Moins bien qu'un Morgan mais....

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar denis+4 » 05 févr. 2016, 20:28

ah oui! quand même....

superbe auto, bravissimo

d'autres photos (mécanique,intérieur,arrière...) ça serait chouette

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar TOC78 » 05 févr. 2016, 21:40

Scotché !

Patron, la même chose, sans glaçons.
Sinon, ça va ?

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar LOU01 » 06 févr. 2016, 08:10

Très belle machine !
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar healey » 06 févr. 2016, 09:27

merci,

j'ai des photos d'une sortie circuit de club mais lorsque je clique dessus pour copier le lien et que je le poste, toute les photos de la sortie sont postée :?
http://www.maserati-alfieri.co.uk/panin ... ni-69a.jpg
http://www.maserati-alfieri.co.uk/panin ... ni-71a.jpg
http://www.maserati-alfieri.co.uk/panin ... ni-70a.jpg
http://www.maserati-alfieri.co.uk/panin ... ni-72a.jpg

Voici des photos quand elle était dans le musée Maserati de Panini.
Quand je la récupère, je ferai des photos du moteur.
amicalement

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar Toto » 06 févr. 2016, 12:29

Un bien beau joujou qui doit bien allumer dans cette configuration. Félicitations. Mais alors tu peux plus t'appeler Healey maintenant, mais tu as le choix, ils étairent sept dans la fratrie, Carlo, Bindo, Alfieri, Ernesto et Ettoré pour les "mécaniciens".
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar healey » 06 févr. 2016, 12:39

merci,

si je continue à m'appeler Healey, car pendant +- 15 ans, j'ai roulé ma bosse sur les circuits avec la 3000 et j'ai tellement pris du plaisir avec que conserve ce nom...

Je ne ferai jamais plus la même chose avec la Maserati, d'une part parce qu'on a vieilli, et puis parce que l'esprit des courses anciennes n'est plus le même, c'est vraiment la course à l'armement et c'est devenu impayable.
La Maserati a une belle patine que je vais essayer de conserver.
Je me réjouis aussi de récupérer la +8 car rouler avec est toujours super gratifiant et enivrant.

amicalement

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar Brooklands II » 14 mai 2016, 19:17

Complémentairement à ma Mog, je suis propriétaire d’une MG RV8.

La bestiole ne court pas nos rues, en effet la RV8 n'a été produite qu'à 1983 exemplaires (tous en RHD) dont 1581 ont été vendus... au Japon!

Elle est motorisée par le V8 3.9 qui a fait les beaux jours du Range Rover; un bouilleur qui a équipé également la Morgan Plus 8 développe ici 190 cv.

Mes impressions:

La RV8 est un « pullman » comparée à ma Morgan (Roadster V6 S1): confort princier (si, si!), habitacle plus spacieux (bon... tout est relatif), aménagements intérieurs luxueux (climatisation aussi glaciale que bruyante), un coffre arrière (entièrement dédié à la roue de secours :mrgreen: )…

La RV8 est très inférieure à ma Mog sur le plan dynamique (accélérations, tenue de route, freinage, direction…) mais j'aime beaucoup le couple du V8 dont le son est très beau.

Mon auto a été importée du Japon il y a une vingtaine d’année. Elle est de couleur Woodcote Green.

J’apprécie beaucoup les autos un peu caractérielles et sur ce point la RV8 est vraiment... rassurante :) ;)

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar Toto » 15 mai 2016, 10:52

Très belle auto pour tailler de la grande route ou pour rouler l'hiver. Et le V8 avec ses 50 CV au litre ne va pas s'essouffler non plus sur celle-ci.
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar Brooklands II » 15 mai 2016, 12:08

Toto a écrit :Et le V8 avec ses 50 CV au litre ne va pas s'essouffler non plus sur celle-ci.


Effectivement!... Ce V8 est très souple et plein de couple ce qui évite les changements de vitesse fréquents et facilite la conduite RHD.

L'intérieur est très agréable avec une fausse note: les commodos, aérateurs et boutons en plastique noir provenant des Rover (Métro et 600).

L'auto intègre d'ailleurs beaucoup de pièces issues d'autres voitures, par exemple les poignées de portes intérieures sont celles des XJS et les phares sont ceux... de la Porsche 911 964! :?

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar gjm » 20 nov. 2020, 17:39

Moins bien qu'un Morgan ? tout est affaire de goût mais on ne joue pas dans la même cour que cette vénérable berline de 1936 acquise en septembre 2019 grâce à des amis fins connaisseurs de la marque ; certes, la mode est aux cabriolets, aux roadsters et autres coupés mais les berlines ne déclenchent guère l'intérêt des foules.
Son état et son historique m'ont fait craquer ; cette Salmson S4D de 1936 dormait depuis 1973 dans le Jura, acquise dans les années 60 par deux frères auprès de la nièce du premier propriétaire ; ce dernier était médecin dans le Jura et son automobile servait pour ses consultations ; les activités des frangins ont vite pris de l'ampleur ainsi que d'autres acquisitions roulantes bref après avoir coulé une bielle sur le moteur d'origine , ils ont remonté un autre moteur pour finalement se servir très peu de la Salmson. Fort heureusement, ils avaient gardé le moteur d'origine.
Je vous passe quelques photos de la belle mais avec le confinement et cette période compliquée je n'ai pas trouvé le temps de m'en occuper :

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La structure bois est très saine de même que l'intérieur cuir qui est incroyablement préservé ; du travail en perspective mais c'est notre goût (comme dirait Souchon).

