MORGAN +4

[4HP]

...Sinon, tu ne voudrais pas changer de crèmerie et craquer pour l'élégance à la française ?

Euh, bof, non, merci...

Humour, bien sûr. Mais comment peut-on faire aussi laid ! Mais laid ! Laid ! Beuuurk !

Maintenant que tu en parles je m'aperçois que je suis passé à coté hier..... Pas de quoi se pâmer en effet, pas beau mais pas horrible, plutôt sans âme ce qui est peut-être pire.

[hbr5]

Vous n'êtes vraiment pas charitables !!!!

C'est une Secma , je connais des propriétaires qui sont carrément "addict" de ces engins et je les comprends farpaitement .

Une construction française , un poids plume , des dimensions minimales , des performances plus qu'honorables des tarifs envisagealbes et il est vrai une esthétique ..... qui est ce qu'elle est : ce serait plutot le genre utile ou utilitaire que premier accecit des reines de beauté

IL n'empêche que la construction de Cheunous , le poids , la taille mini , la mécanique basique constituent un palmarès qui ne me laisse pas indifférent : trouvez donc un autre jouet minimaliste à l'époque du "big is beautiful" décliné ce jour à toutes les sauces !

Pour finir je dirais que j'ai le plus graaaaaand respect/admiration pour ces engins de passionnés qui ont réussi le tour de force de parvenir à faire immatriculer ces jouets pour adulte ! si seulement cela pouvait susciter des vocations , le monde deviendrait un poil moins triste

Donc au résultat : Félicitations à ces bienfaiteurs de la cause automobile !!!!

cordialement

[giuliari]

Secma n’a jamais fait de belles voitures mais elles sont sympa à conduire et le mérite d’être construites par des petits artisans.

[Rêveur]

Certes sympa à conduire (on croise beaucoup en location à Belle-Ile) mais quand même;;;; une esthétique (une plastique serait plus approprié) de Playmobil à moteur!

[MK3]

Donc au résultat : Félicitations à ces bienfaiteurs de la cause automobile !!!!

Je suis bien d'accord sur l'ensemble des mérites de cette marque, au rapport prix /amusement supposé/performances imbattable. Merci de les rappeler ! Mais, enfin, on est la France, bon sang ! On a eu Bugatti, Talbo-Lagot, Facel, la SM... On a fait des choses belles. On a cherché le beau. On a un patrimoine sur lequel s'appuyer. Là, on a l'impression qu'elle est dessinée par un élu woke LFI de la Ville de Paris pour le compte d'un fabricant indien ou la Corée du Nord ! C'est une horreur.
Je dirai même que c'est une honte absolue car faire beau ne coûte pas un euro de plus. Pas un euro de plus. Là, c'est le talent, l'effort placés sciemment au service du laid ! Du très laid ! C'est la recherche délibérée du laid. C'est l'époque... Vive la France...
Noter que le buggy est lui nettement plus cohérent.
Bref ! Sujet clos pour moi ! Pardon Kbio ! Mais évoquer cette auto ne fera que valoriser la tienne à côté ! (Qui n'en avait pas besoin il est vrai !)

[KBIO]

On diverge , on diverge , comme il se dit dans les clubs libertins ! Mais c'est l'esprit mème de l'échange des .. idées qui façonne l'évolution !
Je suis dubitatif comme dit mon coiffeur qui change de sujet comme il passe du coq à l'âne !!!
Je ne suis pas encore trop fixé sur la suite à donner quant à la vente de ma MOG !
La plus four me plait bien, mais posséder une Morgan avec un tableau de bord en métal et des jantes alu , n'est pas d'un esthétisme délirant à mon gout , ni dans l'esprit de la marque et les performances vont bien au delà de mes capacités de pilote. Il y en a une qui n'est pas mal malgré tout chez Bobin . Jantes rayons et tableau de bord "bois" .
La nouvelle technologie mème si elle germanique ne m'a pas laissé un souvenir impérissable chez BMouai ! De plus dans ma campagne profonde , pour trouver un garage qui se charge de l'entretien je peux toujours chercher ! Chez moi on est plus compétent dans la "moiss'bat "et le John Deer que dans la mécanique !
Aussi me demandais-je en aparté et dans un moment de réflexion intense , si je ne devais pas envisager une 3 L V6 qui reste dans les critère d'une Morgan de bon aloi ! La 3,7 me semble "trop" !
Qu'en pensent les S""perts ?
Bonne journée !

Une question : je voudrais savoir ce qu'est ce cylindre noir devant le pare choc , SVP !
Modération 4HP : @ KBIO, merci de ne mettre que des photos en format jpeg, le format pgn n'est pas visible et prend beaucoup de place mémoire.

Capture d’écran 2026-03-03 à 08.31.19.jpg (80.78 Kio) Vu 456 fois

[4HP]

C'est le canister à charbon actif.

[KBIO]

merci de ne mettre que des photos en format jpeg, le format pgn n'est pas visible et prend beaucoup de place mémoire.

Bien reçu ! Je tacherai de m'en souvenir !
Merci pour l'info du canister que je ne connaissais pas !

[Rêveur]

...... Aussi me demandais-je ..(...).. , si je ne devais pas envisager une 3 L V6 qui reste dans les critère d'une Morgan de bon aloi ! La 3,7 me semble "trop" ! Qu'en pensent les S""perts ?

Ayant succombé au charmes du v6 3.0l avec mon Roadster sorti de Malvern en octobre 2005 je ne peux que t'encourager dans cette voie!

