Moins bien qu'un Morgan mais....

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar LOU01 » 16 mai 2010, 17:08

La Taupe a écrit :...Alors que je suis penché sur les roues avant, les plaquettes de freins prennent feu sans assistance exterieure. Un coup de fil chez H R Owen, nous apprend qu'ils sont en train de rappeler les autos car il y a un défaut au niveau des freins avant. Non, sans blagues? Vous voyez, il n'y a pas que Toyota...
Encore des plaquettes de freins fabriquées aux Indes avec des restes de thé....si trop infusées, elles prennent feu.... :mrgreen:...

La Taupe a écrit :Image

Tu pourrais mettre une cravate pour poser devant un monument pareil, m'enfin ! (Non, je ne parle pas du pont !)
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar JMR » 16 mai 2010, 20:04

LOU01 a écrit :Tu pourrais mettre une cravate pour poser devant un monument pareil, m'enfin ! (Non, je ne parle pas du pont !)

ben si justement ,il pourrait mettre une cravate devant ce monument historique(si,si, je parle du pont! )et je vous fait même l'affront de vous rappeler ce morceau d'histoire ,la ou ce sont illustré justement les soldats de la 6eme aéroporté britannique dans la nuit du 5 au 6 juin 1944,(vous vous rappelez on avais déjà parle d'un cornemusier!)

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar JMR » 16 mai 2010, 22:20

La Taupe a écrit : Notre maison, à 300m en retrait de la plage n'a souffert qu'un dégat mineur.

ne me dit pas que ta maison (enfin celle de tes parents) était réellement dans le coin!!Ouistreham?Bénouville?
pour la suite c'est sur ce même pont que le lendemain matin ,est venu la relève des paras du major Howard de la 6eme aéroportée,en la personne de lord Lovat qui était avec le célèbre cornemusier Bill Millin ,ils traversèrent le pont avec Millin qui jouait de son instrument alors que les balle sifflait tout autour d'eux!

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar JMR » 16 mai 2010, 22:31

nos post se sont croisé,il y a devant le musée la réplique d'un planeur Horsa,ceux la même qui ont servi lors de l'opération

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Messagepar LOU01 » 17 mai 2010, 06:54

JMR a écrit :
LOU01 a écrit :...(Non, je ne parle pas du pont !)

...(si,si, je parle du pont! )...

Euh, t'es au courant tout de même que je donne dans le lourd.... :mrgreen: ....c'est un peu l'histoire de Dupont, tu sais....mais oui, qui c'est le type tout en blanc à côté de Dupont ?????
JMR a écrit :...morceau d'histoire...
J'comprends rien, c'est une histoire de Toto ?... ;)
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar CorsaRed » 29 mai 2010, 18:29

La Taupe a écrit :... et a foutu 5 litres de Castrol dans le bastringue qui était déja plein, les pistons baignent dedans et il a faillit bousiller un douze cylindres avant même de rouler.
J'imagine que ce genre d'incidents a dû arriver souvent.
Je me souviens d'une Rolls que la femme du propriétaire utilisait parfois. Elle a vu un témoin rouge s'allumer et en a déduit que la voiture chauffait. Elle a ouvert le capot et a trouvé un bouchon qu'elle a ouvert, et a rempli d'eau...le moteur, qui par la suite, marchait beaucoup moins bien.
Eux, ils ont beaucoup ri (il n'est était pas à une Rolls près), moi un peu moins. Ils m'avaient proposé de me prêter cette voiture pour me rendre à un mariage pour lequel j'étais témoin. Ce fût râpé.
Je n'avais pas 20 ans à l'époque. Depuis, le coup de la Rolls pour les mariages m'est passé, le coup du témoignage aussi, et le coup du mariage également.

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar JMR » 19 juin 2010, 21:03

impressionnant !!superbe !il y en a qui ont de l'or dans les mains!
un seul regret,ce n'est pas une ancienne!

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Messagepar LOU01 » 19 juin 2010, 22:12

Le style de délire qui me plairait bien de mettre en oeuvre, malheureusement, je n'ai ni les compétences, ni les machines-outils, heureusement que certains savent et osent le faire, toutes mes félicitations aux artistes.
Quelqu'un saurait me dire pourquoi un moteur radial a (toujours ?) un nombre impair de cylindres ?
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Messagepar LOU01 » 19 juin 2010, 22:22

NewMotorcycleEngine.jpg
NewMotorcycleEngine.jpg (113.5 Kio) Vu 8485 fois

Et comme ça, c'est pas mal non plus ?
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar CorsaRed » 19 juin 2010, 22:51

LOU01 a écrit :Quelqu'un saurait me dire pourquoi un moteur radial a (toujours ?) un nombre impair de cylindres ?
Il me semble avoir lu ou entendu (dans les hangars de Cerny) que c'était une question d'équilibrage, et de régularité de l'ordre d'allumage.
Je n'ai pas le courage, maintenant, de faire des crobars pour vérifier et comprendre cette affaire d'ordre d'allumage.

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar CorsaRed » 20 juin 2010, 13:08

Une petite animation qui raconte bien l'histoire:
http://static.howstuffworks.com/flash/radial-engine.swf

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Messagepar LOU01 » 20 juin 2010, 14:45

Merci Messieurs, bien expliqué avec en plus une animation pour illustrer l'explication, je ne sais quoi dire d'autre qu'encore merci !
(Même en sachant que des pointures sont sur ce forum, on se laisse surprendre)
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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar CorsaRed » 20 juin 2010, 20:04

Je prie pour que tu ne poses pas de questions sur la distribution.

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Re: Moins bien qu'un Morgan mais....

Messagepar LOU01 » 21 juin 2010, 08:16

CorsaRed a écrit :Je prie pour que tu ne poses pas de questions sur la distribution.

Maintenant que t'en parles, je reconnais être curieux de voir la tête de l'arbre à cames, enfin le mot "arbre" n'est peut-être plus tout à fait adapté.... ;) ....
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Messagepar LOU01 » 21 juin 2010, 08:20

La Taupe a écrit :C'est à dire que ça se complique quand on en met 4 en ligne

Image

Ouais, visuellement impressionnant mais techniquement, c'est un peu comme un V12, il suffit de savoir faire des multiplications....enfin pas que... 8-)
Là, je vous accorde que la distribution doit donner mal à la tête, au niveau du calage...vaut mieux être concentré !.... :mrgreen: ...
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