Retromobile 2018.

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Retromobile 2018.

Messagepar La Taupe » 27 janv. 2018, 18:16

Comme chaque année la grand messe de la voiture ancienne aura lieu la première semaine de Fevrier. Plus précisement, du 7au 11.
Cette année, nous sommes les hôtes du Beaulieu National Motor Museum. Vincent amène le GN Martyr et Jean-Pierre amène son Morgan Super Sports pour faire des demonstrations devant le pavillon 1 en même temps que la Bentley Birkin à comprésseur du musée.
Les membres du forum sont bienvenus sur le stand J2 où je me ferai un plaisir de les accueillir au nom du Vintage Revival Montlhéry et du French Festival of Slowth.
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar RR16 » 28 janv. 2018, 19:35

J'espère te voir, je passerais le 07

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar mogdetoi76 » 03 févr. 2018, 13:02

Grrrr :evil:
Ô rage ,ô désespoir...et patati et patata..
Il est donc dit que je resterai dans le virtuel.Le tres honorable monsieur La Taupe sera présent au Retrototos et je l espère bon nombre d entre vous ;) .Ma cheville ne me permettra pas d arpenter le salon(salope....) donc c est par le biais de ce bar que je vous salue tous mes amis et que je serre vigoureusement la paluche du taupidé expert.Si en plus vous faites quelques images j en serai presque consolé :( ;) ;)

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar CorsaRed » 11 févr. 2018, 21:06

Visite habituelle à Retromobile, au gré des allées. Beaucoup de monde, bien que l'entrée soit un peu reuch (pour ceux qui parlent le jeune).
Beaucoup de grandes marques ont leur service "Classic" de restauration des anciennes à grands coups d'euros, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Mercedes, Porsche aussi sans doute...etc.

Pour ceux qui sont loin, ceux qui ont eu la flemme, ceux qui se sont trompé de date, ceux qui sont privés de sortie, et même, dans le pire des cas, ceux qui travaillent, voici quelques photos:

Une belle D qui sort des ateliers Jaguar:
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Grand stand dédié à Abarth:
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La voiture personnelle de Carlo Abarth, un coupé Fiat Abarth 2400 Allemano:
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Abarth 1000 TCR
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Abarth OT 2000 Periscopio (appelée comme ça à cause de son périscopio):
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Moteur 1000 Bialbero
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V12 - 6 litres - 610 ch
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Un festival de couleurs chatoyantes:
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L'Alfa Roméo type 308 personnelle de La Taupe (ou si c'est pas encore le cas, il y pense, il a de quoi payer la voiture mais il lui manque de quoi faire le premier plein)
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Tout le monde connait bien sûr le Maratuech de 1922, mais ça reste un plaisir de le revoir:
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Et Casimir Ragot, vous connaissez? 1500, 4cylindres, 140ch.
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J'en ai encore un paquet. Il faut trouver le courage de les trier, de les recadrer et de les mettre en ligne.

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar CorsaRed » 11 févr. 2018, 23:53

Je trouve que quand on expose une voiture à Rétromobile, on devrait faire un petit effort de présentation.
Y'en a qui exagèrent, quand même!
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Simca 8 Oiseau Bleu de monsieur Baillon
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Gordini type 16 de formule 1. Estimée entre 900.000 € et 1.400.000 €. Je ne connais pas les résultats de la vente
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La Lola T70 de ma jeunesse à Montlhéry.
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L'usine Lamborghini expose les restaurations de son "Polo Storico".
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De la Delage en tranche...pouvez pas comprendre...c'est de l'art !
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Tant qu'a prendre un 4x4, autant prendre celui-là, non?
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar CorsaRed » 12 févr. 2018, 01:04

Alfa Roméo Sportiva 1954
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Ca, c'est la poignée de porte
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Je n'ai pas d'info sur celle-là:
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Beaucoup d'hotesses (trop?) sur ce salon.
J'ai discuté un petit quart d'heure avec celle-ci, mais elle semblait peu interressée par la Matra Bagheera Courrèges, ni d'ailleurs par l'automobile en général. Ses aspirations me paraissaient peu élévées et j'ai pris congé, malgré son plastique irréprochable.
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Land refait à neuf (sans doute mieux) par le département adéquate, comme la type D et les type E du stand.
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Très belle Maserati 3500 GTiS Sebring:
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McLaren M8D (1970)
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McLaren M7A (1968)
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McLaren M2B (1966)
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Y'en a encore, on verra plus tard...

