Le Bar des Morgan, depuis 2010

Demain journée à Retromobile à l'initiative de mes fils.... on espère voir de belles autos....
Et peut-etre rencontrer des membres du Bar!

Penses a faire des photos pour les membres qui ne peuvent y aller

C'est sûr....

Nous y étions hier avec CorsaRed.
Un monde fou à l'entrée.
Toujours des beaux engins, avec des voitures que l'on a pas l'habitude de voir, comme cette bugatti type 73 de 1950 reconstruite sur un châssis restant d'époque.
Morgan est présent sur un stand, le Super 3 est énorme, il prend presque autant de place qu'une 4 roues.

Il y a moins de vendeurs de matériel que dans les éditions précédentes.






le lien vers les quelques photos que j'ai faites: édit du 24 avril les images étant maintenant sur le forum, j'ai supprimé le lien.

Merci pour le partage

Merci pour ces retours et images !!!

Merci aussi pour le commentaire sur le Super3 ... je ne doute pas un instant qu'il soit HENAURME ce dont on pouvait se douter en fonction de la largeur !
Toujours concernant le super3 heureux de voir une vrai photo par un vrai public et non un cliché de pro qui met tout en valeur positive . Au résultat .... comment dire .......je leur souhaite de trouver une clientèle

cordialement

hbr5 a écrit :.......je leur souhaite de trouver une clientèle

Ne te fais pas de souci, Andrea Bonomi sait ce qu'est une enquète marketing.
Il connait parfaitement le profil des acheteurs de ce genre d'engin, dont les motivations doivent plus se rapprocher de celles des acheteurs d'Iphone que de celles des acheteurs de vieilleries roulantes ou il faut mettre les mains dans le cambouis.

4HP a écrit :

hbr5 a écrit :.......je leur souhaite de trouver une clientèle

Ne te fais pas de souci, Andrea Bonomi sait ce qu'est une enquète marketing.
Il connait parfaitement le profil des acheteurs de ce genre d'engin, dont les motivations doivent plus se rapprocher de celles des acheteurs d'Iphone que de celles des acheteurs de vieilleries roulantes ou il faut mettre les mains dans le cambouis.

Je n'en doute pas un instant d'autant que pour le prix , il existe même la planche à repasser numérotée 03 discrètement installé sur le coté
Cordialement

4HP a écrit :
Il connait parfaitement le profil des acheteurs de ce genre d'engin, dont les motivations doivent plus se rapprocher de celles des acheteurs d'Iphone que de celles des acheteurs de vieilleries roulantes ou il faut mettre les mains dans le cambouis.

Hoooooooooooooo ! [indignation surjouée !]

Peu importe le profil, peu importe la motivation, peu importe l'emploi, peu importent les attentes, peu importent les croyances, ce qui compte, c'est la passion, et tant mieux si c'est de la pure ! Un acquéreur de Morgan, un acquéreur de Super 3 sera pour moi TOUJOURS l'un des nôtres ! (et je n'ai pas d'Iphone mais un machin chinois tout pourri ! )

Et cette passion, il faut la réinventer, la faire explorer de nouveaux terrains, au risque de la voir vraiment disparaitre dans notre monde qui évolue. Ce sont d'abord les tentatives contemporaines des constructeurs de faire vivre la passion qui va permettre au monde des anciennes symbole de l'ancien monde, avec son bruit, son cambouis, sa crasse et sa pollution pas très écolo-bobo-macro-hidalgo-compatible de subsister.

Pour le Super 3, vu ses dimensions dont je n'avais pas pris la mesure, c'est foutu pour en faire un jouet de routes de campagne.

Par contre, ses dimensions en font un autre objet, tout droit sortie des "Fous du volant", dessin animé de mon enfance, que j'adorais, en fait qui existe depuis 1968. On s'en va rouler avec un Super 3, une 7 un Mog Tourer et on y est !

"Onze bolides participent à des courses déjantées. Malgré les tentatives réitérées des concurrents pour l'emporter de manière malhonnête, en jouant de mauvais tours aux adversaires, Satanas et son chien Diabolo, les personnages principaux, se font systématiquement prendre à leur propre jeu." (wikipédia). Je joins une illustration.

Et grand merci pour les photos !

Visite de Retromobile avec notre camarade 4HP, ce qui expliquera sans doute que les photos sont très similaires, voire redondantes.
Nous avons eu un peu de mal à nous repérer, la signalétique étant un peu difficile à suivre. Il aurait fallu disséminer des petits cailloux blancs pour ne pas passer 20 fois aux mêmes endroits, et en oublier d'autres ...

Énormément de monde. Ça, c'est l'arrivée aux caisses !:


Les Gordini
Formule 1 Gordini Type 32 1956, 8cyl en ligne, 2500cm3, 250 ch


Gordini type 24S, 1953, 8cyl en ligne de 2988cm3, 263 ch, plus de 300km/h !!


Formule 1 Gordini type 16/24, 1952/1954, 2478cm3, 228 ch



R12 Gordini de l'écurie Colin Montrouge. Si c'est vraiment une "Colin Montrouge", je lui ai peut-être rodé les soupapes ...







On a recconnu:




Salmson VAL3 1925


Talbot Darracq type V15 1920


Darracq type C 1901. Noir et or ... une Darracq de rapeur ...



Deutsch-Bonnet DB2 1938



DB Le Mans




On ne revient pas la dessus, on l'a déjà dit, mais ce truc est vraiment énorme. Il prend autant de place que la Morgan+4 à coté.
Je ne veux heurter personne, mais je trouve qu'il ressemble à la machine qui nettoie le sol dans les supermarchés, non ?



Le passé...


L'avenir ...! (?)


Maserati 3500GT Vignale ... à vendre .... 590.000 € ...


La superbe Bristol 450LM, dont la beauté des lignes est mise en valeur par une teinte tout a fait appropriée



Maserati






J'en ai d'autres, mais il faut que je trie, c'est long ...

Merci pour les photos

trés grand merci pour les photos !!!

Mention spéciale pour 1/ les Db
2/ la bristol qui est une oeuvre d'art selon mes gouts.

Pour le super3 , au vu des photos , je ne sais pourquoi mais me vient spontanément à l'esprit le livre de R Loewy :"la laideur se vend mal" qui bien sûr date d'une époque révolue

Cordialement .

Merci aux courageux membres qui se sont confrontés à la foule et qui nous a rapporté des photos.

CorsaRed a écrit :R12 Gordini de l'écurie Colin Montrouge. Si c'est vraiment une "Colin Montrouge", je lui ai peut-être rodé les soupapes ...

Devons-nous en déduire qu'elle vaut plus chère parce que ton travail exceptionnel lui a permis d'être encore parmi nous... ...je te taquine, pour avoir fait le travail de roder des soupapes, ce n'est pas très compliqué, mais si c'est mal fait c'est une cata, moteur pas au top quand il ne faut pas reprendre les sièges.
Opération ingrate et pas très valorisante quand on la fait, mais primordiale pour l'avenir du moteur.