La Taupe a écrit :Bien sur, les constructeurs envieux du succès de Morgan se rendent enfin à l'évidence que la clientèle cyclecariste ne souhaite pas acheter des engins sur lesquels on doit passer du temps à regonfler et remplacer un quatrième pneu onéreux et totalement inutile. Certains d'entre eux vont jusqu'à proposer une redistribution de l'arrangement tripodique qui laisse perplexe. Pour des raisons qui n'ont jamais été clairement expliquées, le Scott Sociable ne rencontre pas le succès commercial que son constructeur en attendait. N'hésitez pas à venir exposer ici vos hypothèses.
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Là, faut reconnaitre que le type qu'à pondu cet engin, n'avait visiblement aucune notion du mot "équilibre"...
Seul à bord, cela peut, peut-être encore se concevoir, mais imagine un passager (ou une passagère) nettement plus lourd que le pilote, là c'est casse-gueule garanti... ...