Le Bar des Morgan, depuis 2010

A l'occasion d'une petite visite du musée Matra avec une exposition temporaire d'anglaises, voici quelques photos:

Beaucoup de grands classiques.
La Morgan Aero8 est impressionnante à voir "en vrai". En photo elle parait imposante, mais comme toute les Morgan ça reste finalement une voiture compacte, mais la face avant est vraiment imposante et assez massive.
J'ai eu une réel coup de cœur pour la Jag XK120 juste somptueuse, magnifique!!
La dernière Rolls est de 1928, c'est vraiment un monument.
Vous aurez évidement remarqué les deux tricycles, de marques qui me sont inconnues.

Bonjour

tout d'abord merci pour les photos.

Le pemier tricycle rouge semble bien un être un triking moderne équipé d'un moteur de moto "Moto-Guzzi" ; fabricant anglais

Le deuxième bicolore est un BSA Three wheeler équipé soir d'un bicylindre en V ou un 4 cylindres ; j'avoue que je ne peux préciser. Ce BSA est une traction avant et non propulsion .

jmg

Pour les ceusses qui sont intéressés par les Matra :







L'hallucinante Espace conduite par Prost, vu dans Turbo à l'époque (putain on ne rajeunit pas! ):



Vous pouvez constater que les "passagers" sont littéralement assis sur le moteur, les trompettes d'admission à portée de main. Imaginez le bruit infernal qu'il pouvait y avoir là dedans.... terrifiant!!

Les Djet et Jet6


La 530

Une beauté carrossée par Vignale:

La Murena


Avec les fameux trois sièges comme la Bagheera.
Le proto U8, avec un V8, modèle mort né en 74.

De l'orfèvrerie:

Le plus original pour la fin... la voiture de Claude Brasseur dans la Boum, le Rancho!

Merci pour ce partage !
Où est ce musée ?
Tu as essayé de voler laquelle ?

Il est à Romorantin (41), fief historique de Matra....
http://www.museematra.com/

Si j'avais du repartir avec une d'entre elles, j'aurais sans hésité choisi la HK120!

Ce qui est fantastique avec les entretiens par TEAMS, c'est que je peux divaguer sur le forum tout en écoutant les misères de mes interlocuteurs.
Quand je fais des rv en face à face, c'est un peu plus délicat de lire le forum avec la personne en face de moi, sauf à replier l'écran (mais chuuuuut...)

Du coup, c'est quoi l'énorme proto rouge immatriculé NDV210F ? Très impressionnant.

Ce n'est pas un proto.... c'est une McLaren M6GT! Trois exemplaires dans le monde. Elle est superbe et impressionnante. Très basse....

https://www.lanouvellerepublique.fr/rom ... romorantin

La première hypercar conçue par Mr MacLaren avant sa mort, le projet a capoté d’où la très faible production.

Merci Penns pour ce reportage.
Je connais le musée et le thème de l'expo sur les anglaises de cette année.
L'expo se tient jusqu'au 12 novembre.
J'ai bien envie d'aller y faire un tour cet été.

Escapade de 2 jours dans le massif central il y a une semaine, où j'ai pu profiter du beau temps sur le plateau de Millevaches avec une pensée pour Tinou.
Bon, quand on distingue aussi bien la chaîne des puys, qui est à une quarantaine de Km à vol d'oiseau, c'est que ça ne va pas durer, en général le lendemain "ça drache"


Sur le chemin du retour je suis passé visiter le musée Matra à Romorantin, visite que je conseille, il y a même un parking réservé pour les voitures de collection.
Je suis resté un moment dans la partie dédiée aux moteurs qui est sonorisée avec la musique du V12 (que l'on entend ici à partir de la minute 7)
la photo du U8 fabriqué à patir de 2 moteur de Simca 1100 et qui devait équiper la Bagherra:

La salle dédiée au prototypes est aussi à voir.
Voici quelques photos:
2 motos mythiques


l'enfilade des protos