[Nestor59310]

J’ai eu le V6 3,0l roadster, c’est une auto qui marche très bien, en mode balade c’est très agréable, et quand on appuie vraiment c’est rapidement très vite !
La seule ombre au tableau c’est la chaleur l’été car le V6 envoie ses calories dans l’auto
Et je trouve que la boîte est un peu courte, il manque une 6 vitesse
La 3,7l à la direction assistée de série et certaines ont la Clim, option très rare sur les pré-CX

[KBIO]

Hello !
Je n'ai toujours pas de touche pour ma Morgan malgré une bonne couverture médiatique et des sorties salon/concentrations,... . Le prix me semble très raisonnable comparé à ce qui est proposé sur le marché et je ne comprends pas qu'il n'y ait plus de demandes ? Ou pour le moins de curieux ?!
  Le garage me demande déjà de baisser le prix de 1000 € pour booster la vente. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais 1000€ , ce n'est pas assez pour aguicher l'amateur et un prix trop bas génère la méfiance. 
Je vois des Morgan qui sont en annonce chez les pros depuis plusieurs mois (sinon années) à des prix qui feraient saliver un marchand de faux tapis persans de Pantin ! J'aimerai avoir votre avis , mais il me semble que le marché est atone , que le temps n'arrange rien à l'affaire et que la conjoncture n'incite pas à  la fantaisie !
Kes t'en pense , Garence ?

[denis+4]

Je n'ai toujours pas de touche ....... un prix trop bas génère la méfiance.
Je vois des Morgan qui sont en annonce chez les pros depuis plusieurs mois (sinon années) à des prix qui feraient saliver un marchand de faux tapis persans de Pantin !
Kes t'en pense , Garence ?

C’que j’en pense Hortense? Garde la

Poser le problème, c’est déjà un peu y répondre me semble-t-il
Les professionnels ont dans l’ensemble des prix trop hauts eut égard au marché de la vente de Morgan d’occasion: la fameuse loi de l’offre et la demande

Et les particuliers s’alignent sur ces tarifs, s’acharnant à proposer des autos au prix du neuf à leur sortie

Peut être bien que c’est le manque de clients et non la méfiance qui fait qu’un prix bas n’attire pas davantage

Er d’ailleurs, les vrais tapis Persans n’ont plus la cote, pour des raisons similaires de perte d’intérêt et impécuniosité du public

[Rêveur]

Tout pareil... Vu la conjoncture les clients potentiels sont frileux il y a peu de chance que ça se bouscule au portillon pour repartir avec ta jolie Morgan et 1000€ de baisse c'est pas significatif ... à ta place je la retirerai de la vente et j'en profiterai un peu!

[hbr5]

Attendre le Vrai printemps me paraitrait raisonnable pour espérer des acheteurs .... et souhaitons le , la fin de la symphonie/cacaphonie du prix des "essences"

Ensuite 1000roros ne changerons rien sinon le fait de s'engager sur une pente savonneuse !

Perso je laisserais en vente , et , en même temps je continuerais à l'utiliser tranquille en attendant des jours souhaités et possiblement meilleurs

Bon , c'est quand même pas une punition de passer l'été en +4

[MK3]

Une position dissonante, pour le plaisir d'être dissonant : elle est en dépôt-vente, n'est-ce pas ? Quelle est alors la marge du vendeur ? Et as-tu un projet de rachat de Mog défini ? Si oui, pas sûr qu'il y ait un delta énorme entre ce que tu récupèrerais aujourd'hui en dépôt-vente et le prix auquel le vendeur te reprendrait l'auto dans le cadre d'une reprise sur rachat d'un autre modèle.

L'offre de reprise pourra paraitre bien basse. Mais, il y a ensuite une offre de vente qui peut être avantageuse si tu passes par le même pro pour reprise/achat.
Et puis, que tu vendes l'auto toi-même ou en dépôt vente, tu vas avoir droit : à l'inertie (c'est le cas), au gusse bien sympa mais qui te prend ta demi-journée et qui n'achète pas même après 10 coups de fil post visite, le négociateur bien relou, le curieux.... Pour à la fin tomber sur quelqu'un qui te fera une offre à 44 500 € hors marge du vendeur.

Le pro qui te rachète ton auto quand tu veux lui en prendre une, il te proposerait combien ? Quelque part entre 39 te 42 ? Eh bien le delta n'est pas énorme...Et le sujet serait réglé en 30 minutes.

Hello !
Je n'ai toujours pas de touche pour ma Morgan

Je rajoute un élément franchement pénible : ton auto est une +4 ou bien une 4/4 ? Car sur LeBonCoin, elle est mentionnée 4/4. Elle n'apparait donc pas dans les recherches de +4 !!!
Je me suis mis dans la peau d'un acheteur qui veut une +4. Donc, j'ai cherché toutes les +4, et uniquement les +4, année 2000/2020, entre 40 et 60 000 €, 2 places : il n'y a que 11 modèles... Mais pas le tien !

Franchement, c'est le genre de truc qui me mettrait vraiment TRES en colère contre le professionnel...A moins que ce ne soit toi qui ais mis l'annonce ! Et en plus, dès la première ligne de l'annonce, le vendeur nous dit bien que c'est une 4/4 !!! Tu vends une 4/4 ou une +4 ?

Là, tu as toutes les Plus 4 selon la segmentation que je viens d'indiquer : ton auto n'y est pas et c'est totalement anormal. Mais, déjà, l'annonce du pro sur son site est mal foutue et crée cette confusion.
Et là, les 4/4 : ton auto est la 2nde plus chère et en plus il y a tromperie !