Vente Osenat du 10 juillet dernier

[hbr5]

[...................
Il y a de grosses disparité y compris dans la famille 2 CV, étonnamment j'ai cru voir des Deuches des années 80 coter plus haut que celles des années 60, alors que les plus anciennes ont infiniment plus de charme.

vouiiiii bien sûr , les 425 ou 375cc3 sont les plus anciennes et les plus craquouilles ...... mais sur la route et pire sur l'autoroute un 602cc3 avec freins à disque des années 80 est plus à l'aise reste techniquement faisable , au mépris de l'origine , de monter freins et 602cc sur un chassis des 50/60' mais Monsieur le Gendarme et son copain Môssieur l'assureur ne sont pas forcément d'accord !!!

cordialement

[hbr5]

[...............
Exemple, pour les plus jeunes d'entre nous, la Porsche 356, au début des années soixante-dix, personne n'en voulait, on en donnait rien, c'était qu'une "Coccinelle" déguisée en voiture de sport, aujourd'hui c'est 6 chiffres avant la virgule...personnellement, sachant ce que c'est réellement, je ne suis pas client même si je trouve sa bouille craquante
En deux pour certains, ce n'est qu'un placement d'argent et ils suivent une courbe sur un tableau... ...

Parfaitement exact et totalement d'accord ..... dans le même registre j'ajouterais le 190sl de mercos, on m'en avait proposé une en parfait état d'origine pour une somme ridicule , quasi le prix au poids de la ferraille , je l'avais refusé car à l'époque on tenait cet engin pour un ""poumon"" sans envergure et sans intéret , faut dire que les limitations de vitesse n'existaient pas encore et donc ...

Cordialement

[4HP]

.... reste techniquement faisable , au mépris de l'origine , de monter freins et 602cc sur un chassis des 50/60' mais Monsieur le Gendarme et son copain Môssieur l'assureur ne sont pas forcément d'accord !!!

J'ai même entendu parler d'un gars qui avait installé un moteur de PL17 dans sa dedeuche, il paraît qu'en montée peu de monde arrivait à suivre.
Bon, s'était dans les années 60, le rapport avec la réglementation était plus "décontracté"

[Gege]

Porsche 356 et Mercedes 190 S, deux voitures que je rêve d'avoir dans mon garage vu que la vitesse et moi...la 356 parce que c'est un merveilleux joujou (il ne lui manque que la grosse clef sur le toit pour remonter le mécanisme) et la 190 pour avaler les km avec une classe folle en mode cruising...a

[4HP]

Porsche 356 et Mercedes 190 S, deux voitures que je rêve d'avoir dans mon garage vu que la vitesse et moi...la 356 parce que c'est un merveilleux joujou (il ne lui manque que la grosse clef sur le toit pour remonter le mécanisme) et la 190 pour avaler les km avec une classe folle en mode cruising...a

Par chance j'ai pu acheter 2 Porsche 356 avant que les prix ne s'envolent.
J'ai aussi un faible pour la Guilletta Sprint, achetée à peu près à la même époque (en fait on me les a offertes), quand je pense que pour tourner "Les choses de la vie" il a fallu en casser 10.

MDSC02631.JPG (108.66 Kio) Vu 2470 fois

[hbr5]

.... reste techniquement faisable , au mépris de l'origine , de monter freins et 602cc sur un chassis des 50/60' mais Monsieur le Gendarme et son copain Môssieur l'assureur ne sont pas forcément d'accord !!!

J'ai même entendu parler d'un gars qui avait installé un moteur de PL17 dans sa dedeuche, il paraît qu'en montée peu de monde arrivait à suivre.
Bon, s'était dans les années 60, le rapport avec la réglementation était plus "décontracté"

Vouiii , cela s'est pratiqué sans état d'ame . A l'époque le Panhard donnait largement plus du double de puissance que le deuche !!!

Pour tout dire je m'étais fort documenté et je m'étais inquiété le Neurone pour ce montage avec pour projet un moteur affuté en double carbus ...... et...... j'ai renoncé juste avant d'attaquer les travaux en raison des problématiques d'assurance insolubles

Il a aussi existé des montages de Panhard avec des boites de deuche qui seraient réputées plus solides que les origines

Cordialement

[XDG]

.... reste techniquement faisable , au mépris de l'origine , de monter freins et 602cc sur un chassis des 50/60' mais Monsieur le Gendarme et son copain Môssieur l'assureur ne sont pas forcément d'accord !!!

