Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
suite à erreur du nombre de places sur ma carte grise (2 au lieu de 4), c'est un Tourer, j'ai donc tenté l'expérience auprès de l'ANTS.
Résultat positif, j'ai reçu ma nouvelle CG aujour'hui (merci 4HP).
Du coup, pour en revenir au "Chassis record" de Morgan qui à priori ne devait pas servir à grand-chose, et bien, non, il m'aura servi ...
En effet, en complément des photos transmises, de la CG initiale avec mention collection et bien évidemment le numéro de chassis, le fameux document de chez Morgan (payé 80 livres ...) a permis de prouver que cétait bien une 4 places.
Par contre, je n'ai rien payé auprès de l'ANTS.
Voili, voilà
PS : Pour ceux qui se demandent l'intérêt d'avoir 4 au lieu de 2, c'est uniquement pour l'assurance (sorties/promenades pour des EHPAD ou des enfants hospitalisés). Oui avant de rire, je sais, j'irai au paradis !!

On ne rit pas, les seuls moments où j'utilise mon tourer en 4 places c'est à l'occasion d'actions caritatives, les enfants sont ravis de faire un tour dans cette vieille guimbarde.

4HP a écrit :On ne rit pas, les seuls moments où j'utilise mon tourer en 4 places c'est à l'occasion d'actions caritatives, les enfants sont ravis de faire un tour dans cette vieille guimbarde.

Je confirme, ils adorent

J’ai vu une annonce d’un tourer en 3 places sur la carte grise

BREIZH a écrit :J’ai vu une annonce d’un tourer en 3 places sur la carte grise

Certainement erreur de frappe dans l'annonce ou sur la CG, as-tu une copie de l'annonce ou de la CG, le modèle concerné, son année de production?

4HP a écrit :

BREIZH a écrit :J’ai vu une annonce d’un tourer en 3 places sur la carte grise

Certainement erreur de frappe dans l'annonce ou sur la CG, as-tu une copie de l'annonce ou de la CG, le modèle concerné, son année de production?

C’est une annonce sur le bon coin j’ai contacté le vendeur qui me dit qu’en’plus il n’a pas de ceinture . Elle est de 1985 donc pas d'obligation pour les ceintures à l'arrière.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3091892751

BREIZH a écrit :j’ai contacté le vendeur qui me dit qu’en plus il n’a pas de ceinture . Elle est de 1985 donc pas d'obligation pour les ceintures à l'arrière.

en 1985 les ceintures étaient obligatoires à l'arrière (depuis octobre 1978 selon IT VL F7H_AUTRE MATERIEL- 20251212.pdf) mais bon....

C'est la même caisse que la mienne ou celle de LPQSD, donc il y a sans doute une erreur dans la CG qui peut être rectifiée comme l'a fait LPQSD.
Après dans la pratique, je ne vois pas comment on peut décemment loger un, voire deux adultes à l'arrière surtout une fois capoté.
Mais pour des enfants pas de problème.

Ma carte grise est aussi erronée : ma série 2 - une des dernières sorties d’usine, en octobre 1960 probablement - a été importée puis vendue et livrée la première fois en mars 1961 (aux USA).
En 1961, seules les séries 3 sortaient de l’usine de Malvern, elle est donc aujourd’hui enregistrée sur ma carte grise comme étant une série 3 ( avec la date du 1/01/1961 comme celle de la première mise en circulation).
Je suppose que le dossier FFVE est aussi avec ce bug et à l’origine de cette erreur.
Je ne sais pas si tout refaire présente un intérêt, notamment pour le contrôle technique nécessaire tous les 5 ans : votre avis ?

Penses tu que le contrôleur possède des données aussi précises que les tiennes, et qui pourraient avoir une incidence sur son avis ?

HerveLG a écrit :Ma carte grise est aussi erronée : ma série 2 - une des dernières sorties d’usine, en octobre 1960 probablement - a été importée puis vendue et livrée la première fois en mars 1961 (aux USA).
En 1961, seules les séries 3 sortaient de l’usine de Malvern, elle est donc aujourd’hui enregistrée sur ma carte grise comme étant une série 3 ( avec la date du 1/01/1961 comme celle de la première mise en circulation).
Je suppose que le dossier FFVE est aussi avec ce bug et à l’origine de cette erreur.
Je ne sais pas si tout refaire présente un intérêt, notamment pour le contrôle technique nécessaire tous les 5 ans : votre avis ?

Que mentionne exactement la Carte Grise?
Morgan 4/4 série 3?
La seule conformité vérifiée par le contrôleur est celle du N° de série de la CG et la frappe à froid sur le châssis si ta voiture est en CG normale, si elle est en collection ce n'est pas obligatoire.
Il n'est indiqué nulle part que le contrôleur vérifie que le type du moteur est le bon, par exemple.
Dans ton cas il faudrait que le contrôleur sache que ton véhicule est équipé d'un Ford 100E (soupapes latérales, sur les séries 2) alors qu'il devrait équipé d'un 105E à soupapes en tête sur les séries 3)
D'ailleurs de quel moteur ta voiture est-elle équipée?
Les seuls qui risquent de chercher la petite bête sont, une fois de plus, les assureurs en cas d'accidents corporels; dans ce cas ils n'hésitent pas à s'adjoindre les services des meilleurs spécialistes pour ne pas payer des dizaines voire des centaines de milliers d'Euros.
Base documentaire technique.

Ma voiture est une Plus 4 immatriculée en 4/4 car la Plus 4 n’existait pas dans les ordinateurs du service des cartes grises (en tout cas a Toulon) quand je l’ai faite passer d'immatriculation Anglaise a Française.
J’ai suppose que Morgan, pour s'éviter des frais d'homologation, n’a déposé que le modèle 4/4.
En tout cas ca ne m’empêche pas de dormir.

Merci de ton retour, je ne vais pas me presser pour corriger cette coquille administrative.

Autrement, mes réponses à tes questions ci-dessous

Que mentionne exactement la Carte Grise?
Morgan 4/4 série 3? Oui la carte grise indique Série 3, non ok donc

La seule conformité vérifiée par le contrôleur est celle du N° de série de la CG et la frappe à froid sur le châssis si ta voiture est en CG normale, si elle est en collection ce n'est pas obligatoire.
Oui, elle est en collection et il n’y a pas de frappe à froid sur le châssis, juste une plaque du constructeur

Il n'est indiqué nulle part que le contrôleur vérifie que le type du moteur est le bon, par exemple.
Dans ton cas il faudrait que le contrôleur sache que ton véhicule est équipé d'un Ford 100E (soupapes latérales, sur les séries 2) alors qu'il devrait équipé d'un 105E à soupapes en tête sur les séries 3)
D'ailleurs de quel moteur ta voiture est-elle équipée?
C’est bien un Ford 100E

Modération 4HP: Merci de tes réponses, je me suis permis de les mettre en vert pour plus de lisibilité.