Publicité Morgan

[Rêveur]

Merci! Je vais voir ça de près dès demain!

[TOK258]

merci Mitch,
j'adore la première page avec la perspective.
on attend de voir descendre Blake & Mortimer

j'en ai fait mon fond d'écran!

Si c'est de celle-ci dont tu parles, le dessin est de Charles Morgan himself.

[4HP]

Voici les couvertures des dépliants publicitaires :
1982

82.jpg (39.41 Kio) Vu 4030 fois

1988

88.jpg (14.35 Kio) Vu 4030 fois

1997, intéressant parce que l'on distingue bien que le scuttle est en acier alors que les ailes, le capot et les portières sont en alu.
On voit aussi le travail fait sur les ailes avant le passage au procédé "Superform"

97.jpg (33.37 Kio) Vu 4030 fois

[Rookie]

Heu! Je ne vois pas de Drop Head Coupe j’ai du loupé une photo? Mais c’est un de mes rêves.

je crois que c'est le modèle sur la page 6 du PDF de Hervel, avec les portières entières

[Rookie]

merci Mitch,
j'adore la première page avec la perspective.
on attend de voir descendre Blake & Mortimer

j'en ai fait mon fond d'écran!

Si c'est de celle-ci dont tu parles, le dessin est de Charles Morgan himself.
Dessin Charles Morgan.jpg

Oui c'est celle ci! c'est exactement mon imaginaire de la 4/4 quand j'y pense, l'avant avec la grande calandre chromée et derrière un capot moteur sans fin...
et bien le gars Charles il avait un joli coup de crayon

[Tinou]

Voici les couvertures des dépliants publicitaires :
1982
82.jpg
1988
88.jpg
1997, intéressant parce que l'on distingue bien que le scuttle est en acier alors que les ailes, le capot et les portières sont en alu.
On voit aussi le travail fait sur les ailes avant le passage au procédé "Superform"
97.jpg

Aurais tu le dépliant 1997 en entier en pdf ?
Mon Morgan est de 97 mais le capot, les ailes et je crois bien les portes ( je suis loin du véhicule) sont toujours en acier….

[4HP]

Je te fais un mail, Tinou.
Le fichier est assez lourd.
La plaquette précise "stell or aluminium panels", donc l'alu en option?
Pour avoir soulevé des capots de Morgan en alu, je peux te confirmer que le poids n'a rien à voir.

[Tinou]

Je te fais un mail, Tinou.
Le fichier est assez lourd.
La plaquette précise "stell or aluminium panels", donc l'alu en option?
Pour avoir soulevé des capots de Morgan en alu, je peux te confirmer que le poids n'a rien à voir.

Merci 4HP, doc bien reçu.
Pour l’alu, la transition a été sûrement à partir des commandes passées en 97.
A l’époque, il y avait je pense une file d’attente importante pour les véhicules neufs.
Mon Morgan a été livré en Mai 97. Cependant le bon de commande initial que j’ai retrouvé date d’Aout 92 et a été modifié en octobre 96 ( principalement changement sur coloris).
C’est sûrement la raison pour laquelle le véhicule a été fabriqué sur une spécification de 1996, en acier. Une raison pour laquelle j’ai choisi ce Morgan, au delà des aspects esthétiques que j’adore ( coloris et tableau de bord en particulier), c’est que l’acheteur du véhicule neuf ( et seul propriétaire avant moi) a demandé une protection anti rouille du châssis qui à l’époque n’était pas galvanisé ( option facturée au même prix que l’option ronce de noyer pour le TDB).

[MK3]

Merci, Mitch pour ce partage...Parfois haut en couleurs.
Comme vous, je suis séduit par les graphismes, les jeux de couleurs, datés et qui confinent à l'oeuvre d'art désuète, en tout cas qui signe joliment son époque.
Mes préférés :

[Mitch]

C'est vraiment super de voir que vous avez un intérêt pour toutes ces publicités de Morgan car elles ont un graphisme particulier même pour l'époque..

Continuez à nous en mettre ...ici pas ailleurs...

Je les édite et je les range avec précaution dans un jolie classeur et je pense en plastifier certaines pour les accrocher dans l'abri de ma belle ....
Elle se sentira moins seule....