Catalogue Osenat de la vente du 16 mars prochain:
http://www.osenat.fr/flash/index.jsp?id ... =67&lng=fr
page 107
et page 109:
Lot n° 365
1964 Morgan Drophead coupé
Moteur Ford Kent 1600 cm3
Châssis n° B929
CT valide et récent
Carte grise française de collection
le châssis B929 correspond à un 4/4 série V qui n'a jamais été carrossé en DHC à ma connaissance, d'après John Worall, il n'y aurait même eu que des 2 places et en 1500 cm3 max (ça c'est sûr).
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Allo houston
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Re: Allo houston
Bonsoir à tous,
J'arrive de chez Osenat pour jeter un œil aux voitures.
Pas plus de Morgan que de beurre en branche.
A mon questionnement on me répond qu'elle sera là pour la vente de juin, la fin de restauration est en cours.
Sur les incohérences entre N° de châssis, date de fabrication et description.... l'auteur de la fiche n'était pas là me dit-on, donc mon interlocuteur pas savoir.
Je pensait naïvement que l'expert relisait les fiches avant la mise sous presse.
Sinon voici quelques photos de véhicules pour certains pas inintéressant comme la Cadillac de 1906, une des premières voitures à moteur central (mais elle n'a pas été la seule), ou ce coupé Simca 8 et cette 402 cabriolet.
https://www.dropbox.com/sh/kb38hgluv9p2sqm/0fKBH1TrTK
J'arrive de chez Osenat pour jeter un œil aux voitures.
Pas plus de Morgan que de beurre en branche.
A mon questionnement on me répond qu'elle sera là pour la vente de juin, la fin de restauration est en cours.
Sur les incohérences entre N° de châssis, date de fabrication et description.... l'auteur de la fiche n'était pas là me dit-on, donc mon interlocuteur pas savoir.
Je pensait naïvement que l'expert relisait les fiches avant la mise sous presse.
Sinon voici quelques photos de véhicules pour certains pas inintéressant comme la Cadillac de 1906, une des premières voitures à moteur central (mais elle n'a pas été la seule), ou ce coupé Simca 8 et cette 402 cabriolet.
https://www.dropbox.com/sh/kb38hgluv9p2sqm/0fKBH1TrTK
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