Le Bar des Morgan, depuis 2010

ça devient chaud dès la 5ième minute (5mn 21s)

https://www.youtube.com/watch?v=NpEW_2ZyD2o

rassurez-moi, tous les +4 ne sont pas comme ça

A moins que ce ne soit le pilote qui brulait d'impatiente....

Comment ce se termine ?

4HP a écrit :ça devient chaud dès la 5ième minute (5mn 21s).....rassurez-moi, tous les +4 ne sont pas comme ça ...

Un Morgan, c'est toujours chaud bouillant, parfois, bien avant 5 minutes... ....je te rassure, tous les +4 ne sont pas comme cela... ....certains brûlent entièrement....

tevateatea a écrit :Comment ce se termine ?

Mal, ils n'ont pas gagné la course, c'est une bleue avec une bande blanche qui l'a emportée, ensuite le pilote du Morgan qui a estimé qu'il s'enflammait un oui pour un non l'a cédé à un revendeur qui l'a échangé contre un chameau à un émir nomade qui l'a emporté dans un désert, le désert n'a pas porté au chance au Morgan, une nuit il est s'enflammé, les bédouins en ont profité pour faire un méchoui, ben oui cela faisait une semaine qu'ils mangeaient froid, le cuisto avait oublié de faire le plein du Zippo à la dernière escale... ...

Et la complainte de la boite Moss en 1ère c'est habituel?

LOU01 a écrit : le cuisto avait oublié de faire le plein du Zippo à la dernière escale.

Bah, il n'avait qu'à pendre l'essence qui dégueulait des carbus à chaque décélération ou chaque virage, il en aurait eu pour 10 ans.

De quoi faire de bonnes grillades. De bien belles images...

4HP a écrit :Et la complainte de la boite Moss en 1ère c'est habituel?...

Oui, quand la boite est rincée....
Non, ce n'est pas normal, il faut refaire la boite, d'autant que tu n'as noté que la première, mais toutes chantaient le blues, sauf que dans les tours, on entend moins... ...

Le gars n'a pas peur de faire de la compétition avec une voiture dans cet état. Une boite qui se bloque à hate vitesse ça peut donner lieu à une belle figure de style.
Visiblement même les flammes qu'il a devant les yeux (et l'odeur je pense) ne l’émeuvent pas.
Perso je me serai arrêté à la première alerte.

Toto a écrit :à l'évidence il se fout de la voiture comme d'une guigne au regard de sa conduite ou plutôt de son inconduite : il ne connait pas le double débrayge, il a la trouille de passer le rapport supérieur et reste en haut des tours ce que le TR4 déteste. A comparer avec les tours du Mans avec TOK 258, édifiant.

Bien d'accord...et bien triste pour ce pôv Mog.... ...

Toto a écrit : A comparer avec les tours du Mans avec TOK 258, édifiant.

Tout le monde ne s'appelle pas Chris Lawrence ou Richard Shepherd-Barron (j'adore ce nom).

Il existe des images?

4HP a écrit :Et la complainte de la boite Moss en 1ère c'est habituel?

Voilà ce que je viens de lire dans Moggie (Colin Musgrove) à propos de la boite des +4 à moteur TR:
"..... Also the box emits a bankhee-like howl in the intermediate gears, notably first and second, and again this is normal and does not,....., indicate a clapped-out box...... but what is not acceptable are symtoms such as jumping out of gear........ and difficulty in engaging gears when on the move."
que l'on peut traduire par : de même la boite émet un hurlement de mort, notamment en 1ere et 2nde, une fois encore ceci est normal et n'indique pas une boite hors d'usage.... mais ce qui n'est pas acceptable ce sont des symptômes comme des vitesses qui sautent .... et des difficultés à engager des rapports en roulant.

Finalement la boite était-elle vraiment malade? les passages de vitesses se faisant sans difficultés apparentes.