Le Bar des Morgan, depuis 2010

une jolie présentation de la +8 GT2 http://www.leblogauto.com/2010/05/achetez-la-morgan-plus-8-gt2.html
une très belle étude commerciale dans laquelle on apprends que Morgan est leader sur un marché très restreint http://www.kababachir.com/?option=com_content&view=article&id=12986:morgan--une-jolie-reussite-commerciale-en-2009-&catid=71:auto-moto&Itemid=654

un connaisseur nous fait part de sa science ici:http://www.negoauto.com/forum/topic11075.html

sinon, l'aéro 8 est présentée ici http://fr.cars.yahoo.com/050307/187/4b2h5.html
un soft :http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2010/07/02/18484026.html

Ne vous demandez pas pourquoi la marque et ses ingénieurs persistent à croire qu'un châssis bois ( aux mêmes dimensions que celui d'une armoire normande ) est l'avenir des voitures de sport . Ne demandez pas pourquoi des ingénieurs du monde entier se sont arrachés les cheveux en apprenant les résultats d'un crash test devenu nécessaire pour l'homologation de la grand-mère , alors qu'ils avaient tous ri de bon cœur en pensant au longerons 100 % chêne écrabouillés

Celui la il est gratiné, mais il s’est gourré, les longerons sont pas en chêne mais en acacia et il a oublié les lampes à acétylène, les pneus pleins et bien d’autre truc .

sur le Figaro, qui est ce Lolo Morgan ? Quelqu'un de connu ?

Le gros avantage de tout ce tissu de co...ries c'est que cela fait fuir les non passionnés,et tout ceux qui n' acheteraient une Morgan que pour épater le voisin, les autre s'informent auprès de l'importateur ou encore mieux vient boire un coup au bar et ça c'est la meilleure solution.

C'était pas des cures dents ??

En tout cas j'ai beaucoup aimé quelques interventions trouvées ici et là en cherchant "châssis en bois Morgan" sur google. En particulier les "spécialistes" sur certains forums, qui n'hésitent pas à évangéliser leurs petits camarades en leur faisant part de leur science, et qui sont toujorus un grand moment de bonheur

Je suis également tombé sur une superbe présentation de l'apéromax de Dark (seul problème, il n'a pas sa place dans le bêtisier car sur cette voiture seule la structure est en bois).

Je l'avais pas vu cet article, il faut reconnaître que c'est un bon aussi le loustic.
J'aime assez ces 2 phrases
Morgan a alors troqué son modèle "archaïque" et ses techniques dignes du Moyen-Age.
Ben voyons, pourquoi pas jurassique.

ou encore des ailes aussi longues qu'un pseudo film intellectuel, mais aussi bien dessinées qu'un fusain de De Vinci.
Ce mec s'agite trop le neurone, il va nous faire un nervous breakdown.

Voila le chassis en chêne. Ils avaient raison les journalistes.

Et le radiateur, non mais, hein !

Même avec un radiateur à eau les voitures sont refroidies par air, le moteur adiabatique n'existant pas encore il faut un peu d'air pour refroidir l'eau.
O.K je sors !

STAMPE a écrit :Même avec un radiateur à eau les voitures sont refroidies par air, le moteur adiabatique n'existant pas encore il faut un peu d'air pour refroidir l'eau.
O.K je sors !

Non, non, reste, t'as bon, quelqu'un de te famille le journaleux ? .... .....

La Taupe a écrit :...Quoiqu'il en soit, notre homme nous montre bien un engin équipé d'un radiateur tout en le qualifiant de moteur à air.

Un bon, quoi, ...c'est quoi déjà son blase que je ne perde pas mon temps à lire ses articles....

Le moteur n'est-il pas un Blackburne? (et pas un Jap)

Ce truc ne ressemble pas à un chassis de 3 roues, quoique ? bref, j'en sais rien.

La Taupe a écrit :....Mais celui-là est en effet un châssis de 4 roues. Alors question subsidiaire:Quel modèle?

Ce châssis galbé me laisse perplexe.
Toutes les 4 roues classic n'auraient pas de châssis droit ?...enfin carré?...enfin parallèle?...bon, vous voyez ce que je veux dire...
Plus 4 plus ? SLR ?

Ne serait ce point Le 4X4 Drop head ? Au pif.