Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,

En cas de besoin en pièces détachées, vous vous servez ou?

Par exemple, j’aimerais bien m’offrir une pochette pour mes sides screen.

Trouver des rétroviseurs d’ARP4 car celui de gauche est un peu ternie

Éventuellement trouver une jante Image pour la mettre en roues de secours pour pouvoir fixer une Véronique car si j’ai bien compris c’est impossible sans roue de secours.

Du coup une Veronique

Enfin tout ce que l’on peut considérer comme accessoires mais aussi pièces détachées.

Je me posais aussi la question sur le filtre particulier du moteur Cosworth .

Réponse à moi même :

Les rétroviseurs et le filtre à air se trouvent chez Merlin Motorsport, ce sont des pièces courantes chez Caterham.

Plusieurs choix de coques pour les rétroviseurs ( dimensions, noir, carbone….)
J’ai choisi la taille et la couleur d’origine, par contre j’ai pris l’option miroir convexe et ça c’est génial !!!

Je reste à l’écoute pour le reste de mes questions

Je n'ai jamais vu aucune ARP4 avec une roue de secours et une veronique, ça nécessite une étude de faisabilité. Pour les pièces en question je ne vois que les distributeurs Morgan. Telephone déjà au garage Morgan Belgium pour savoir si c'est faisable et quelles pièces sont nécessaires sachant qu'ils ont vendu plusieurs ARP4.

Jamais vu non plus et il me semble mais peut être que mes souvenirs sont faux que l’ARP4 n’a pas de trou sur le panneau arrière.

TOK258 a écrit :Je n'ai jamais vu aucune ARP4 avec une roue de secours et une veronique, ça nécessite une étude de faisabilité. Pour les pièces en question je ne vois que les distributeurs Morgan. Telephone déjà au garage Morgan Belgium pour savoir si c'est faisable et quelles pièces sont nécessaires sachant qu'ils ont vendu plusieurs ARP4.

ICI?

Ah oui effectivement, personnellement je trouve que ça dénote sur ce modèle à vocation sportive, mais bon ce n’est que mon avis.

Regroupement au sein de la distribution de pièces pour les voitures anciennes, MOSS et Rimmer Bross Barrat s'unissent au sein de MPG qui compte aussi SNG Barrat parmi ses membres.

Je connaissais déjà bien SNG Barrat pour ma Jaguar. Cette société avait racheté Holden Vintage and Classic il y a quelques mois.

giuliari a écrit :Ah oui effectivement, personnellement je trouve que ça dénote sur ce modèle à vocation sportive, mais bon ce n’est que mon avis.

Tout à fait d’accord, l’ARP avec un sac à dos, on s’éloigne de l’ADN de base de l’auto ….

Pour les pièces détachées cela devient compliqué Claude Albert vient d'en installer une sur la sienne voir les photos sur FBK

4HP a écrit :

TOK258 a écrit :Je n'ai jamais vu aucune ARP4 avec une roue de secours et une veronique, ça nécessite une étude de faisabilité. Pour les pièces en question je ne vois que les distributeurs Morgan. Telephone déjà au garage Morgan Belgium pour savoir si c'est faisable et quelles pièces sont nécessaires sachant qu'ils ont vendu plusieurs ARP4.

ICI?
ARP4.jpg

Effectivement, en plus je n'avais jamais vu une ARP4 de cette couleur et je connais le proprio, il était sur OMA et possède de très belles pièces : Aeromax, +4 super sport entre autres. Ce montage n'est pas très heureux sur l'ARP4.

David03 a écrit :...j’aimerais bien m’offrir une pochette pour mes sides screen.

Pour la housse de side screen. Je poserai d'abord la question au garage Bobin.

TOK258 a écrit :Je n'ai jamais vu aucune ARP4 avec une roue de secours et une veronique, ça nécessite une étude de faisabilité. Pour les pièces en question je ne vois que les distributeurs Morgan. Telephone déjà au garage Morgan Belgium pour savoir si c'est faisable et quelles pièces sont nécessaires sachant qu'ils ont vendu plusieurs ARP4.

Ah mais je sais que cela existe depuis le début, donc ça se monte bien…

TOK258 a écrit :

4HP a écrit :

TOK258 a écrit :Je n'ai jamais vu aucune ARP4 avec une roue de secours et une veronique, ça nécessite une étude de faisabilité. Pour les pièces en question je ne vois que les distributeurs Morgan. Telephone déjà au garage Morgan Belgium pour savoir si c'est faisable et quelles pièces sont nécessaires sachant qu'ils ont vendu plusieurs ARP4.

ICI?
ARP4.jpg

Effectivement, en plus je n'avais jamais vu une ARP4 de cette couleur et je connais le proprio, il était sur OMA et possède de très belles pièces : Aeromax, +4 super sport entre autres. Ce montage n'est pas très heureux sur l'ARP4.

Je suppose que tu parles de API ?

PhilippeF75 a écrit :Je connaissais déjà bien SNG Barrat pour ma Jaguar. Cette société avait racheté Holden Vintage and Classic il y a quelques mois.

Une Type E ?
Si c’est le cas , je suis justement en train de débuter la restauration de la mienne !