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar LOU01 » 20 nov. 2020, 18:56

Belle acquisition, beau chantier en perspective.
Tu nous feras suivre en images le dossier, j'espère.
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar f5bqp » 21 nov. 2020, 08:27

SPLENDIDE !
Et un état de conservation incroyable pour être resté inactive depuis 1973.
Moi j'ai revendu en 2017 mon Opel cabriolet 1.3L de 1934 , je l'avais achetée en 1977 et je roulais en club avec, les copains me disaient "mais tu roules avec la voiture d'Hitler"... Puis au tout début des années 80 je l'ai oubliée pendant 35 ans dans mon portefeuille, et comme je n'avais pas la foi pour la restaurer je l'ai revendue à un passionné d'Opel, et bien elle était bien plus poussiéreuse et la sellerie, capote, montants bois de la capote, etc ... tout à refaire.
Il parait d'après le président du club Opel que c'est la seule connue en France, aucune dans leur club de 800 membres.
Il y en a eu 29000 de fabriquées sur deux ans et comme cette auto avait été réquisitionnée par la Wehrmacht comme véhicule de liaison lorsque les alliés ont débarqué ils les ont toutes détruites en France, Belgique, Hollande, Allemagne, Pologne, etc...
http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_ ... liter.html
L'ex mienne je l'avais achetée à Lisieux, il y avait eu quelques Allemands en 40 dans cette région ... :lol:
Elle avait été repeinte en bicolore, certainement planquée pendant des années après la guerre puis repeinte et immatriculée officiellement en France. Le compartiment moteur lui était resté gris Wehrmacht.
Une petite auto sophistiquée pour l'époque, des freins hydrauliques déjà en 1934.
Un jour je ferai un petit pensum "sortie de grange" pour LVA et je pourrai donc vous montrer les quelques photos dont je dispose encore.

Bonne surprise party de "confinerie" avec vos Belles.

-
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar 1429michel » 21 nov. 2020, 14:45

:lol: )très belle auto, d'un grand fabricant. Bravo pour l'acquisition.
gjm a écrit :Moins bien qu'un Morgan ? tout est affaire de goût mais on ne joue pas dans la même cour que cette vénérable berline de 1936 acquise en septembre 2019 grâce à des amis fins connaisseurs de la marque ; certes, la mode est aux cabriolets, aux roadsters et autres coupés mais les berlines ne déclenchent guère l'intérêt des foules.
Son état et son historique m'ont fait craquer ; cette Salmson S4D de 1936 dormait depuis 1973 dans le Jura, acquise dans les années 60 par deux frères auprès de la nièce du premier propriétaire ; ce dernier était médecin dans le Jura et son automobile servait pour ses consultations ; les activités des frangins ont vite pris de l'ampleur ainsi que d'autres acquisitions roulantes bref après avoir coulé une bielle sur le moteur d'origine , ils ont remonté un autre moteur pour finalement se servir très peu de la Salmson. Fort heureusement, ils avaient gardé le moteur d'origine.
Je vous passe quelques photos de la belle mais avec le confinement et cette période compliquée je n'ai pas trouvé le temps de m'en occuper :

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar 1429michel » 21 nov. 2020, 18:41

k[color=#404000][color=#404000][color=#8000BF]on ne dit pas fabricant, mais constructeur , d'autantqu'il s'agit d'une grandemarque française :o [/color][/color][/color]
1429michel a écrit ::lol: )très belle auto, d'un grand fabricant. Bravo pour l'acquisition.
gjm a écrit :Moins bien qu'un Morgan ? tout est affaire de goût mais on ne joue pas dans la même cour que cette vénérable berline de 1936 acquise en septembre 2019 grâce à des amis fins connaisseurs de la marque ; certes, la mode est aux cabriolets, aux roadsters et autres coupés mais les berlines ne déclenchent guère l'intérêt des foules.
Son état et son historique m'ont fait craquer ; cette Salmson S4D de 1936 dormait depuis 1973 dans le Jura, acquise dans les années 60 par deux frères auprès de la nièce du premier propriétaire ; ce dernier était médecin dans le Jura et son automobile servait pour ses consultations ; les activités des frangins ont vite pris de l'ampleur ainsi que d'autres acquisitions roulantes bref après avoir coulé une bielle sur le moteur d'origine , ils ont remonté un autre moteur pour finalement se servir très peu de la Salmson. Fort heureusement, ils avaient gardé le moteur d'origine.
Je vous passe quelques photos de la belle mais avec le confinement et cette période compliquée je n'ai pas trouvé le temps de m'en occuper :

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar Flup » Hier, 18:17

J'ai toujours adoré les anglaises. Voici ce que j'avais au début des années 2000:

Jag XJ-S 1.JPG


Jag XJ-S 2.JPG


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