Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,

Je ne suis pas certain de poster au bon endroit. Désolé, si c'est le cas.

Je vais devoir faire placer un rétroviseur de portière côté conducteur (volant à gauche).
Il s'agit d'un rétroviseur de marque Halcyon qui est à mon avis le modèle standard que l'on trouve sur la grande majorité des Morgan classiques.

La principale difficulté est à mon sens de percer la portière aux bons endroits pour y fixer la base du rétroviseur.

Si quelqu'un pouvait me fournir un gros plan de sa portière en haute résolution, cela m'aiderait beaucoup car j'ai bien évidemment envie que cela soit bien fait.

Si en plus, mais là j'abuse, on pouvait aussi me fournir un schéma de la portière avec les différentes mesures qui permettraient de percer aux bons endroits, ce serait vraiment Byzance !

Déjà un grand merci.

C'est par là, le seul repère c'est le bois derrière, et on le fixe avec des vis Parker.

La photo ne devrait pas m'aider pour la précision mais le repère du bois devrait m'être utile. Merci.

J'ai trouvé cette photo qui pourrait être une bonne base de travail. La pose du side-screen devrait aussi aider.

J0N45 a écrit :La photo ne devrait pas m'aider pour la précision mais le repère du bois devrait m'être utile. Merci.
J'ai trouvé cette photo qui pourrait être une bonne base de travail. La pose du side-screen devrait aussi aider.

Pour sûr, monter le side-screen et s'assurer qu'on voit encore derrière avec....
Il n'y a aucune précision exacte, les Morgan sont construites artisanalement et donc aucune n'est identique, même avec le bolide qui suit dans la "chaine " de montage et à l'époque de leur conception, les rétroviseurs extérieurs ne figuraient même pas au catalogue des accessoires.

Bonjour JON45
Voici ma contribution à la résolution de ton problème.
J'ai pris les mesures sur mon auto et il semble bien que mon modèle de rétro soit similaire à celui posé sur cette belle Mog Blanche intérieur rouge.
Si cela peut t'aider...
Bonne route mais regarde surtout devant
TRUPI50

Merci à tous les deux.

La Morgan que je possède (1979) a apparemment été livrée sans rétroviseur extérieur. J'imagine bien que ce ne serait plus possible aujourd'hui. C'est sans doute cela qui explique pourquoi sur les anciennes Morgan on trouve des rétroviseurs extérieurs un peu n'importe où (portière, montant de pare-brise, panneau latéral, aile et même capot) ce qui donne des configurations pas forcément légales selon le pays.

Mon père avait fait monter un rétroviseur de moto "made in Japan" sur le panneau qui abrite l'antenne (entre le demi-capot et la portière).
C'était aussi moche qu'inefficace. De plus, le chrome ou plutôt la matière qui l'imitait avait disparu. Autant que possible, j'aime bien garder une voiture dans son aspect d'origine, dès lors je me devais de changer cela.

J0N45 a écrit :... j'aime bien garder une voiture dans son aspect d'origine...

Comme tu le dis si bien un peu plus haut dans ton message, à l'époque, il n'y en avait pas.
Ensuite, merci à TRUPI50, mais les dimensions qu'ils nous transmets sont valables pour un Morgan Tourer et plus récent, donc pas valable pour ton Roadster de 1979. C'est également pour cette raison que je t'ai pas donné de dimensions, je ne connais pas le rétroviseur que tu souhaites monter qui est forcément différent du mien et mon bolide de 1966 n'est peut-être pas aussi semblable que ton bolide de 1979.
Les seuls repères pour installer ton rétroviseur : le dit rétroviseur, ta portière et ton side screen.
La photo que j'ai mise en ligne est juste là pour désigner l'emplacement, le cuir te montre où se situe le bois, après, c'est un Morgan, faut savoir prendre des risques.... ...

Mon rétroviseur provient de la concession Melvyn Rutter (mogparts.net)



Il porte la marque Halcyon et ressemble (ou est celui qui est monté ?) sur les Morgan classiques d'aujourd'hui.

Il est vrai que la tourer est un modèle différent même si elle partage probablement un grand nombre de pièces et donc rien ne dit à ce stade, que ces mesures soient transposables. Je vais quand même prendre ces mesures à titre indicatif à moins qu' entre-temps quelqu'un ayant la même voiture que moi puisse les confirmer ou les infirmer.

Je remonte le sujet car je viens de poser des rétros sur mon plus 8.
Comme gabarit, je me suis servi de la photo de profil qui se trouve sur la documentation commerciale Morgan Motor des années 90.
J'ai scanné la photo et fait un agrandissement taille réelle puis imprimé.
Le résultat est satisfaisant et conforme (je pense) à la pose des rétro en usine.
Je joint le fichier pour ceux qui veulent un gabarit.

lolo106 a écrit :je viens de poser des rétros sur mon plus 8.

Aurais-tu abandonné tes rétros de moto dont tu parles ici?

Finalement oui
Ils sont esthétiques mais comme je roule toujours avec les side screen ils ne me servent à rien ils sont cachés.
J'ai donc installé les rétros classiques trouvés d'occasion sur le bon coin.

lolo106 a écrit :Finalement oui
Ils sont esthétiques mais comme je roule toujours avec les side screen ils ne me servent à rien ils sont cachés.
J'ai donc installé les rétros classiques trouvés d'occasion sur le bon coin.

Rétro ronds ou les autres ? Une photo ?
Depuis que j’ai changé les «  classiques «  (i.e. Ceux montés de base) par des ronds, j’ai gagné beaucoup en visibilité arrière, c’est le jour et la nuit !

Rétro d'origine "classiques".
Je ferai une photo bientôt

Idée pour celles et ceux qui ne veulent pas percer les portières....
Sur ma 4/4 competition de 69 il n y a pas de rétroviseurs car à l'époque ce n'était pas obligatoire en Angleterre. Ma mog etait fabriquée comme ca et c'est comme ça. Pas de rétro pare-brise non plus... rien, sauf un truc avec ventouse qui tombe tout le temps. Bref, on s'en fichait de qui etait derrière... oui au CT en France jai été obligé de baratiner mais le CT est passé deux fois sans retro. Ceci dit, vu ma vitesse et la vitesse de 2023, et taille des SUV, j'ai cherché une solution "par sécurité..." hmmm. Dans une vieille Mog il n'y en a pas bcp? Bref.

Percer me semblait risqué vu l'âge du bois, donc non. Que faire ? Poser sur les ailes avant. ? Bof pas très sport. Mettre des neufs sur les portes? moyen. Solution rapide : j'ai bricolé un support chromé et j'ai utilisé les boulons du support pare-brise. Et si i besoin je peux les retirer sans trous dans la porte ! Ça marche et c'est discret... et pas de trous dans la portière.

Seul probleme, quand on veut mettre les side screens ça ne passe plus. Pas grave, de toute manière je ne les mets jamais ! ... et si besoin, je les retire en 2 minutes.

Voici comment ils sont fixés sur la +4 de 1968 de Madame :