-louis