Entretien Morgan

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Re: Entretien Morgan

Messagepar Toto » 24 nov. 2013, 13:02

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Re: Entretien Morgan

Messagepar 4HP » 29 mai 2014, 22:58


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Re: Entretien Morgan

Messagepar hbr5 » 30 mai 2014, 10:33

Ahhhhhhhhh ... reste a trouver un vieux stock :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Entretien Morgan

Messagepar 4HP » 30 mai 2014, 14:26

J'ai bien retrouvé des bielles neuves d'origines quand j'ai refait le moteur de la Griffon!

En avant les bourses d'échange, E-bay et LBC....

Sinon j'ai graissé les lames de ma Spit avec de la graisse graphitée (d'époque, puisque le pot doit venir de mon grand-père).

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Re: Entretien Morgan

Messagepar 4HP » 31 mai 2014, 20:38

Bon j'ai déjà la pompe à graisse.



Reste à trouver les protections de lames Técalémit................et le 4/4 pour les installer.

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Re: Entretien Morgan

Messagepar LOU01 » 01 juin 2014, 09:29

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Re: Entretien Morgan

Messagepar La Taupe » 01 juin 2014, 10:28

Pour les nostalgiques, les gaines de ressorts se font toujours en cuir, à façon et sous la licence Wefco d'antan.
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Re: Entretien Morgan

Messagepar 4HP » 01 juin 2014, 15:35

Tu connais vraiment tout La Taupe :!:

http://www.wefco-gaiters.com/

Adresse à retenir..... pour quand j'aurais un 4/4, pas vrai LOU01? ;)

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Re: Entretien Morgan

Messagepar pecheur de la nive » 02 juin 2014, 11:36

trop fort 'la Taupe' :lol: dommage que tu ne t'interesse pas aussi aux cab JAG XKR de 2008.. :mrgreen:

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Re: Entretien Morgan

Messagepar La Taupe » 02 juin 2014, 16:35

Meuh non! Je suis un lecteur assidu de The Automobile où l'homme qui a acquis la marque Wefco passe une pub de temps en temps.
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Re: Entretien Morgan

Messagepar La Taupe » 02 juin 2014, 16:40

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Re: Entretien Morgan

Messagepar 4HP » 02 juin 2014, 22:23


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Re: Entretien Morgan

Messagepar LOU01 » 03 juin 2014, 07:35

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Re: Entretien Morgan

Messagepar 4HP » 03 juin 2014, 07:54

Bonjour LOU01,

quand on voit qui possède des allemandes un peu anciennes (+ de 5 ans), on retrouve un paquet de kékés/dealers de banlieue pour lesquels il faut rouler Audi/Merco ou BM. La frime, rien que la frime. mais coté entretien: nada.
nous en avons un dans la boite (kéké pas dealer) qui préfère rouler dans une Golf en état de décomposition (il a déjà laissé le moteur sur la route) plutôt que de rouler en Toyota ou même une française du temps où elles étaient solides.

Coté Mercédes, il faut avouer que le niveau a bien baissé depuis les années 2000, a tel point que certaines compagnies de taxi allemandes étaient passées chez VAG.

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Re: Entretien Morgan

Messagepar CHRIS » 28 juil. 2014, 20:24

Bonsoir,
Possesseur d'une 4/4 de 2002, je suis intéressé par votre document.
Cela ne peut qu'être utile au bonjour veillissement de la belle !!!
Vraiment merci d'avance
CHRIS


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