Caravane , remorque ..... etc....

[Jcdepenf]

Bien sur l'approche technique est une chose,
la réglementation une autre.

[Morgan76]

[Gege]

[hbr5]

[Morgan76]

[hbr5]

Non non non , je ne recherche pas l'identique . Cependant mes bricolages se sont avérés a la fois trop compliqués et à mon sens trop lourds .... bref je n'ai pas été satisfait de mon boulot et j'ai tout mis à la benne en attendant l'inspiration meilleure .

Mais , je me dis aussi que l'usine avait certainement des meilleurs technicos que moi , et , donc je serais très heureux de pouvoir copier l'original qui est vraisemblablement mieux fait que les miens .... ou pas !!!

C'est pour ça que je recherche des photos d'époque des dessous de la belle , juste pour voir comment c'est fabriqué afin de copier sans vergogne .

Je l'aurai , un jour , je l'aurai

Très cordialement

[Morgan76]

Je me souviens qu’autrefois il y avait deux genres d’attelage, le lourd pour les caravanes et grosses remorques et un léger pour les petites remorques bagagere, à l’epoque, les automobilistes n’avaient pas tellement de grosses remorques bagagere doubles essieux, ma R10 possédait un attelage léger, fixé sur les ferrures du pare-chocs et deux boulons sur le bas’ de la jupe arrière, et avec cela nous tirions des petites remorques, et sans problèmes.
Reste à savoir ce que tu veux tracter. Le mieux étant quand même de se fîxer sur le châssis.

[hbr5]

Dans l'idéal je souhaiterais d'abord pouvoir tracter une petite bagagère des époques du Camping ... mais je ne m'interdirais pas une Puck ou une autre très petite caravane des 50'/60'

Je pense que mon maxi se situerait vers les 3/400kgs ou au pire vers les 450 si petite caravane .

[Morgan76]

Puisque ta voiture est d’avant l’obligation d'homologation de l’attelage, pourquoi ne pas voir avec l’assurance si ils acceptent un attelage, F sur la carte verte, tu peux très bien dire que ta voiture possède déjà un attelage, sans parler bien sûr de l’homologation, et aussi, si sur la carte grise il y a la possibilité de tracter.
Après, avec un bon serrurier qui saura te conseiller, tu fais faire un attelage, de toutes façons, il faut qu’il soit fixer sur le châssis ou des ferrures fixées elles mêmes sur le châssis, comme celles du pare-chocs.

[hbr5]

je n'ai aucun problème avec mon assurance qui garantie automatiquement toutes les remorques jusqu'à 750 .

Par contre pour la construction je ne peux ni ne veux passer par un pro (qui de toute façon refusera because les problèmes de responsabilité/homologation) , je veux construire moi même afin d'obtenir ce que je souhaite ...... donc yapuka

[Morgan76]

Tu n’a pas de problèmes d’homologation
Tu n’a pas de problèmes d’assurance pour une remorque moins de 500kg
Si tu as le matériel, disqueuse, poste à souder, perceuse, scie à métaux, que tu as de la logique et que tu est manuel, il faut se lancer, les idées viendront au fur et à mesure de la fabrication
J’avais des sabots sur ma voiture, j’ai acheté des Pare-chocs et j’ai fait les ferrures à la demande, si je n’avais pas ce problème d’homologation, il y a longtemps que j’aurais la possibilité de fixer une boules, même escamotable, mais ma voiture est de 2014
Bon courage et mets des photos de l’evolution De la fabrication de l’attelage.

[hbr5]

[Morgan76]

[hbr5]

...2017....2018...2019...2020......2021.......................Bon , 4 ans sont passés , et têtu je suis :

C'est quoi tesse ???? : une MonoroueERDE DE 1961 avec pour options d'époques les amortisseurs débrayables dans les attaches qui permettent d'abord de manger un pneu un peu moins rapidement , et , ensuite de prendre les epingles a cheveux sans faire hurler le même pneu .

Gros avantage de la monoroue : pour les marches arrières pas besoin de s'en occuper , elle se débrouille toute seule , le pneu ripe et on recule comme si on n'avait rien attaché au c...ul .

Pour les amateurs , le "toit" en dôme sur la remorque n'est pas la monte d'origine . C'est la reproduction , fabriquée avec mes petites mains , d'un modèle d'époque vu sur photo toujours d'époque. La hauteur est calculée pour que , dans le rétro central soit vu le haut du dôme afin de surveiller l'ensemble mais que cette hauteur ne gène en rien la vision arrière dans le rétro

Concernant "l'aménagement" derrière les sièges , ce que vous voyez ou devinez est "couvercle" de la boite a Saluki qui me permet de transporter hors la vue des passants , d'une part ma Chienne saluki , d'autre part quelques bagages complémentaires . Sur Ce couvercle est collé extérieurement une carte Michelin dite "SUD FRANCE" de 1960 . Cette Carte fait à la fois la déco et la protection vernie du couvercle .


En prime et enfin , Pour les Ceusses qui souhaiteraient savoir ce que sont les Fanions arborés fièrement , ce sont des fanions des années 47 à 65 distribués par les organisateurs et remis a chaque participants des "Rassemblements de Caravaniers" qui , chaque année dans ces époques , se réunissaient dans une ou des villes d'Europe différentes aprés de looooongs voyages . Historiques et rarissimes sinon uniques qu'ils sont ces bouts de tissus

Voili voilou a trés bientot dans les tours , contours et autres virages de nos routes trés secondaires mais néanmoins touristiques!!!

Cordialement

PS / J'oubliais ...... Pendu sous le porte bagage une boite sur mesure pour recevoir les sièges et table de ""piquenique--apéro"" sans obérer l'espace sur le porte bagage pour les sacs et autres bagages de Madame .
Voilà je pense que je n'ai rien oublié de mon "touriste aménagement"

[LOU01]