Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
Doit-on dire que la Morgan +4 motorisée par le groupe BMW est toujours une vraie Morgan ? Châssis moderne, beaucoup d'électronique, de la puissance, un + de raffinement, etc..L'entreprise n'est-elle sur un chemin différent autre que " l'esprit, la souche, l'âme" de la vraie Mog ? Certes, plus sûre sur le plan sécurité active mais n'a-t-on l'impression de rouler dans une voiture "de tous les jours" ?

Bonjour.
Pour pouvoir continuer a fabriquer et commercialiser leurs autos, ils n'ont pas d'autre choix que de se plier aux normes.
Il n'y a plus de motoriste 100% British donc il fallait se tourner vers l'étranger.
Pour mémoire certaines Mog se sont vues affublées d'un moteur Fiat.....
Afin de garder de l'authenticité il faut se tourner vers les anciennes qui ne sont pas rares sur le marché.

Cordialement

Georges BOBIN a possédé une Morgan avec moteur FIAT. L'auto n'était pas ridicule sur le plan performances. Moteur étranger donc rejet commercial me semble t-il !
J'ignore le prix de la CG avec malus de cette nouvelle Morgan mais je suppose un prix relativement conséquent (poids, puissance, etc..)

Chacun a son avis sur la chose mais , perso , les nouvelles Mogs me sont franchement etrangères .

Le génie de Morgan selon mon avis consistait a proposer à une clientèle ciblée une voiture neuve mais construite selon les principes de 1936, en clair une évolution permanente d'un modèle avec simplement une mécanique récente .

Pour cette clientèle , dont je fais partie , conserver une trad. avec un moteur bmw aurait été certainement chose agréable .... par contre , je ne suis pas certain que les nouveaux modèles déclenchent une vrai motivation pour cette même clientèle .

Cordialement

Je ne crois pas dire d'âneries mais le prix de la bête est d'environ 80 000 € et le malus autour des 6 000 boules. À ce tarif je préférerais, et de loin, m'offrir une 4/4 des années 70 zolie tout plein PLUS un coupé MGA sexy de chez sexy pour quand il pleut trop! Allez, zou, c'est dit!!!

hbr5 a écrit :Chacun a son avis sur la chose mais , perso , les nouvelles Mogs me sont franchement etrangères .

Le génie de Morgan selon mon avis consistait a proposer à une clientèle ciblée une voiture neuve mais construite selon les principes de 1936, en clair une évolution permanente d'un modèle avec simplement une mécanique récente .

Pour cette clientèle , dont je fais partie , conserver une trad. avec un moteur bmw aurait été certainement chose agréable .... par contre , je ne suis pas certain que les nouveaux modèles déclenchent une vrai motivation pour cette même clientèle .

Je suis assez en accord avec cet avis... Morgan n'a jamais été un motoriste, de l'essence de Morgan il ne reste que l'esthétique... ce n'est plus la même clientèle qui est ciblée.

hbr5 a écrit :....perso , les nouvelles Mogs me sont franchement étrangères ...

Idem, loin de moi l'idée de les critiquer mais cela ne m'intéresse pas, soit c'est moderne, soit c'est ancien, mais le mélange du genre me laisse indifférent.

Chuis Zeureux que vous partagiez mon ressenti ...... je me sens moins seul

Puisqu'il en est ainsi je vais vous faire part d'un autre de mes ressentis que je n'osais pas trop formuler pour ménager les susceptibilités : pour moi la nouvelle mouture me fait penser à un air de Tuning ou ,au mieux, à une "silhouette" types bolides de rallye qui prennent une vrai construction d'atelier course et qui l'habillent avec une coque genre pelure en kevlar qui dispose de la silhouette approximative d'un modèle de série

En clair je dirais que la production a changée ....et je pense que la clientèle va aussi changer

Gege a écrit :Je ne crois pas dire d'âneries mais le prix de la bête est d'environ 80 000 € et le malus autour des 6 000 boules. À ce tarif je préférerais, et de loin, m'offrir une 4/4 des années 70 zolie tout plein PLUS un coupé MGA sexy de chez sexy pour quand il pleut trop! Allez, zou, c'est dit!!!

Bien d'accord ........A ce prix tu peux aussi imaginer un +4ss

Gege a écrit :Je ne crois pas dire d'âneries mais le prix de la bête est d'environ 80 000 € et le malus autour des 6 000 boules. À ce tarif je préférerais, et de loin, m'offrir une 4/4 des années 70 zolie tout plein PLUS un coupé MGA sexy de chez sexy pour quand il pleut trop! Allez, zou, c'est dit!!!

Monsieur a du goût !
Histoire de vous faire râler, j'ai jeté mon dévolu sur un coupé MGA en british racing green qui devrait rejoindre la Mog dans les semaines à venir

100% d accord...point positif:la cote des Mog "traditionnelles" va grimper c est déjà parti....

mogdetoi76 a écrit :100% d accord...point positif:la cote des Mog "traditionnelles" va grimper c est déjà parti....

4 à 5% par an ......
Je n'ai pas trouvé de placement bancaire équivalent avec un risque mesuré.
Il est peu probable que la côte s'effondre, au pire elle stagnera.

Par contre ça ne marche pas avec toutes les autos....

Cordialement

Bonjour,
Voitures et placements..Que dire de la future LOTUS EMIRA la dernière de cette marque à moteur thermique selon LOTUS. Futur bon placement ?
Très belle auto mais 80000 euros et une carte grise à 10000 euros. Un peu froid dans le dos mais moins chère que les Mog/BMW NG.

Mogdespins a écrit :

Gege a écrit :Je ne crois pas dire d'âneries mais le prix de la bête est d'environ 80 000 € et le malus autour des 6 000 boules. À ce tarif je préférerais, et de loin, m'offrir une 4/4 des années 70 zolie tout plein PLUS un coupé MGA sexy de chez sexy pour quand il pleut trop! Allez, zou, c'est dit!!!

Monsieur a du goût !
Histoire de vous faire râler, j'ai jeté mon dévolu sur un coupé MGA en british racing green qui devrait rejoindre la Mog dans les semaines à venir

Tu me fais pas raler, tu me fais verdir de jalousie

Pour faire suite à nos propos , z'avez vu la nouvelle Cat ou seven 170 ...
Moteur suzuk 660 cc3 avec un turbal donné pour 84cv , 1470 de large , 440kgs à sec .....tout petit , tout léger , voilà une idée qu'elle est excellentissime !!!!
Voilà aussi un chemin, un esprit , une philosophie que j'aurais aimé voir se profiler chez Morgan... ben non ce ne sera pas la cas .

cordialement