J'imagine que je fais un peu figure d’extraterrestre car en effet, la Morgan est assez clivante, on aime ou pas! Et en général, les amateurs d'américaines des années 60 et 70 ne sont pas fanas des lignes d'avant guerre de la Morgan. Perso, j'ai de la chance, j'adore!!
Chaque ancienne apporte son lot de sensations et de plaisir. Ma Charger avec son capot immense, ses 5m40 de long, sa direction hyper assistée, ses suspensions plutôt mollassonnes, ses 570Nm de couple aux roues arrières qui vous propulse en avant à la moindre sollicitation de la pédale de droite, et le bruit de V8 absolument magique, tout cela donne la banane a son volant. Bien sûr les sensations procurées par la Morgan sont au antipodes, mais connaitre les deux, ce doit être le pied. Je fantasme déjà à l'idée de la vue du capot de la Morgan depuis le cockpit du pilote, et surtout le fait d'être quasiment assis sur le train arrière, tout cela doit être jouissif!!
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.....mais bon chacun a tout à fait le droit de croire en ses certitudes 
