Le Bar des Morgan, depuis 2010

bonjour à tous
je me pose juste une question concernant les ailes , en cas de choc avec des ailes irréparables y a t-il un concessionnaire qui peut vous les fournir.
Vos réponses m'intéressent.
Bonne journée
yan

Je pense que oui, en tout cas, je l'espère, mais pour avoir été confronté au problème les ailes de Morgan de la génération de mon modèle sont blindées, mon carrossier a eu un mal de chien pour la redresser, d'ailleurs je me demande si les ailes ne sont pas plus structurelles que le châssis en lui-même.

Quand j'ai acquis mon Roadster le concessionnaire du côté de Tours venait d'en changer sur une accidentée... donc oui c'est possible.
Le garage Bobin doit pouvoir fournir....

La différence entre ton Roadster de 2006 et le Tourer de Yan de 1972, c'est que tu bénéficies des ailes "superformed" qui sont en aluminium estampé à chaud, donc dans un moule qui fait que toutes les ailes sont identiques.
En 1972 les ailes étaient formées à la main et composées de quatre morceaux d'aciers soudés entre eux, le tout ajusté à la main, comme on le voit sur la photo.
Les chocs ayant généralement lieu à l'avant j'aurais plutôt tendance à m'adresser à un tôlier-formeur qui possède les outils idoines (roue anglaise, marteau à planer...) et faire remplacer le ou les morceaux endommagés.
Et comme dit Lou01, à l'époque Morgan ne mégotait pas sur l'épaisseur de la tôle, rien à voir avec les peaux de tambour de nos carrosseries modernes.

Si le tourer de Yan est depuis longtemps en France, il est fort probable que les ailes avant soit rongées par la rouille à l'empilage joue d'ailes-aile-nez de calandre ainsi qu'à l'arrière de l'aile, le bout étant renforcé par pliage de la tôle, un endroit rêvé pour la rouille.



Il est d'ailleurs dommage qu'ils ne nous mette pas de photo de son bolide, ça nous permettrait de lui donner des conseils plus avisés.

Certe... j'avais oublié le détail des ailes en alu....
En revanche si la tôle d'acier rouille elle se répare sûrement plus aisément même si les tôles d'autrefois étaient plutôt epaisses

Tout à fait.

bonsoir à tous
après avoir lu toutes vos réponses, vous confirmez ce que je pense aux niveau de la rouille sur mes ailes avant et arrières c'est de de la ferraille avec l'aide bons amis et quelques heures de soudures au semi auto je pense y arriver. C est surtout à la jonction aile avant aile arrière.(les petites tôles sous les portes sont aussi à revoir, je dois voir ça avec un métallier qui peut le faire avec les gabarits) Avec de la patience on y arrive
. N'étant pas un pro pour joindre des photos je reste honteux. je vais m'y mettre.
bonne soirée et merci
yan

Sans vouloir être pessimiste ni modérer ton enthousiasme... si les tôles sous les portes sont attaquées (ainsi que la jonction aile/pied du tablier avant) il y a des questions à se poser (et des vérifications à faire) sur l'état des bois de structures sur lesquels les tôles reposent...

Rêveur voit certainement juste.
Yan, as-tu visionné la vidéo en lien au bas de mes messages, ça devrait te permettre à la fois de faire l'état des lieux et de voir ce que ça entraîne en terme de travaux.
Concernant les panneaux latéraux, il me paraît plus prudent de former les tôles sur la structure en frêne afin d'être au plus près de celle-ci. Surtout si tu dois retravailler dessus.

bonsoir à tous,
tous vos commentaires me sont très utiles et évidemment étant actuellement à tout désosser j'ai aussitôt vérifié et il n'y a pas de gros dégâts.
Si vous avez d'autres points à vérifier je suis preneur.
Encore merci
bonne soirée - Yan