Peut on parler du confort ??????

[hbr5]

Sympa de déterrer ce post ……….

Question Mustang ce ne sont vraiment pas mes gouts , la moderne ne me plait pas du tout niveau esthétique et l'ancienne ne correspond pas à ce que j'aime même si je trouve l'esthètique séduisante .

Pour en revenir à nos moutons question confort , j'ai essayé de rouler avec de la charge sur l'arrière , de graisser les lames arrières , de changer les sièges ...etc ……… au résultat c'est plutôt moins pire mais pas satisfaisant à mon sens .

Après moultes réflexions , après moults essais je dois reconnaitre que la solution ne m'apparait pas vraiment … j'ai aussi envisagé de faire sauter une lame arrière mais je n'ai pas eu le courage de me lancer sur le chantier qui me semble être peut être moins simple qu'il n'y parait au premier abord .

Pour l'instant je continue avec mon vieux tourer mais j'ai comme dans l'idée que ses jours sont comptés en ce qui concerne le consentement de mon épouse ………. ce que je comprends parfaitement mais qui ne me satisfait pas du tout !!!

Alors je regarde un peu de tout les cotés ….. mais je ne trouve rien qui pourrait me séduire et en même temps séduire mon épouse ou plus exactement ses difficultés de dos .

Récemment j'ai même regardé du coté d'un 2cvBurton …….. maintenant si vous avez une idée géniale , je suis plus que preneur !!!

Cordialement

[penns]

Ton problème n'est pas simple, et je comprends ton désarroi!!

As-tu essayé une belle MGB (ou MGC) avec une belle sellerie pour voir si cela conviendrait? Sinon, peut-être une TR6?

Il y a aussi l'option de la Peugeot 504 coupé qui est réputé comme étant confortable.

Bien sûr l'idéal serait une Cadillac Eldorado, le salon roulant intégral, mais par contre, pas facile de se garer!!!
http://www.madness-us-cars.com/vehicule ... 8-1973.htm

[hbr5]

Question Mg les mgb je ne sais pas trop ce qu'il en est du confort ….. mais si je m'écoutais ce serait plutôt une TC qui m'a toujours fait de l'oeil , maintenant qu'en est il de son confort à l'usage ????

Pour la 504, la tr6 , c'est juste booooof …. et pour l'eldorado c'est franchement l'antithèse de mes gouts

Cordialement

[penns]

C'est vrai que la MG TC est vraiment sympa! J'ai aussi beaucoup son look avant guerre, en revanche, je ne suis pas fana de sa planche de bord, mais ça reste un détail. Par contre, en terme de confort, j'ai bien peur que cela reste très rustique!
Par contre, la MGB, cela peut être une piste pour toi car elles sont faciles à trouver, réputé pour être confortables (pour un roadster anglais! ), et c’est une assez bonne routière. La MGC, avec le 6cyl de l'Austin Healey est plus haut de gamme et donc la MGC est sensé offrir un peu plus de confort à ses occupants.
Il faudrait que tu en essayes une avec Madame, pour voir ce que ça donne. Des MGB, on en trouve facilement à vendre mais pour que l'essai soit concluant, il faut un exemplaire bien entretenu avec les trains bien suspendus... et une bonne sellerie!

[LOU01]

[penns]

Oui le poids du V6 rend la voiture sous-vireuse. Certains disent que c'est exagéré, d'autres non; il faudrait l'essayer pour savoir...
Néanmoins, à l'époque la MGC était vraiment vendue comme étant une voiture bien plus haut de gamme que la MGB, donc offrant un meilleur agrément.

[LOU01]

[penns]

[STAMPE]

Pour le confort, il y a la DS bien sûr c'est hors de prix mais bon... ok je

[Morgam]

Pour avoir aussi les 2 comme HBR (morgan et pembleton guzzi) niveau confort le pembleton est au dessus de la Morgan moelleux avec ses suspension de 2cv on peut envisager de longs trajets. Si on oublie l'exposition aux remous d'air et l'absence de capote.

Sinon en alternative il y aurait une copie de porsche 356 speedster, c'est basique, rustique rase bitume. Elle offre les mêmes sensations que la vraie pour 20% du prix.
Si rouler dans une copie ne pose pas de problème philosophique (personnellement ça ne me dérangerait pas du tout)

[Jak]

[Morris]

[hbr5]

[LOU01]

[PhilipM]

Personellement je trouve le confort de ma 4/4 4 places de '74 assez confortables, mais je sais que cela est subjective. Je roule avec seulement 1.3bar de pression à l'arrière et suis équipé en Vredstein 165/15.

Cheers

Philip