ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

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Toto
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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar Toto » 13 nov. 2011, 11:56

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar gjm » 22 nov. 2013, 17:14

Bonjour La Taupe,

Je viens d'apprendre que Philippe Moutard-Martin est décédé :(
Je tenais à t'en informer ; outre les engins anciens, il aimait bien tâter des pinceaux et des couleurs. Une page se tourne :cry:

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar La Taupe » 04 déc. 2013, 15:13

Salut GJM, merci pour ton message. beaucoup de voyages en ce moment et je perds un peu le fil du forum d'où ma réponse tardive.
J'ai en effet appris le décès de Philippe, le "découvreur" du Monoplace et Vintagiste Français de la première heure, avec Potherat, Pozzoli, Bodin, Mocquart etc...
Son temperament geigneur et pugnace lui a couté très cher en amities mais ce n'était pas un mauvais bougre, loin de là. Il suffisait de le remettre à sa place avec un peu d'humour pour qu'il s'adoucisse et devienne un type interessant.
Pour ce qui est de l'artiste, il était prof de déssin dans un grand lycée parisien où il se morfondait à tenter d'enseigner les rudiments de la peinture à des mômes qui voyaient son cours comme une recreation et ne pensaient qu'à faire des conneries avec les tubes de gouache et les brosses. Tout cela n'ameliorait en rien son caractère de cochon. Pour se remonter le moral, il se payait tous les ans des vacances en Ecosse où il enmenait son calepin et sa boite d'aquarelles. Là, l'artiste, aidé par le pur malt qu'il affectionnait genereusement, sortait enfin de l'armure dans laquelle il se débattait toute l'année et il produisait les plus beaux paysages que j'ai jamais vu avec un coup de patte exceptionnel soutenu par une technique irreprochable. Dans l'entrechambre de son appartement Hausmanien il gardait toutes les huiles qu'il avait produit, en particulier avec le theme de l'automobile. Quelques unes étaient suoerbes et de mon gout, il était moins traditionaliste et meme un peu aventureux. Bien entendu, son caractère l'empêchait d'tablir une relation cordiale avec les galleries et il est donc reste dans l'ombre dans son lycée mais son talent méritait mieux.
Son pêcher mignon, qui me le rendait séduisant, était la bouffe et le pinard. Il ne faisait pas dans la dentelle mais plutôt dans la cuisine campagnarde solide et nourrissante : Boeuf Mironton, Tripes à la Mode de Caen, Pot au feu et Coq au Vin le tout accompagné par une cave aux noms chantants et enjoleurs. Tu ressortais de chez lui rassasié, saoul et la tête pleine d'anecdotes d'autos d'un autre temps. Et pour cela, on le regrettera.
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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar La Taupe » 29 oct. 2014, 13:49

Le Monoplace n'a pas été restauré depuis sa re-construction dans les années 60. La dernière revision du moteur date de 1985. Il est temps de lui redonner sa fraicheur des premiers jours.
Le moteur est chez un specialiste pour une refonte totale pendant que je me penche sur le reste. Le couple comique est très fatigue, un neuf à dents hypoides va venir le remplacer.
Les crabots sont en commande. Le démontage est presque fini et la reconstruction commencera d'ici peu.

DSCF1494.JPG


DSCF1497.JPG


DSCF1516.JPG
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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar 4HP » 29 oct. 2014, 21:08

Bonsoir La taupe,

pour ma culture personnelle, le crabot vient-il coulisser sur l'axe le plus en arrière (c'est à dire en haut à gauche de la photo du bas)?
mais dans ce cas que fait-il glisser pour entrainer les couronnes qui correspondent à chacune des 2 vitesses?

Merci de tes lumières.

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar La Taupe » 30 oct. 2014, 11:06

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar 4HP » 30 oct. 2014, 21:10

Merci La Taupe, c'est déjà plus clair, les photos seront les bienvenues.

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar +8/83 » 31 oct. 2014, 10:21

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar La Taupe » 07 janv. 2015, 14:06

Voici donc les photos de l'ensemble. le première montre le système au point mort et la deuxieme avec la petite vitesse engagée. L'arbre qui porte les fourchettes coulisse sous l'action de la tringlerie du levier de vitesse.

DSCF1734.JPG


DSCF1735.JPG


DSCF1736.JPG
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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar +8/83 » 07 janv. 2015, 14:30

c'est beau la belle mécanique, je crois que j'aimerai toujours ça
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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar 4HP » 07 janv. 2015, 22:03

Superbe! C'est nettement plus clair.

L'ensemble semble être neuf?

sur ces photos on voit très bien les crabots qui semblaient être absents sur les premières photos (ainsi que les 2 pignons fixes).

Merci La Taupe.

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar hbr5 » 08 janv. 2015, 08:05

Merci pour ces photos .... c'est trééés beau et simple : un vrai plaisir !!!

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar Cabernet 68 » 08 janv. 2015, 15:10

Je confirme !

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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar La Taupe » 08 janv. 2015, 17:17

Ce qui est remarquable, c'est que ce système, conçu à l'aube de l'automobile en 1909 est simple, compact, ne comporte aucune pièce en trop....et ça marche impecablement pendant des années.
Harry avait pas les neurones embrouillés.
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Re: ESSAI DARMONT MONOPLACE V2 1921

Messagepar Steph » 19 juin 2015, 19:42



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