Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour.
Petite question d'actualité comme à chaque fois que les dépôts de notre "cher" carburant sont bloqués.
Je présume que tout le monde roule au SP98 et que le SP95 et autres ersatz sont laissés de coté comme il se doit.
Bien que nos bolides ne soient pas des pièces de musée qui restent de nombreuses quinzaines dans le garage et qu'elles roulent souvent & bien, ma question est de savoir combien de temps vous laissez l'essence dans le réservoir. Sachant que mème le 98 contient de l'éthanol??
Laissez-vous le réservoir plein ou au niveau minimum de façon à avoir toujours l'octane frais et disponible ?
A quand la Morgan à panneaux solaires??
Bonne journée.

Bonjour
J’ai eu le problème de l’essence restée trop longtemps dans un réservoir, c'était Devenue de la gélatine, oblige de démonter le tuyau d’essence et, réservoir à l’arrière, moteur à l’avant, j’avais débouché ce tuyau avec de l’alcool à brûler, par contre, obligé de changer le réservoir par sécurité. Il existe un produit à ajouter à l’essence pour les véhicules restant parfois quelques temps sans rouler.
Maintenant, j’essaye de laisser un minimum d’essence dans le réservoir ce qui permet d’en remettre de la neuve le jour où je sort la voiture.
Bonne journée
Patrick

Pour conserver le carburant en état convenable de faire boum, il existe depuis un moment maintenant un stabilisateur de carburant disponible chez tous les bons revendeurs d'accessoires pour motos.

C'est pas que je sois contrariant ……….. mais je fais l'inverse de ce que vous faites !

Pour moi le principal risque n'est pas la décomposition de l'essence , le risque majeur c'est la condensation

Je m'esseplique :

quand un véhicule doit rester a l'arret plus de 6/8mois , je vidange le reservoir et les carbus car quoique vous fassiez la remise en route sera problématique …. donc , si reservoir ET CARBU SECS ….. c'est un peu moins pire .

Par contre si arrêt de moins que ces 6/8mois , je remplis le reservoir au maxi maxi afin qu'il y ai le moins d'espace possible pour l'air qui permet la condensation , il m'arrive même de scotcher le bouchon si la prise d'air se fait par lui .

Voili voilou ….. mais ce n'est que mon expérience et chacun fait ……………

Cordialement

Le carburant ........c’est la bouteille à l’encre .....tout comme le kilométrage quand on achète une morgan récente d’occasion
Je fais comme hbr5 ......je remplis à ras bord le réservoir si je sais que pendant quelques semaines la moggie va rester au garage ( j’avoue que la voiture n’est jamais restée plus de 3 mois sans rouler .......et ce uniquement depuis que j’ai cessé mon activité il y a 1 an .....auparavant j’utilisais la moggie pour aller au travail ,plusieurs fois /semaine .....en plus de mes voyages et déplacements touristiques ......avant de prendre ma retraite ,je faisais minimum 12 000kms /an avec la moggie )
Question carburant ,j’utilise non pas du 98 mais du 95 ( pas du E10 ) ........tout simplement parce que c’est le carburant conseillé par Morgan Motor sur le manuel d’entretien de mon roadster
Par ailleurs ,en UK ,on trouve de façon pratiquement exclusive ,du 95 .....il n’y a pas de 98 , on trouve parfois du 97 ......mais si sur le hand book,le 95 est conseillé...pourquoi se priver
N’oublions pas que nos moggies sont des voitures contemporaines , à la motorisation contemporaine et actuelle pour ne pas dire moderne .......elles sont simplement habillées d’une robe un peu surannée
Bref nos bagnoles ne sont pas en porcelaine .......

Bonsoir.
Sur la mienne de 2010 il faut mettre du SP 98.


Chaque époque son moteur et chaque moteur son élixir!
Je pense qu'on peut laisser le SP98 plus longtemps dans le réservoir.

Bonne soirée.

Oui .....dont acte .....mais sur votre pdf c’est écrit 95/ 98........comme en uk on trouve principalement du 95.......vous avez certainement raison de mettre du ......98
Après 15 ans d’utilisation ,je ne me plains pas du 95 .....mais vous avez sans doute raison ...... le 98 is the best
Bien à vous

Bonsoir
Pour moi un réservoir c'est toujours plein . Sur le bateau c'est une condition minimale . Pour effectivement limiter les phénomènes de condensations

Bonsoir.
C'est vrai que j'avais zappe le 95 du catalogue. Pas vif le KBIO!
Par consequent , un reservoir toujours plein de 95, et je devrais etre tranquille!
De plus , avec le 95, on fait des economies. Pas negligeable!
Merci pour ces conseils.
Cordialement.

Oui sur les bateaux on ajoute un additif et le plein mais les condition ne sont pas les mème
la mog est dans le garage , moi je met du 98 il se conserve mieux mais peut etre que le 95
pour mon moteur de 1993 serai plus approprié

Oups... quand j'ai fait le plein j'ai mis du 95E10.... est-ce grave?