Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bon ,voilà je me demande si le Morgan n'est pas réservé à certain gabarit , la taille de l'auto bien que le siège soit réglable et encore le dossier ne l'est pas toujours en tout cas pas sur le mien,le réglage du volant avec une large amplitude env 1cm
Bref, histoire de causer ,devant un petit Bourgogne aligoté comme peut l'apprécier Pierre ,j'ajouterai un peu de cochonnaille si vous le souhaitez.... que dites vous de sonder nos blogueurs pour vérifier nos gabarits de pilote
Je me lance 1.70m 70kg pointure 40 important la pointure pour moi pas de problème je me glisse facilement entre deux pédales en condition de route favorable (bon je ne doute pas de la réponse d'H3 )
Peut-être pourrons nous grouper des achats de blousons Morgan des chaussettes ,des mouffles ...... de Bourgogne....de Saint Julien

A si également ne peut-on pas avoir un endroit ou nous pourrions d'un seul clic retrouver une photo pourquoi pas sous le même angle (une ou deux... ext et planche de bord )de nos chers Bolides pour chaque blogeur
Perso j'ai un peu de mal à trouver les photos de nos bolides

Mario a écrit :A si également ne peut-on pas avoir un endroit ou nous pourrions d'un seul clic retrouver une photo pourquoi pas sous le même angle (une ou deux... ext et planche de bord )de nos chers Bolides pour chaque blogeur
Perso j'ai un peu de mal à trouver les photos de nos bolides

Si, on pourrait, comme qui dirait un répertoire quoi. faudrait demander au chef barman quand il aura fini d'essuyer les verres.

Mario a écrit :1/
... Bon ,voilà je me demande si le Morgan n'est pas réservé à certain gabarit .... que dites vous de sonder nos blogueurs pour vérifier nos gabarits de pilote ...
...Je me lance 1.70m 70kg pointure 40 ...

2/
... ne peut-on pas avoir un endroit ou nous pourrions d'un seul clic retrouver une photo pourquoi pas sous le même angle (une ou deux... ext et planche de bord )de nos chers Bolides pour chaque blogeur ...

1/
Je pense qu'il y a 2 Pbs :
- la taille ; au-dessus de 1m85 le problème sera que le front arrive au niveau du haut de pare-brise ...
- la corpulence : au-dessus de 90/100 kgs, je pense que ça doit devenir compliqué ...
Perso : 1.78 m, 78 kgs, pointure 42
La taille : no Pb ; la corpulence : no Pb ; la pointure : no Pb car je pilote très souvent pieds nus

2/
Excellente idée !
Suffirait en effet de faire un post/répertoire spécial, avec pour chaque membre (si il le souhaite) 2/*3 photos de sa belle

Je ne suis pas représentatif...Je conduis une Aero mais les problèmes sont identiques...1m77, 74 kg, 42, pas de souci particulier mais dossier siège fixe d'où bras très pliés et jambes allongées. Je fais avec mais la position n'est pas idéale. Ayant essayé une +4 avec siège inclinable sur 200 km, je me trouvais plus à l'aise que dans la mienne!!!
Pierre

Ben moi 180cms mais 90kgs bon poids ... oui je sais ....je mange trop , je bois un peu .... MAIS ..... je ne fais pas de sport !!!! .....comme disait Churchill .

Bon , dans le tourer je rentre et même j'arrive a sortir sans probleme , par contre j'ai les sièges inclinables ce qui pour moi était une option stritement OBLIGATOIRE pour deux raisons 1*/ je conduis plutot allongé en raison mon dos qui ne supporte pas la position en 4 ce qui accessoitement permets aussi de ne pas avoir les bras trop pliés et le ventre frottant contre le volant ...2*/sans siège inclinable pas de sieste et dans ces conditons je prefère laisser la voiture aux jeunes sportifs !!!

En fait je suis un pur touriste plus en quête de beaus paysages ,de beaux produits et de bonne tables que de bons chronos dont je me fous éperdument , donc siège inclinables IMPERATIFS , cela change TOUT question confort et agrément !!!!

Pour ma part:

1,81m
87 kg
Sièges inclinables
Caisse large (V6)

Pas de soucis particulier pour rentrer et sortir de la chose. Et je ne suis même pas ridicule quand j'en sors lorsqu'elle est décapotée.
Lorsqu'elle est capotée c'est un poil plus spectaculaire mais ça reste raisonnable, les badauds ne m'applaudissent pas à l'issue. Cela dit on roule rarement capoté donc je manque d'entrainement.