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar CorsaRed » 12 févr. 2018, 12:30

Avions Voisins de record, 8 cylindres sans soupapes.
En 1927, 18 records battus, record des 100km, record de l'heure, record des 24h, et plein de records de vitesse sur des tas de distances en km et en miles.
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Panhard & Levassor 35 cv, 1934, 290ch. C'est la vrai, pas une reconstruction.
Record de l'heure en 1934, 214,064 de moyenne.
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Voisin C15, plusieurs records de distance en 1930, 50.000 km non-stop (sans vidange).
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2cv Barbot 1953, plusieurs record pour moins de 350 cm3, dont le 24h.
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Peugeot 203 Darl'Mat DS 1953 qui visait des records d'endurance, mais c'est raté, piston cassé (pas assez endurant).
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Isetta Velam 1957. C'est la vrai. Record de vitesse pour moins de 350 cm3, sur 24h à 109,662 km/h de moyenne.
Velam veut dire "véhicule léger à moteur", moi, je ne savais pas.
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Le Peugeot 104 de 1971 avec lequel le jeune Philippe Monneret (avec son père Georges) bat un record de distance sur 24h, 1256,666 km à 52km/h de moyenne. C'est la vrai, et elle appartient toujours à Philippe Monneret.
Je me souviens très bien du compte-rendu de ce record dans Moto Revue (je crois) et je me disais que ce gamin de 12 ans avait bien de la chance alors que j'avais ramé comme un malade pour pouvoir m'acheter in extremis mon 50cc à 14 ans.
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar CorsaRed » 12 févr. 2018, 12:47

Lombard AL3 Grand Prix 1927.
Seul moteur Lombard 1500 cc encore existant. Vous oseriez le démarrer, vous?
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Le stand du Vintage Revival, Morgan et GN.
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Une Facel II avec un V8 moderne 6,4L 485ch. Très étrange !
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar mogdetoi76 » 12 févr. 2018, 12:53

Merci pour ces photos ;) ;)

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar LOU01 » 12 févr. 2018, 14:15

Magnifiques images CorsaRed, merci !
Mon motif pour ne pas y être allé :...trop de neige...et pis surtout personne de qualifié pour l'enlever de sur la route, si c'est pour passer 10 heures dans un embouteillage.... :evil: ....
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar Toto » 12 févr. 2018, 15:03

Comme tu nous y as habitué, un très beau reportage. Merci Corsa.
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar hbr5 » 12 févr. 2018, 21:32

REMERCIEMENTS pour ces photos et commentaires un vrai plaisir !!!!

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar CorsaRed » 13 févr. 2018, 01:05

Merci les gars pour vos aimables commentaires.


Les époques changent, et les fossiles énergiques que nous sommes vont, par la force, devoir s'adapter à l'électrique comme quelques exposants de Rétromobile nous le font subtilement savoir.

Il y avait une MiniMoke électrique, baptisée NoSmoke, que j'ai oublié de photographier, mais qui n'était pas honteuse, fabriquée en France dans l'ancienne usine Heuliez.

Ceci est un chassis de Méhari électrique:
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Et ces deux Devinci sont électriques. Qu'en penser, je ne sais pas. Enfin si, mais bon... En tous cas, ça brille!
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Remettons nous de nos émotions, et retournons vers les odeurs de métal chaud, d'essence, de caoutchouc brulé.
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Cette Velocette Thruxton 1969 est à vendre 36.000 €
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Hobbs Tribsa de 1962. Cadre BSA moteur Triumph. Terry Hobbs en est le constructeur.
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Il y a toujours une Vincent quelque part (même dans "Coup de torchon" que je viens de revoir)
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La désirable Benelli 6 cylindres
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Et la bien moche mais interessante BFG, avec son moteur Citroën GS.
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Ceci est un chassis de Corvette C2.
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Ceci est un chassis de Ligier JS2
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Très très belle "Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir" Facellia F2S, et son moteur Pont-à-Mousson spécial (1800cc).
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Re: Retromobile 2018.

Messagepar Morris » 13 févr. 2018, 08:08

Ah le fameux moteur pont à mousson qui a bien aidé à la disparition de la marque :evil: :evil:
Merci pour toutes ces photos ;)

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Re: Retromobile 2018.

Messagepar Gege » 13 févr. 2018, 09:14

Après un tel reportage je ne sais quoi faire pour l'édition 2019: y aller absolument ou attendre les photos et les commentaires super intéressants de Corsa... Merci mille fois Corsa, tu m'as RE-GA-LE!!!


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