Le Bar des Morgan, depuis 2010

J'aime bien le tableau de bord...

OK, je te le laisse mais je prends le reste.
4 HP

J'ai bien compris qu'il y avait un moteur "compet" avec un ECU Omex et 260 ch, mais je n'ai pas compris quel est le moteur de base. C'est un Ford 2L ?
Et la préparation compétition, c'est juste l'ECU, ou il y a de la mécanique (ne serait-ce que de l'équilibrage)?

LOU01 a écrit :J'aime bien le tableau de bord...

Moi zaussi ... je dirais même que c'est celui que je prefère dans la production MMC , simple , traditionnel et de disposition logique

Qui est HOMEX ? Je ne connais pas ce préparateur mais il semblerait que ce nom est associé à la conception d'éléments pour la préparation des moteurs de compète. Aprés montage, qui est capable de faire les bons réglages..en France, bien sûr ?
Le Libon

Je réponds 13 ans après à cette discussion :
Sur le site de Omex technology, ils précisent « Plus 4 "Babydoll" special edition series. Engine management ECU, engine wiring harness design, inlet system design and supply, engine calibration »

C’est à dire :
Plus 4 séries édition spéciale « Babydoll ».
Calculateur de gestion moteur,
conception du faisceau de câbles moteur,
conception et alimentation du système d'admission,
Etalonnage du moteur.