Finalement la Morgan est ouverte à beaucoup de gabarits ,il faut simplement en être amoureux
Perso j'ai arrêté de grandir (peu être pas de grossir car j'aime aussi les bons plats et les bon vins), mais je pourrai la conseiller à des gabarits qui depasse largement le mien

PIERRERS a écrit :

Mario a écrit :
1/
Je pense qu'il y a 2 Pbs :
- la taille ; au-dessus de 1m85 le problème sera que le front arrive au niveau du haut de pare-brise ...
- la corpulence : au-dessus de 90/100 kgs, je pense que ça doit devenir compliqué ...

La taille : no Pb ; la corpulence : no Pb ; la pointure : no Pb car je pilote très souvent pieds nus

2/
Excellente idée !
Suffirait en effet de faire un post/répertoire spécial, avec pour chaque membre (si il le souhaite) 2/*3 photos de sa belle

He , ce n’est pas vrais
1,92m, 117kg, 47 large et pas de problèmes tu tout
Ok si je roule ferme , mais c’est possible

sukram a écrit :

PIERRERS a écrit :

Mario a écrit :
1/
Je pense qu'il y a 2 Pbs :
- la taille ; au-dessus de 1m85 le problème sera que le front arrive au niveau du haut de pare-brise ...
- la corpulence : au-dessus de 90/100 kgs, je pense que ça doit devenir compliqué ...

La taille : no Pb ; la corpulence : no Pb ; la pointure : no Pb car je pilote très souvent pieds nus

2/
Excellente idée !
Suffirait en effet de faire un post/répertoire spécial, avec pour chaque membre (si il le souhaite) 2/*3 photos de sa belle

He , ce n’est pas vrais
1,92m, 117kg, 47 large et pas de problèmes tu tout
Ok si je roule ferme , mais c’est possible

C'est une caisse large , non
Et si tu capote tu peux retirer le siège , tu gagne un peu en hauteur
Bon les petits ont peut être aussi un problème l'avance du siège est limité il est plus facile de le reculer que de l'avancer
Mais tous les passionnés trouvent leur place

Sérieusement quand j'ai acheté la mienne , sous les rails des sièges il y a 2 barres de bois taillées en biseau , ce qui à pour effet 1 de remonter la position de conduite et 2 d'être légèrement incliné en arrière (mon dossier n'est pas réglable) , je pense pas que ce soit d'origine mais cela convient bien à mon gabarit (cela peut être intéresser quelqu'un)
Perso j'ai même ajouté une tranche de "mousse haute résilience " pour essayer de limiter le transfert des vibrations dans le siège idem sous les tapis

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'aide, voilà
J'ai 26 ans et je m'apprête à réaliser une passion acquérir une morgan plus 4 de 2008 .
Je suis allé essayer et réserver cette morgan proche de Tours mais lors de l'essai pris par l'excitation j'ai omis de vérifier quelques points importants au regard de ma taille 1,84 , 70kg, quelqu'un pourrait il me rassurer et me dire que l'on peut rouler capoté et que je n'aurai pas les yeux à la hauteur du haut du pare-brise ?
Merci

pas de soucis de gabarit a priori

tu as même quelques kilos de marge.....mais peut être faudrait il revoir par toi même avant de faire un achat onéreux sans se tromper?

Merci Denis, malheureusement il ne mets pas possible dans l'immédiat de retourner voir la voiture je manque de temps et la voiture risque de m'échapper si je valide pas rapidement cet achat...
Mais j'avoue etre en plein doute si j'ai le regard entre le haut du pare-brise et au dessus mon rêve d'enfance risque de se transformer en cauchemar !!!

La taupe ,
J'ai essayé la voiture uniquement décapoté et pas très longtemps. Non la question edt il y a t'il des propriétaires de Morgan de 1m84 est plus qui roule sans capoté sans etre la tête dans la capote et décapoté sans avec les yeux a hauteur du haut du pare-brise.
Merci

AymericMorganplus a écrit :.... Non la question est, il y a t'il des propriétaires de Morgan de 1m84 et plus....

Oui, Sukram a déjà répondu le 30 août 2011, 1,92 m, avec photo à l'appui....
Maintenant comme le suggère La Taupe; personne ne peut vraiment répondre pour toi, toi seul doit faire un essai capoté et décapoté !

Petite précision qui a son importance, et qui explique l'irritabilité de La Taupe : il fait partie de ceux qu'on nomme pudiquement " les hommes de petite taille ", ce qui est quand même plus respectueux que nain, demi-portion et autres qualificatifs, voire quolibets.. !

De fait tes problèmes l'indifèrent car il conduit debout, grâce à des commandes adaptées, un peu comme les mannoniers qui remplacent les palonniers dans certains engins aéronautiques.

Cela ne l'empêche pas de piloter en virtuose, au grand dam de nombreux concurrents, ce que tu pourras admirer lors du Vintage Revival qu'il organise avec d'autres allumés ( j'ai failli écrire " diminués " mais ce ne serait pas charitable pour nos amis de petite taille qui lèvent bravement le front face à l'adversité).