J'ai même entendu parler d'un gars qui avait installé un moteur de PL17 dans sa dedeuche, il paraît qu'en montée peu de monde arrivait à suivre.
Bon, s'était dans les années 60, le rapport avec la réglementation était plus "décontracté"

Vouiii , cela s'est pratiqué sans état d'ame . A l'époque le Panhard donnait largement plus du double de puissance que le deuche !!!

Pour tout dire je m'étais fort documenté et je m'étais inquiété le Neurone pour ce montage avec pour projet un moteur affuté en double carbus ...... et...... j'ai renoncé juste avant d'attaquer les travaux en raison des problématiques d'assurance insolubles

Il a aussi existé des montages de Panhard avec des boites de deuche qui seraient réputées plus solides que les origines

Cordialement

Certain ont même monté des flats BMW "moto" avec boite 2CH, tout est possible....LE châssis "échelle" des Citroën est un véritable avantage pour la bricole.....

[MK3]

J'ai même entendu parler d'un gars qui avait installé un moteur de PL17 dans sa dedeuche, il paraît qu'en montée peu de monde arrivait à suivre.
Bon, s'était dans les années 60, le rapport avec la réglementation était plus "décontracté"

J'ai aussi un faible pour la Guilletta Sprint, achetée à peu près à la même époque (en fait on me les a offertes), quand je pense que pour tourner "Les choses de la vie" il a fallu en casser 10.(...)

La Guilleta Sprint, c'est une pâle réplique de la Giulietta Sprint telle celle, superbe, que vient de rentrer The Motors Gallery ?

[MK3]

Par chance j'ai pu acheter 2 Porsche 356 avant que les prix ne s'envolent.
J'ai aussi un faible pour la Guilletta Sprint, achetée à peu près à la même époque (en fait on me les a offertes), quand je pense que pour tourner "Les choses de la vie" il a fallu en casser 10.
MDSC02631.JPG

Et pardon, je digresse : c'est la scène culte du film. Il a vraiment fallu en casser 10 ?

[4HP]

Je l'avais entendu lors d'une émission de TV.
Cet article le confirme que la production avait prévu d'en casser 10, il semble que "seulement" 5 furent détruites:
https://www.imcdb.org/v002845.html

[Gege]

Porsche 356 et Mercedes 190 S, deux voitures que je rêve d'avoir dans mon garage vu que la vitesse et moi...la 356 parce que c'est un merveilleux joujou (il ne lui manque que la grosse clef sur le toit pour remonter le mécanisme) et la 190 pour avaler les km avec une classe folle en mode cruising...a

Par chance j'ai pu acheter 2 Porsche 356 avant que les prix ne s'envolent.
J'ai aussi un faible pour la Guilletta Sprint, achetée à peu près à la même époque (en fait on me les a offertes), quand je pense que pour tourner "Les choses de la vie" il a fallu en casser 10.
MDSC02631.JPG

Un jour, lors d'un rassemblement je discutais avec un Monsieur qui appréciait mon tourer et dans le cours de la conversation je lui dis qu'au fond nous étions restés des gosses et qu'il n'y avait que la taille des joujoux qui avait changé. "Le prix aussi, a-t-il répondu"...

[4HP]

Un jour, lors d'un rassemblement je discutais avec un Monsieur qui appréciait mon tourer et dans le cours de la conversation je lui dis qu'au fond nous étions restés des gosses et qu'il n'y avait que la taille des joujoux qui avait changé. "Le prix aussi, a-t-il répondu"...

Ce Monsieur n'était-il pas Malcom Forbes?

[Rêveur]

.... reste techniquement faisable , au mépris de l'origine , de monter freins et 602cc sur un chassis des 50/60' mais Monsieur le Gendarme et son copain Môssieur l'assureur ne sont pas forcément d'accord !!!

J'ai même entendu parler d'un gars qui avait installé un moteur de PL17 dans sa dedeuche, il paraît qu'en montée peu de monde arrivait à suivre.
Bon, s'était dans les années 60, le rapport avec la réglementation était plus "décontracté"

Le mieux en la matiere que j'ai vu c'est un moteur de GS dans une deuche.... difficile a suivre!

[4HP]

Dans le James Bond "Rien que pour vos yeux", les 2 CV ayant servi aux cascades étaient équipées d'un moteur de GS, et le châssis "légèrement renforcé".

[hbr5]

Dans le James Bond "Rien que pour vos yeux", les 2 CV ayant servi aux cascades étaient équipées d'un moteur de GS, et le châssis "légèrement renforcé".

Le gs est un excellent moteur .... mais dans une deuche trop de charge sur l'avant ce qui transforme le comportement de la voiture et pas vraiment dans le bon sens
Cordialement